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オープンで眺めが良いです。
最後尾の時は、機器類がカバーされて座ることもできます。(^_^)
神奈川拡大

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全国

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乗車総距離:5624.0km
総乗車率:20.3%

南武線、青梅線完乗です。(^_^)

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氷川駅から奥多摩駅に改称されたのは私が生まれる前のお話。セメント輸送の貨物列車も私が非鉄の頃に廃止となってしまいました。関東の駅百選に選ばれています。島式1面2線の地上駅です。(^_^)
皆様、こんばんは。
 
その1の続きです。
 
谷上からあてもなく神戸電鉄に乗ってみました(無謀…)。
 
▼前面展望を楽しみながらすれ違う列車にカメラを向けます。
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5000系でした。ラッピング編成の5002F、HAPPY TRAIN☆でした!どこの駅かは…忘れました!
 
▼これまたどこの駅間かも記録しておらず…3000系3018編成とすれ違いました。
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そんなこんなするうちに有馬口駅に到着しました。有馬温泉に枝分かれする支線があり、ついつい下りてしまいました。
 
▼ここまでの乗車は2000系2010編成でした。
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客室窓の鎧戸風の日除けが関西味ですね。
 
▼初心者の私には5000系となかなか見分けがつきません。
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▼三田方面へ下って行きました。
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そして有馬温泉駅へ一駅伸びる支線に飛び乗り、すぐに出発です。
撮るひま有馬せんでした。
 
▼到着すると向かいに1000形がおり、すぐに出発でした!
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1110編成でした。
 
▼いやぁ、シブいですね!
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▼そして、ここまでの乗車は1122編成でした!
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両先頭車とも前パンという、ちと辛い設定ですね。
 
▼あれこれ試し撮り…。
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▼しゃがんでみたり…。
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▼幕も撮ってみました。
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いったん改札を出て一服、戻ってみると1110編成が到着するところでした!
 
▼とっさに縦で撮った割には上出来かなと。
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▼ゆっくり入線です。
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これで有馬温泉は引き上げました。再び移動開始です。
 
その様子はまた次回です。

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