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皆様、こんばんは。
朝の大崎です。
▼E233系7000番台とりんかい線の70-000形が並んでいました。
E233系7000番台はハエ111編成、70-000形は第10編成でした。
これで仕事に向かいました。
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2014年07月18日
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皆様、こんばんは。
朝の武蔵小杉です。
毎度横須賀線→湘南新宿ラインの乗り換えです。
▼E259系NEXがやってきました。Ne012編成でした。
▼横須賀線E217系Y104編成です。
▼そして私の乗る湘南新宿ラインE231系がやってきました。
小山車のU109編成でした。
これで仕事に向かいました。 |
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皆様、こんばんは。
その3の続きです。
▼お目当てが来たのですが、予想外のタイミングでやってきました！
E501系です！てっきり水戸線でやってくると思ったら常磐線でやってきました。
▼ゆっくり入線してきます。
K753編成でした。
▼しばらく停車してすぐに出発していきました。後姿です。
▼E501系に気を撮られている間に415系1500番台K530編成が入線してしまいました…。
▼割愛しますが、やはり｢カタツムリの儀｣は行われました。
交流電車特有の儀式なのでしょうか。
▼少し引いてみました。
往年の長大編成とはだいぶ違いますが、やはり国鉄顔は味わい深いものがあります。
▼いろいろ妄想しているうちに出発タイムとなりました。
▼背後の山ですが、｢富士山(ふじやま)｣だそうです。もちろん、あの｢富士山(ふじさん)｣ではないですが…。
話はそれますが、この辺りはなぜか｢富士｣関連の地名が多いそうです。調べてみたら面白いかもしれません。
▼そんなふじやまをバックにトコトコと走って行きました。
▼E501系が勝田方面から入ってきました！
▼先ほどのK753編成といい、E501系は予想外な方からやってきます。
▼シーメンスのドレミファインバータの頃に会いたかったものです。
いまでは信頼性の問題から東芝製に交換されています。
▼実は初めてだったので、しげしげと観察してしまいました。
K751編成でした。
▼上野まで堂々の15連で来ていたころは、私は非鉄でした。
交直流の通勤型電車は珍しく、そう簡単に置き換えはないのかな？と思っていますが、こんな遠くまで来ないと逢えない、というのが萌えポイントですね。
▼E257系と横顔の並びです。
堂々とした｢平たい顔族｣です。
▼付属編成の5両編成だけなので、415系同様ちんまりとしてしまいます。
▼後輩のE531系とホーム越しの並びです。
▼いい顔しています。
▼出発の準備が整ったようです。黄色の線を越えてもいませんでしたが、ホーム端のカメラを構える不審な私にハイビームをお見舞いされました。
▼でも、明るさが十分だったので、さほど影響はありませんでした。夜なら泣いてましたね。
▼後姿です。
▼長閑です。
その顔で単線を走るのかい。と思いましたが…。
▼油断していたら貨物列車が…
中線停車なので、接近アナウンスがない、迂闊でした。
ただでは死なんぞ、ということで、停車中、出発中にコンテナを収穫しました。
▼415系1500番台がやってきました。
▼K533編成が戻ってきたのかなと思ったらK540編成でした。
▼ゆっくり停止目標に接近します。
▼ドア扱い後、折り返し準備を始めます。
▼引き上げる時間が迫ってきたので、接近しながら撮影です。
▼常磐線上りホームに移動しました。私の乗るE531系がやってきました。
▼中線を挟んで下りのE531系との並びです。
車中爆睡でした。
長い一日でしたが、未撮影の形式2形式、計算外の関東鉄道と満足でした。
欲張って水戸まで足をのばして、水郡線や鹿島臨海鉄道、勝田まで行ってひたちなか海浜鉄道を撮ってもよかったかな…とも思いましたが、水戸線で活躍するこの2形式をじっくりいただきたかったので、あきらめました。
ただ、遠い…。上野東京ラインが開通して、一本で横浜から移動できるようになったらまた来るかもしれません。 |
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