|
皆様、こんばんは。
いよいよ最前列へ突撃です。
▼まずはラインナップ4両の揃い踏みです。
▼左からEF65-1115、EF81-81、クモハ12052、クモヤ143-8です。
▼逆サイドです。
手持ちの短いレンズでも4両横並びは窮屈でした。
▼ということで、ゆとりの3両並びも撮っておきました。
▼中腰で。
▼逆サイドです。
▼いろいろアングルはトライしてみました。
思い切って顔メインです。
▼続いて2両ずつのツーショットを切り出していきます。まずは田端のゲスト2機です。
▼田端にいるのではないかと錯覚するような光景です。
▼日差しが強い時間でしたので、いろいろアングルを試しました。
▼雲が出始めて、影が和らぎました。
▼中腰で。
▼ぴかぴかに磨き上げられていて美しかったです。
▼続いてEF81-81とクモハ12052の組み合わせです。
▼今後この組み合わせが実現するのかわからないので、貴重ですね。
▼機関車2両は誇らしげにパンタ上昇、通電の上ヘッドライト点灯でしたが、クモハ&クモヤは電源OFFでした。
▼電気部品の交換がもうできないのかなと思うと、電源OFFは仕方ありませんね。
▼そもそもクモハが展示されるだけでも｢御の字｣です。
▼最後の活躍の場であった鶴見線大川支線ではなく、南武線｢稲城長沼｣の選択が謎でした。
▼最後にクモハ&クモヤです。
▼電車区らしい組み合わせですね。
▼クモハ12052は両エンドで顔が異なるので、両方拝めるように展示してくれたらなぁなんて思ったりしました。
▼ただ、個人的に好物の2両が並んだだけで｢御の字｣なのです。
▼センターです。
▼雲が出るとクモハの側面がつぶれないように注意します。
▼クモヤも美しい仕上がりの様子でしたが、全検明けなのでしょうか。
▼いつまでも眺めていられる役者たちでした。
次回は各車両たちをじっくりご紹介します。 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2017年09月01日
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
皆様、こんばんは。
ようやく撮影会場に到着です。
ここ数年で最も人が多いような気がします。
▼予告どおりのラインナップです！
▼どこから差し込もうとしても、耐えて待つ必要があります。
▼ちびっ子も多く、カオスでした。
▼田端からのゲスト、EF65-1115とEF81-81です。
▼TKの至宝、クモハ12052もお披露目です。
▼クモヤ143は8でした。以前は9でした。
▼個人的に｢なかなか良い組み合わせだ｣と感じたのがお召しとクモハの組み合わせです。
▼さて、いよいよ突撃です。
最前列での撮影の様子はまた今度です。 |
全1ページ
[1]
