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こんばんは
爽やかな秋空の中、皆さん自転車でお出かけされたでしょうか
僕は二日酔いで死んでしまいそうでした
とてもじゃありませんが、お出かけ不能です。
しかし自転車によい季節に向け、ぶち壊したかわいそうなTOEIを整備することにしました。
壊した時の記事です
まずはリアディレイラーをどーにかしましょう
B軸ボルトを遠くの自転車店まで取りに行くのも面倒だったり、他の影響もあるかもしれんということで、近場で新品を手配しました。
僕にはケンタウルでももったいないので、ヴェローチェにしました
それに現在のカンパでシルバーを入手となると、これしかないというのもあります。
ヴェロは一番安価なカンパですがアルテグラより高いです
そのままポン付けしようと思ってましたが、各部を見ると仕上げや機構に結構な差異がありまして、、、
ここから先は 左:ケンタ 右:ヴェロ です。
B軸ボルト側面です。 ケンタはネジ部が欠損していますが
取り付け寸法は一緒ですが、グリス溜まりに違いがあります。
受け側はスプリングも含めて一緒なんですけど。
何で違うのだろう。
B軸ボルト正面です。
明らかにケンタの方が手がこんでいますね。
ザグリが深く軽く仕上がっているかもしれませんね
B軸テンショナースプリング受けです。
互換性はありましたが、ぜんぜん違いますね。
ケンタは2穴あり調整可能ですが、ヴェロは1穴で不可能です
プレートです。
同一形状ですが、仕上げが違います。
材質も違うかもしれませんね
本体前方からです。
テンション側のボディはケンタの方が凝っています。
パンタグラフの形状はまったく違いますね。
パンタグラフ裏側はどちらも同じ感じの荒さです。
本体表面はケンタの方が綺麗に仕上がってます
やはりケンタの方が上等なので、B軸、一緒に吹っ飛んで言ったEリング、不注意で舐めてしまったガイドプーリーボルトをヴェロから移植
新品のヴェローチェはジャンク品に
ディレイラーハンガーも曲がっているだろうと、専用工具を調達しましてきっちり治しました
目視ではわかりませんでしたが、結構曲がってました。 イイ工具を手に入れました♪
泥よけを曲げてしまったので、位置調整です。
自動車整備士で外国車も結構さわりましたけど、9mmは初めて使いました
いい加減な工具は大嫌いなので、無駄にスタビレーを調達しました
フロントバックは欲しいのですが、奮発してオーダーしたいので当分先になりそうです。
ひとまず、サドルバックとサポーターを調達しました。
キャラダイスの一番小さい製品です
長距離用に一番大きい製品も専用サポーターと一緒に発注しました
全体的にとても汚かったので、コンパウンドでさっと磨いてコーティング処理をしまして完成です
バックを装着しましたので、出先でのお土産も入れ放題です。
食欲の秋、頑張って自転車を漕いで、美味いものもとことん食べれる仕様となりました
では〜 <a href="https://cycle.blogmura.com/randonneur/"><img src="https://cycle.blogmura.com/randonneur/img/randonneur88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="にほんブログ村 自転車ブログ ランドナーへ" /></a><br /><a |
TOEI
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東叡社の自転車です。
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こんばんは
6月なのに夏真っ盛り&節電の季節、皆さんいかがお過ごしでしょうか
僕は有給を貰って、こってりラ〜メンを食いに近所のお店へスポルティフで出かけました。 財布だけ持って。
大満足し調子に乗ってきましたので、サイクリングロードをポタリングし、休憩所で昼寝したり、旧東海道の松並木を見たりしてのんびり過ごしていました
そんな時に前輪がパンクしまして、緩い抜け方だったのでだましながら走り、最寄の自転車店まで4km程で諦め歩きました
1時間もすればTARGETに着きますので、木陰とせせらぎの遊歩道をゆっくり散歩です。
負け惜しみではないですが、これもよいものです
TARGETに着きまして、相変わらず忙しそうなので、あびさんが「使える!」と紹介していた小さいポンプを買いました。
これは素晴らしいです。
通行人の方に話しかけられ、のんびりと20分位作業しまして、まあまあ家に帰られるだろうなというところで走り出しました。
家まであと4km程の右クランクで注意して小走り程度で曲がったのですが、前輪の感触が抜けて転がってしまいました
体の擦り傷や服の破れはありましたが、たいしたことも無いので、自転車を見てみました。
ってなことで、当然ですが、
それでは、転べば傷つくお約束箇所を見ていきます。
それでもって、
更に、
こうなったからには、
勿論、
今夜は、身を挺してフレームを守ったケンタに祝杯です
それにしてもこんな持ち主のもとへやってきた自転車は気の毒だ
お詫びにハンガー修正工具を購入し、しっかり治すことにしました
では〜
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こんばんは
本日は比較的暑さも和らぎましたので、ポタリングがてらにカトーサイクルへランドナー用小物の物色に行ってきました
スポルティフのBBが緩んでいましたので、調整しようとPARKTOOLSのピンスパナを探しましたがしましたが、どこにいったのやら出てきません。 これがあるとクランクを外さなくても簡単に調整出来るので、随分前に買っていたのですが・・・
また、クランクのセンターキャップが緩んでどこかに行ってしまったので、その調整と入手の相談も兼ねてます。
旧東海道を西に進みます
笠寺の一里塚を過ぎれば、もう少しです
つきました。 おじさんのMTBが上がってます
フレームも含めてサドル以外の部品は日本製です
僕の自転車を2階に上げてもらい調整してもらってる間、魅惑の部品を物色しました。
ヴェロオレンジの部品が大量入荷してまして、泥除けも沢山ありました。
思わずサドルバックを買いそうになりましたが、ロゴの位置がずれ過ぎていて、笑えましたが購買欲が無くなってしまいました
クランクのセンターキャップは多分あるとのことで、奥の倉庫でドッタンバッタンと大捜索してくれました。
おじさんは大変腰の低い人ですが、僕の父親よりも年配とわかり、恐縮です
自転車屋を継ぐ決意をした20歳の頃、仙台の自転車イベントへ自走で行ったそうです
50年前の話だから殆ど覚えてないと仰ってましたが、詳細までしっかり話されてました
MAFACの千鳥です。 まるまえさんから譲ってもらったMAFAC風カンチブレーキにつけるためです。
それと、TA用のボルトとNUVO RECORD用にシマノの汎用プーリーを。 プーリー探しに新品のNUVO RECORDを出してきて、色んなデッドストック品を合わせてくれました。 かっこよいプーリーばかりでしたが、どれも合わず、無難なシマノに
会計の時に見つけたワッペンです。
今これを買わずに何を買うのだ! と言いながら1個だけの購入です
これはバック類に装着しようと思います。
PEALIZUMI製です。
正式な案内も出ています。
ランドナー製作の妄想も部品が集まりだし、楽しくなってきました。
暑い夏は妄想も面白いものですね
では〜
本日の自動車、アーリーブロンコ。
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こんばんは
台風と一緒に梅雨入りになってしまいましたね
梅雨が明けたら灼熱の夏です
そんな土曜日の午前中、仕事で名古屋まで行きましたので、カトーサイクルへ寄って来ました。
2月にTOEIスポルティフを受け取った時、「色々相談があるので、1ヶ月したら行きます。」と言っていたのですが、色々とあって来れませんでした
おじさんの部屋の前にMTBコーナーをチェックです。
キラキラしたXTRはイイですね
XTにはやはり「SHIMANO」のでかいロゴがど真ん中に・・・
これがシマノのセンスなんでしょうけど
XTのキャリパーより次期DEOREの方が素敵な気がします
先立つものが無いので、色々と妄想してみました
新型のロッキーマウンテンがようやっと展示されていました。 相変わらず、遅いですね
SOULの29er
でも、考えられない安さです
これ、通勤用に欲しいです
子供用のロッキーマウンテン
おじさんの部屋に上がりまして、今回の震災の事とおじさんが遭遇した名古屋空襲の事を話ました。
一生平穏に暮らすのは、難しいものです。
本日は、ポンプとライトとバックを物色しにきました。
VELO ORANGEの商品もかなり入荷していました
ランドナーも作ったら
財政の問題で、フロントライトだけの購入です
キムラ製作所 LH−06 です
本当に素晴らしい質感で、このお値段ならバーゲン価格です
おじさんから聞きましたが、一人で作業しているメーカーで、ALL HANDMADE IN JAPANとの事。 しかもすべて社内で造っていると。
LEDは5個。 勿論、日本製です
レンズはアクリル樹脂。
このマニュアルがとてもよいです
製品の仕様。
取り付け方法。
メンテナンス。
厚手の紙に事細かに、しかし誰でも理解できる言葉で書いています
正直、驚きました
安心してテールライトも買えます
このメーカーはどこのショップでも在庫切れですが、カトーサイクルには殆どの商品があります
購入に迷っている方がいましたら、迷うことは無いです
では〜
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こんばんは
本日、自転車が出来上がったので、カトーサイクルに行ってきました
MTB部品コーナーをじっくり観察、完成車コーナーが増えていました♪ 良いことです。
そしてワクワクしながら2階のおじさんの部屋へ
このALEX SINGERにライトが当たっていると、おじさんがいる証拠のようです。
行き始めたころは、ここが見つけられなく、3回目で見つけましたが、しばらく閉まっていました。
おじさんはMTBが好きなようですが、お山でコケて、長期入院していたようです。 エライおじさんです
と言われましたが、無理なお願いをしたのは僕なのです
革が欲しかったですが、安価なコットンのバーテープと豪華なキムラ製作所のリフレクターを指定して、取り付けてもらい、インフレーターはシリカのオレンジにして、合計金額を算出して頂きました
予算より20%オーバーとなりましたので、インフレーターは断念
本当はキムラ製作所のライトも欲しかったのですが、今回は無理です
おじさんに聞きましたが、キムラ製作所は一人で運営をしていて、無垢アルミを削り、電子回路を組んで作っているそうです。 お値段が高いのも頷けます。
塗装はぱっと見綺麗なのですが、よく見ると荒い箇所が散見されます。
何台か持っているロッキーマウンテンの方が数倍丁寧に塗装しています
でも、乗れば傷も付きますし、細かい事は忘れるのでOKです
支払いのときに、奥さんが「東叡は綺麗だわね〜」と言って頂き、hexレンチをくれました。
おじさんが降りてきて、ベルもくれました。
そして、輪行ヘッドの相談をしていたら、「これ、なんか傷ついているから2千円でいいよ」と昔の日本製の頃のタンゲを買いました。 もっといいのがあるのですが、ここは我慢ですし、安く仕入れることが出来ました
自分で組んだ自転車ではないので、忘れないように仕様を残します。
フレーム : TOEI SPORTIF STANDARD 550mm KAISEI 022
Frキャリア : TOEI
Frディレイラ : CAMPAGNOLO CHORUS 10S
Rrディレイラ : CAMPAGNOLO CENTAUR 10S
チェーン : SHIMANO 105?
スプロケット : SHIMANO 105?
クランク : TA 165mm
チェーンリング : TA 46-32t
ボトムブラケット : MADE IN JAPAN
ブレーキ : MAFAC COMPE
ハブ : SUZUE HIGH FLANGE
QR : DIACOMPE?
リム : GRAND BOIS OEM
スポーク : MADE IN JAPAN
タイヤ : PANARACER PASELA 25c
ハンドル : NITTO
ステム : NITTO 90mm
Wレバー : DIACOMPE
ピラー : GRANCOMPE
サドル : GRANCOMPE
ペダル : BBB MOUNTAINGO SPD
リフレクター : KIMURA
泥除け : HONJO KOKEN
そんなこんなで、引き取りました
ポジション調整しながら、近くの笠寺へ うつくC−♪
景観とマッチしています
旧東海道を東に進みます
旧街道に違和感の無いスタイルです
前の泥除けは後ろ用をカットして付けてくれたようです。 非常によいです
財布の中身は
今晩から、カレーライスにすればよいことです
なんだかな〜という感じのロードバイク・ブームが落ち着いたと思ったら、ツーリング自転車の本が乱売されていて、このような自転車がはやり始めたのでしょうか。
東叡社の納期は1年半以上になっているとの事。 マスプロ品もオーダーが多いようで、品薄傾向のようです。
興味があるかたは、ブームになる前に検討されては
では〜 |



