撮り鉄日記 10/19 長野電鉄初挑戦

皆様、こんばんは。

 

長野電鉄に初挑戦です。

 

長野からしばらく｢地下鉄状態｣で、やっとトンネルを出たと思ったらなかなか撮りにくい駅｢本郷｣でした。

 

下車することなくもうひと駅進み、｢桐原｣です。

 

朝の光線状態もよろしく、即下車でした。

 

▼桐原までの乗車は元東急8500系8503Fです。今ではT3編成を名乗っています。

ワンマン化改造を施されていますが、スカートなしの赤帯、東急時代を十分に彷彿とさせる面構えです。

 

▼一方こちらの元東急8500系は先頭車化された異形のT6編成です。

ヘッドマークステイが設置されているため、ナンバーが右上に配置されています。

違和感しかありません(笑)

 

▼駅名標です。

味出過ぎです。

 

▼一応ナンバリングされています。

 

▼シンプルです。

▼駅の雰囲気です。

Nゲージの世界です(笑)。

 

▼屋根がおしゃれです。

 

踏切が鳴りだし…

 

▼来ました！

 

▼元営団3000系、現長電3500系です！しかも2+2の4連！

てっきり2+2の4連は消滅したと思っていたので、テンションが上がってしまいました。

 

前勉強しなさすぎですね(笑)。

 

▼N3編成が先頭です。

 

▼2+2の「+」です。

▼懐かしいです…。

▼台車です。

京成譲りの屋根上にある冷房装置は撮り逃しました…。

 

▼側面幕板部に取り付けられている社紋です。

▼客室扉です。

幼少の頃、この高い位置にあって小さい窓が嫌いでした(笑)。

 

▼後はN8編成でした。

 

▼かなりゆっくり加速します。今の電車が速すぎるんでしょうね。

▼朝の日差しを一身に浴びながらいっちゃいました。

 

しばらくしてまた踏切が鳴ります。

 

▼来ました！

▼元JR東日本253系成田エクスプレス(=N'EX)、現2100系です！

塗装が変更されてしまいましたが、N'EX時代の雰囲気は十分残っています。NERはNagano Electric Railwayの頭文字です。与えられた愛称の｢スノーモンキー｣のイラストもちっちゃく貼られています。

 

▼いわゆる｢元クロ｣の個室は「Spa猿〜ん」(変換しづらっ！)になっています。

正面の貫通扉の窓が約半分埋められてしまって非貫通となっていますが、十分です。

 

▼桐原は通過なのですぐに後姿です。

 

▼ちなみにE2編成でした。2編成しかないので記録できてよかったです。

 

▼戻りの電車がやってきました。

 

▼T2編成でした。

これに乗って長野に戻りました。

 

つかの間の寄り道でしたが、3500系、2100系と収穫できてよかったです。

 

元小田急10000形HiSEの1000系には会えなかったですが、また来た時にでも。