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皆様、こんばんは。
甲府駅の続きです。
▼211系が出発です。
N323編成でした。
▼E353系が出発です。
▼S109編成でした。
▼一瞬茶釜と並びました。
▼すぐに身延線の313系が入ってきました。
▼V5編成でした。
▼211系がやってきました。
▼N303編成でした。
▼続いてN612編成です。
▼出発です。
6両くらいがちょうどいいですね。
▼後姿です。
▼一瞬茶釜と並びます。
▼N611編成がやってきました。
▼身延線のV5編成が出発です。
▼N611編成がすぐに折り返していきます。
▼茶釜との並びです。
▼ホームの端からやぐらを見上げます。
▼E257系が出てきました。
▼増結編成が先頭です。M202編成でした。
▼基本編成はM114編成でした。
▼東海道へやってくるときは装いも新たになのでしょうか。
▼E353系がやってきました。
S110編成でした。
▼茶釜にご挨拶。
▼211系が出てきました。
▼N320編成でした。
▼後姿です。
▼313系がやってきました。
▼V4編成でした。
▼クモハの前パンはおでこを汚しますね。
▼結構なお客さんの数でした。
▼ホーム中腹からM257系です。M115編成でした。
これで切り上げました。 |
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皆様、こんばんは。
この日は甲府初訪問でした。
早速構内を見渡すと、常駐機が茶釜であることを確認してテンションが上がりました。
▼1001号機が国鉄色に復元されたので2代目茶釜を襲名した1052号機です。
▼お昼寝のためパンタは下がっていますが、大満足です。
▼1エンド側のお顔です。
2エンド側はホームはしぎりぎりだったので撮れませんでした。
▼側面中央のナンバープレートです。
他にもいろいろ撮りましたが、また今度です。 |
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皆様、こんばんは。
和田岬から兵庫駅に戻ってきました。
▼依然として大混雑です。103系堂々の6連も運び甲斐があるってもんですね。
▼出発です。
▼ゆっくりと進んでくれるので撮りやすいです。
▼三本ワイパーがそろっていて素敵です。
▼クネクネと渡っていきます。
▼吸い込まれるようにいなくなりました。
▼到着シーンはすでに撮りましたが、もう一回おかわりです。
▼ひょっこり寸前！
▼はい、ひょっこりはん。
▼1回目と変わりませんが、ハイビームに負けないように設定をいじりました。
▼ハイビームに勝てないとすぐにあきらめてアングルを下げてみました。
▼また少し表情が変わりますね。
▼これじゃ6両編成であることがわからないのですが、仕方ありません。
▼いい顔してます。
▼ラストカットです。
これで切り上げました。 |
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皆様、こんばんは。
和田岬線で和田岬駅まで移動しました。
すでに兵庫駅で改札を済ませるシステムなので自由に駅周辺を散策できます。
しかし、踏み切りも含めすっきり取れるところが見つからず、結局ホームに戻ってきました。
▼やってきました。
笠松通踏切の札が邪魔ですね。
▼なかなか抜けてくれません。
▼結局これくらいが限界でした。
まあ、こちら側のクハの走行シーンは初めてでしたのでヨシとします。
しかしまあ、乗客パンパンでした。
ここにいてもアレなので、兵庫に戻ることにしました。
その様子はまた今度です。 |
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皆様、こんばんは。
せっかく神戸というか三宮に泊まったので早朝散歩に和田岬線を拝んでまいりました。
▼兵庫駅に着きましたが、出発したばかりでした。
▼頭上の本線では貨物列車が。
▼やってきました！
▼右の本線へ続く線路を走る姿も拝んでみたいものです。
▼渡り線を静々と越えてきます。
▼ハイビームきついですね。
▼まだ薄暗いということもあり、落としてくれませんでした。
▼いい顔してます。
せっかくなので和田岬まで乗りました。
その様子はまた今度です。 |
