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皆様、こんばんは。
鹿児島中央駅に到着すると、
▼すぐにいぶたまが出発していきました。残念。
▼817系はV028編成が国分行きでスタンバイしていました。
▼いつもの休憩所には415系がおりました。
Fk514編成ですね。
1本でも拝めてよかったです。
これで切り上げました。 |
撮り鉄日記
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皆様、こんばんは。
鹿児島駅そばの電留線にはパーイチが2機休憩しておりました。
▼EF81-503です。
▼裾に帯がないのでなんとなく間延びした感じのカラーリングだなといつも感じます。
▼ヒサシありですが、正面のナンバーもサイドのナンバーも中央を避けているのが特徴的ですね。
▼EF81-717です。
▼ローピンには裾に帯があるのが特徴的ですね。
▼個人的にはこっちに裾の帯は要らないような気がしてます。
▼ひさしはありません。国鉄時代の雰囲気を十分に残してくれている貴重な存在です。
ゲタを履いてハイナンバーになっていますが、もともとは基本番台ですね。
もうすっかり700番台に違和感を感じなくなってしまいました。
これで切り上げました。 |
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皆様、こんばんは。
鹿児島駅前で路面電車を狙いました。
▼「でんでん」の601号です。
しろくま側です。
▼後姿です。
くろぶた側です。
▼連接低床の1000形1014号です。
▼続く1011号は500形トップナンバーの501号と並びました。
▼同じ高麗人参でもこちらは「神秘の健康力」「金氏高麗人参」が先ほどの1014号と上下逆です。
▼2120形です！初撮影です！
▼2122号でした。2両しか存在しませんので、あと1両2121号だけです。
▼501号が出てきました。
吊り掛けモーターの唸りがたまりません。
▼1012号です。
▼柱が突き刺さってしまいましたが、9500形トップの9501号です。
▼9503号と並びました。
▼都心の通勤電車たちと異なり、ラッピングのセンスが光ります。
言うなればあっちはチラシ、こっちはフリーペーパーくらいセンスに差があるように思います。
▼最新鋭が出てきました。
▼鹿児島は黄色がお好き？ユートラムIII世の7500形です。
第2編成の7502号でした。
▼9700形です！これまた初撮影です！
トップナンバーの9701号でした。これもまた2両のみ存在しているので、あと1両です。
これで時間切れ、切り上げました。 |
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皆様、こんばんは。
市電から逃げてJRの駅にやってきました。
▼ちょうど415系が出発するところでした。
▼Fk520編成でした。
▼指宿枕崎線のキハ200がやってきました。
▼1500番台トップナンバーの編成でした。
▼787系BO111編成です。
▼川内行きは817系V007編成です。
▼伊集院行きはV009編成でした。
▼先ほどのキハ200形1500番台トップナンバーの編成が出発していきました。
▼ヨンマルが到着です！
キハ40-8038でした。
▼指宿枕崎線のほうにもヨンマルです！
キハ147-106が先頭でした。
▼相方はキハ47-9050でしたが、お顔だけ。
▼延岡行きのV014編成です。
▼次の列車もヨンマルでした。キハ47-131です。
▼むむむっ！
▼閉口。
▼ED76-1022牽引の貨物列車でした。
明るい時間に遭いたかったですね。
▼Fk514編成です。
これで時間切れ、切り上げました。 |
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皆様、こんばんは。
鹿児島中央駅でホテルにチェックインする前に、市電を観察です。
▼神田交通局前で撮った603号でした。
▼9500形9509号です。
幕回し中でしたね。。。
▼9508号です。
▼9503号です。
▼2140形2141号です。
▼1000形1015編成です。
夕方の日陰という苛酷な環境に耐えられなくなり、JRの駅へ向かうのでした。
その様子はまた今度です。 |
