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皆様、こんばんは。
今治へ向かう途中、伊予西条で四国鉄道文化館に立ち寄りました。
▼石鎚山登山の際はここが便利な駅だそうです。
▼駅名標です。
十河信二（てっちゃんでこのひとを知らない人はいないと思いますが、知らない人は勉強しましょう）記念館も併設されています。これが理由で新幹線風の車両が四国を走ったりしているわけですね。
改札を出ます。
▼十河信二の銅像があります。
▼傍には動輪もありました。
▼こっちに立ち寄る時間は今回は残念ながらありません。
▼駅のすぐそばにあります。
▼どこに行ってもありますね。
早速300円支払って入場です。硬券ではなく、普通の自販機でペラペラ切符でした。
土足厳禁で、靴を脱いでスリッパに履き替えます。
そして、切符に鋏を入れてもらい、中に入ると…
▼でたー！
背景を知らないとわけわからない組み合わせですよね。
▼DF50のトップナンバー、DF501です。
日本各地で活躍したらしいですが、私の持っているイメージは「四国」です。
▼縦正面です。
室内ということもあってか、状態はかなり良いです。
▼横顔です。
▼乗務員室扉にタブレットがぶら下がっていました。
▼側面ナンバープレートです。
▼銘板メインです。
昭和31年とあります。 ▼2エンドに記された大事な部分です。
▼区名札です。
▼2エンド側のお顔です。
▼エンジンルームが見学できるようです。
▼全開です。
▼説明書きが至る所にありました。
▼1エンド側にも区名札がありました。
▼運転台に入ることができました。
▼思ったより広く、見晴らしも良かったです。
▼スタフが刺さってました。
590仕業でした。 ▼機関室通路です。
全開なので明るいですが、ホントはもっと暗いんでしょうね。 ▼2エンド側の先には、入口があります。
ここから搬入したわけですね。
▼運転室に前照灯ONのスイッチがあったので押したら点きました！
▼撮り直しです。
▼さて、0系新幹線です。
カットボディです。21-141でした。編成番号はQ2となっていました。
▼0系側から並びです。
▼後ろから車内に入れるようになっていました。
▼車内です。
▼プレートは残っていました。
▼運転席に入れるようになっていました。
いやー、狭いです。
▼ノッチ、ブレーキともに操作できました。
一通りガチャガチャやって、前照灯ボタンを発見しました。
▼こっちも点きました！
▼1分だけ点くそうです。
模型もたくさん展示されていました。
▼C62ですが…プレートが傾いちゃってますね。
▼御召機です。
▼TKにいるEF58-61ですが、公開では公開されませんでした。
来年こそ、公開してほしいですね。 ▼なぜか高崎の、否、大宮にいるEF55-1もあります。
さて、この後駆け足で南館に向かいます。 |
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皆様、こんばんは。
四国へ鉄道で初上陸です。
岡山から高松までを瀬戸大橋線と愛称が付けられていますが、今回の行先は予讃線で今治です。
なので、岡山から茶屋町の車窓は宇野線、茶屋町から児島はJR西日本側本四備讃線、児島から宇多津はJR四国側本四備讃線、以降予讃線となります。
▼岡山を出ると間もなく、のどかな田園風景が広がります。
▼乗車した特急「しおかぜ」は茶屋町を通過します。
茶屋町から宇野へ向かって別れる宇野線の線路です。
▼児島に到着です。
乗務員さんたちは四国のメンバーと交代します。西日本のメンバーは停車駅一つ分だけ乗車です。
▼海が見え始めました。
▼何しろ形のいい山や島が多いです。
▼こういう場所、結構好きです。
▼リゾート地ですね。
▼私の好きそうな工場地帯です。
瀬戸大橋はトラスや橋脚が多くて撮影できませんでした。
▼長崎でも見た大きなガントリークレーンです。
▼LPG運搬船です。
でか。
▼宇多津到着手前のデルタ線です。
高松方面へ線路が伸びており、奥で宇多津から高松へ向かう線路と合流します。
▼高松からの線路が合流してきます。
▼四国側もいい形の山が多いです。
▼宇多津に到着です。
ここから予讃線です。
▼その前に、高松からやってくる特急「いしづち」をつなげます。
▼やってきました。
▼幌付きのお顔は初めて見たように思います。
▼一旦停止してゆっくり連結作業を行います。
▼器用にガッチャンコします。
出発です。
▼丸亀です。
▼香川の野球チーム、「ガイナーズ」を応援しているようです。
▼ガイナーズにはちゃんと「ガイナくん」というマスコットがいるのですが、なぜか「とり奉行 骨付じゅうじゅう」が描かれています。
▼丸亀だからですかね。
▼高架線から田園風景に戻ります。
▼多度津に到着です。
ここから高知方面へ土讃線が分かれます。
▼1両だけぽつんと置いてありました。
1000形気動車1040でした。
▼土讃線から121系が到着…！
降りたい気持ちをぐっとこらえて先に進みます。
▼観音寺（かんおんじ）で113系に遭遇しました。
第2編成であることだけ記録です。
▼稲穂がきれいです。
小さなお社が写ってました。
▼川之江に到着です。
▼新居浜では貨物列車が捌かれていました。
UT11A-5094ラテックス専用でした。
▼UT5Aが仲良く二つ！
48と58でした。
▼大抵は一個だけぽつんと乗っているのですが、あるところにはあるもんですね。
これは67でした。
▼こちらは普通に見かけるUM12Aです。
UM12A-5539でした。
▼UT7Aです！こんなところにいるんですね。
UT7A-5013M-MDI専用でした。
▼駅名標です。
▼UT5Aいっぱい！
▼伊予西条に到着しました。時間調整のため、一回降ります。
ここまでの乗車は8000系でした。 |
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