Ｄとら的バイクらいふ

さんげき

今日はサーキット半額day だったので会社を休んで練習に♪
(*^-^)ノ
もちろん職場の同僚たちに休んだ理由は極秘♪

「あれこれ試してやろー！」と意気込んでたんだけど…

土曜日の転倒で左脇腹をチョイと傷めており、右コーナーに差し掛かると激痛が！
(>_<)イテテテテ…

サーキットが反時計回りのおかげでナンとか30ラップ程消化でき、目的の１つだった「スプロケット交換」によるセッティング変更も何とか試せた♪

リアの丁数を減らしてトップスピードを上げ、自己ベストを更新するつもりが一秒落ち(笑)
逆に脇腹が完調であれば、可能性がありそうな手応えだった（交換直前よりもタイムアップしてた）



しかし本日最大の惨劇は…

一緒に走ってた同じチームのＫさんのエンジンが焼き付き、ピストンが破壊されて1コーナーでスピンアウト！

本人は無事だったが、エンジン内部はとんでもない状態だった…

2基所有してるので、乗せ換えて走行を続けたが、エンジン変更を真剣に悩んでいた

(´・ω・｀)
レーシングエンジンの耐久性ってやつは悩ましい

日帰り最長不倒

４月２日（金）仕事を終えて、１９：００に都内某所へ集合
２１：００にワゴン車で出発
すぐに東名高速から目的地をひたすら目指す。

岡山へ・・・


４月３日（土）午前３：３０に現地着
真っ暗なのは承知のうえだが、異常に気温が低い！
氷点下！これはホントに予想外(*o*;)

天気は良かったんで一安心

よく見ると・・・

霜だ・・・
４月だろ？

あの人気シリーズの前座だけに
予選だけの土曜日でも、けっこうギャラリーはいる・・・
近くで見れるのはいいが、爆音はハンパない（＾＾；）

でスタート



予選はブービー
決勝も同じだが、リタイヤやら反則やらでもうちょうい上
ん〜少しは上達したかな？でもまだまだ・・・


終了と同時にすぐ帰る。
なぜって、それは遠いから・・・



途中のサービスエリアでお土産を

これが一番の収穫か？（笑）

４月４日（日）午前０：００頃に帰宅
中国地方は、今度ゆっくり行ってみたい。

ありがとうモテギ

昨日ついにモテギを走った。

緊張と興奮と疲労の１日。

わけの分からぬまま、予選・決勝とあっという間に時間が過ぎた。

天候は非常にビミョーだったけど、セッションを通して、不思議と雨は落ちなかった。

途中なんどか雨がパラつくたびにビクビク･･･

だってレインは怖いもの（* *;)

やはりカートで走るには、ツインリンクは余りにでかい！
最終コーナーにつながるバックストレートは、スゲーくだってる！
スピード感覚がマヒしちゃってるので、エンジン回転だけ見てフルスロットル！ウラー！

出走１５台、完走１３台、僕の順位は・・・１２位！（笑）
まあ、こんなもんです。ヘタレですので（＾＾）

ＮＳＸに先導されてのローリングスタートで、気分はレーサー？(笑)

最後にオフィシャル全員に手を振ってもらい、それに応えながら走った時は感動した。

( ´艸｀)また行きたいな♪

しかられた！落ち込んだ・・・

またまた無謀な挑戦をする。
今週末のカートレースへエントリー。
舞台はなんと、ツインリンクもてぎロードコース。
カート専用でなく、四輪用フルコース！

今回は、骨董品のマイ・カートではなく、
レギュレーションに沿ったマシンを、チームからレンタルしてもらう。

従って、練習用に「レッドスピード号」を借りて、
いつものコースで練習した。

フレームも、エンジンもワンランク以上のシロモノ。
すんごい加速とコーナリング性能に舌を巻く。

しかし当日はスピンをした後に、危険な走路妨害をやらかしてしまった。
チーム代表から怒られる怒られる（* *;)

へたれでビビリな自分だけれど・・・
どうしても四輪フルコースを走ってみたい！

当然目標は完走です。

無謀？カートも開始

無謀にもレーシングカート始めました。

友人から中古を譲り受けていたのですが、
ようやくメンテナンス完了！

本日サーキットデビューを果たせました。

が・・・

高地とはいえ、今日はとても暑かった（T T)

一日中乗ってやろう！と意気込んだのはいいんですが、
午前中でほぼタイムは伸び悩み・・

午後は惰性での走行となってしまいました。

結局自己ベストは？恥ずかしくて書けません。
長い目で見てください。

既にアチコチ体が悲鳴を上げており、
今、震える指で懸命にブログってます！（笑）

画像のゼッケン「初」が愛車です！

とりあえずの目標は、一人で押しがけができるようになる事。