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皆様、こんばんは。
宇部新川までやってきました。
▼8:04 ここまでの乗車はクモハ123-2でした。
▼クモハ123-2は幕がセットされていないんでしょうかね。
▼105系U02編成が先に休んでおりました。
▼ライトが点きました。
▼動き出しました。
▼お片づけです。
▼105系がやってきました。
▼宇部新川止まりです。U03編成でした。
▼奥でパンタ上げたまま休んでおりました。
降りた乗客はこの後に来る列車を待っているようでした。
その様子を良く見ると、3両編成がやってくる様子。
▼ということで場所を変えてみたらこちらに105系U09編成がやってきました。
▼下関行き、3両編成です。
すると･･･
▼来ました！
▼クモハ123+105系混成の3両編成です！
▼クモハ123-2がお出迎えしているかのようです。
▼かつてのクモニ併結を彷彿とさせる雄姿でした。
▼しかも、宇部岬行きというなかなかレア(1日2本のみ)な設定です。
▼U18、クモハ123-6先頭でした。
▼西日本ルールですね、連結部のライト点灯はここでも適用です。
▼すぐに反対側(新山口寄り)に移動しました。
U09編成の相方はI01編成でした。
▼先に宇部岬行きが出発です。
▼側面の特徴がよくわかります。
田の字窓は阪和線→宇野線→宇部線･小野田線と移動してきた証です。両開き扉は移設前の位置を車内のつり革の高さで確認することができます。両開き扉は半自動操作時には開閉ボタンがあるので、開閉が簡単です(片扉は手動)。
▼入線時に押さえられなかった連結部を狙います。
▼手持ちのレンズではいっぱいいっぱいですが、クモハ123-6の幌を使って連結している様子を撮ることができました。
▼相方は105系U01編成でした。
▼ところで、105系の2+1のつなぎ目はこんな感じです。
▼下関行きも出発していきました。
▼いつの間にかU03編成は新山口方面の引き上げ線に片付いていました。
そろそろ私の乗る新山口行きが入る頃ですが･･･
▼まさかのクモハ123-2が動き出しました！
▼昼寝場所に移動するのかと思ったら4番ホームに入線です。
▼駅名標を入れて撮影です。
▼新山口行きさえも白幕ということは、やはり幕がセットされていないということでしょうか。
▼なるべく･･･幕をセットしてほしいですね。
▼8:41発のこの新山口行きで草江に向かい、山口宇部空港から飛行機で帰りました。
楽しい早朝散歩でした。 |
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