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皆様、こんばんは。
お正月は家族で台湾に行ってきました。
ここで記事にするということは、鉄分補給活動があったわけですね。
九份を楽しんだ後、十分へ行きました。
ランタンを上げる目的で訪れたのですが、訪れてから線路を発見！しかも、程なくして最終列車がやってくると聞いて、テンション上がってしまいました。
▼きました！
▼DR1000型気動車です。
▼ホントに目の前をゆっくりと通り過ぎて行きました。
▼最終列車が去った後の十分駅です。
▼小雨が降っていたこともあり、人っ子一人いませんでした。
▼今度は明るい時間に、訪れてみたいものですね。
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撮り鉄日記
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皆様、こんばんは。
終焉を迎えつつある東急8500系ですが、サークルKこと非直通対応編成の中でもやはり最古参の8606Fは孤高の存在です。
▼中央林間に到着すると入れ替わりに出発していきました。
▼2020系の導入が進む中、いつまで活躍してくれるのか気になるところです。
▼東京メトロの8000系がやってきました。
▼8116Fでした。
いろいろ更新工事が施されたのでまだまだ活躍するものと思います。
先輩の6000系は引退しましたし、7000系のほうが動向が気になるところです。 |
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皆様、こんばんは。
大和路線こと関西本線の平野駅に初訪問です。
城東貨物南連絡線も通る駅として知られていますね。
隣の東部市場前駅の間に百済貨物ターミナル駅があります。
▼大和路快速は通過します。大阪へ向かう通過列車は中線を通過します。
近ナラの221系NC607編成でした。
▼近ナラの201系です。ND610編成でした。
▼NA408編成が通過です。
▼転落防止幌が取り付けられるといかちぃ感じになります。
▼関東にはなかったカラーリングですね。そして菱パンが懐かしくもありますが、ボディが30N施工済みなので国鉄時代の面影はありません。
▼NB804編成を先頭に大和路快速が通過です。
▼ND603編成です。
▼NB803編成が通過です。
▼そのうち転落防止幌が取り付けられるのでしょうか。それとも8両編成はそのまま？
▼城東貨物がやってきました！
▼赤いゴトーさんでした。パーイチが来る時代にここに来てみたかったものです。
▼EF510-13でした。
▼これだけ見ると逆走ですね。
▼おけつを狙ってみましたが、ゴトーさんの姿はすでになく･･･長いですね。
▼ND601編成がやってきました。
▼クハメインです。
環状線森ノ宮からの転属組には遭遇しませんでした。
これで切り上げました。 |
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皆様、こんばんは。
宮崎の青島総合運動公園にはSLが1両保存されております。
▼C57 175です。
門デフ装備ですね！
▼屋根も設置されており、大切に保存している様子が伺えます。
▼連結器やレールが赤色ペンキで塗られているのは「そういうもの」なのでしょうか。その世代ではないのでよくわかりません。
▼ライトもきちんと残されております。
▼尾灯は赤ペンキでした。
末永く大切に保存していただきたいものです。
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皆様、こんばんは。
翌日は宮崎でしたので、定番の南宮崎探訪です。
▼787系が休んでおりました。
BO106編成でした。
▼713系は1編成億のほうで休んでおりました。第2編成のLk2編成ですね。
▼反対側の休憩所にはひなたぼっこ中の2編成が！
Lk4編成ですね。
▼実は3色並んでいました。南国らしい鮮やかな組み合わせです。
▼そんなことをしていたら、海幸山幸が入れ換えてました！
キハ125-401です。
▼相方のキハ125-402はいまだにまともな撮影をできたためしがありません。
▼いつかこれに乗っておいしいものを食べながら日南線をゆっくり旅してみたいものです。
▼「団体」の札が挿してありました。
▼さて、先ほどのLk4編成の相方はというと、トップナンバーのLk1編成でした。
▼いろいろ細かいところが第1編成がゆえに異なるのですが、ぱっと見はよくわかりませんね。
▼一番目立つのは何よりこのおでこの塗り分けの違いですね。
Lk1のほうが狭いです。
▼列車が来ないのでこちらも休憩です。
▼817系がやってきました。V019編成でした。
▼宮崎空港行きにはV007編成がやってきました。
これで切り上げました。 |
