|
4.61% まだまだですね🤷 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2017年07月12日
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
皆様、こんばんは。
仙台車両センターから東仙台駅に戻ってきました。
▼貨物列車は外側を走るんですね。
EH500-35でした。
▼E721系基本番台がやってきました。
P-44編成でした。
▼後はP-41編成でした。
▼E721系1000番台がやってきました。
帯がピンク色になり、見分けやすいです。4両固定になり、中間車が誕生したのも特徴的ですね。
▼P4-2編成でした。
東仙台は以上です。 |
|
皆様、こんばんは。
新幹線高架下に赤い電機がおりました。
▼ED75-758です！
このブログ初登場、私自身初実見です。
▼草ボーボーは仕方ありませんね。
▼側面影は露出設定が難しいです。
▼反対側に廻ると、距離と障害物でこんな感じに。
▼そして、50系客車の残党、マニ50-2051です！
▼大事なところには、形式 マニ50 自重 29.3t 24-10 郡山総合車セ とありました。
▼錆も出ていて少々痛々しい姿となっておりました。
▼車内を伺える限り、救援車としての役割はまだ与えられているようです。
▼クモヤでもおなじみの「体育館の扉｣です。
▼台車は架線柱が邪魔でよく観察できませんでした。
▼こちらの妻面はよく見えませんでした。
▼盛岡のスユニよりは観察しやすい場所においてありました。
たまたまでしょうか？
▼少し進むと仙台車両センターの入口がありました。
当然関係者以外立入禁止です。
▼そして、もう1両の50系客車です！
マヤ50-5001ですね。
▼台車は結構シンプルでした。
▼貫通路はシャッターなんですね！知りませんでした。
▼床下機器も所狭しと並んでおりました。
▼特殊、特異な側面です。
▼おそらく検測用の機器が詰まっているものと思われます。
▼建築限界関係でしょうか。
▼よく見ると床下にも特殊な装置がありました。
▼50系であることを彷彿とさせる数少ないパーツ、側面窓ですが、1枚だけ原形を留めていました。
▼本当に特殊な車両です。
これで切り上げました。 |
全1ページ
[1]
