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こんばんは
皆さん、寒かろうと雪が降ろうと自転車に乗っておられますね
素晴らしいです。
僕は、昨年10月に首周辺がヘルニアになってしまい、殆ど乗っていませんでした
未だに痛くて涙の日々です。
しかしながら、昨年限りで超大っ嫌いな会社をやっとこさ退職する事が出来て、スカッと爽快で超最高な気分です
という事で、暇人になってしまったのものですから、自動車を運転できる免許を取りに行く事に
一部の方々には言っておりましたが、過去におもいっきり速度超過をしてしまい、一発免許取り消しの身でした
取り消し処分で2台あった車も処分し、電車通勤でしたので、1年の欠格期間後も6年以上放置してました
フルローンで車を増車した後だったので、追い金が大変でした
一発取り消しなら一発免許取得でしょうと、免許センターの鬼教官にシゴかれるべく、せっせと通う事に。
仙台の免許センターは非常に交通の便が悪いので、交通費が相当かかります。
ここは、趣味と実益を兼ねて自転車を利用する事にしました。
往復50kmなので、MTBでも楽勝かなあと思ってましたが、、、
寒い上に、
雪も積もって、
路面はまともに歩けない状態ですので、普通の自転車もきついです。
何度も転び、心が折れて、こんなベタな赤提灯に吸い込まれそうな誘惑を心を鬼にして我慢したりしました。
これは何とかしなければと、自転車のせいにしまして、ファットバイクはどうかしらと、お店に通い。
こんなのや
あんなのを見て聞いて、ウハウハです。
深雪も普通に走れるそうで、バカ売れだそうです。
自転車のコントロールが不慣れなロード乗りの方々が買っていくそうです。
もう、この2013年のSALSAのなんちゃらは最後ですよと言われ、次回は1年後であり、安いモデルなので20万円で買える事がわかりました。
が、お金がありませんので、妻のFLOWさんや
07さんや
SOLOさんやら部品やらを手放す決意をいたしました。
とはいえ、売る準備もありますので、家の近くの東洋やリーベンデールのツーリング車を扱っている自転車屋さんでスパイクタイヤを注文しようと行ってみたら、
悲しい事に店じまい
個性のある店主でしたが、僕は好きで部品を買いにいってました。 残念です。
仕方が無いので、別ルートでタイヤを入手しまして、記念鰤ちゃんをくみ上げて装着しまして、
もう、部品があっちこっちいっていたので、適当な部品をチャーっとつけていましたら、バンジョーが緩んでエアが噛んでしまいまして、修復作業です。
用品や工具もあっちこっちに行ってしまい、何とかかんとか適当な物を探してきまして、
こんな感じで作業しまして、
活きの良い色になりました。
しかし、STIレバーやディレイラ―、ピラー、サドルやらはどこに消えたのだろうか。
どうにかこうにか形になりましたので、
チャーっと走ってきました。
あまりにも調子が良く、夕暮れになってしまいまして、日が落ちる前に慌てて帰った次第です
リムが隠れるようになると悶え苦しみますが、相当快適に乗る事が出来ます
こんな調子がよいなら、もっと前に買っておけばよかった
おかげで仮免3回、本免2回で取得出来ました
中には仮免20回以上受けて落ちている方もいましたので
SALSAのファットバイクが買えたら面白いですが、復帰させたBLLIZARDは凄くよいです。
ブラックバーンでもコントローラブルかつパリッと一本筋が通ったキビキビした印象です
ヘルニアにも優しそうなので、明日は久しぶりにお山に行こうと思ってます
では〜
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Rocky Mountain
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ロッキーマウンテン社の自転車です。
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こんばんは(^^)
昨年衝動買いした、08モデルのロッキーマウンテン・ブリザードですが、移植フォークのコラムが短くてフォークを注文していましたが、、、 アニバーサリーの未使用フレームを発見してしまい、、、 プラスチックの フォークが届いて、、、 余ってた部品を取り付けて、、、 鰤ちゃんはコロンバスのゾンダを使うようになり軽くなりましたし、プラスチックのフォークを入れたら、笑ってしまえる軽さです(^o^ゞ 他の自転車と一緒に仙台に連れ帰りましたが、家の各所に4台隠してますのでもう収納出来ません(^-^; それでもスポルティーフと小径車は何とかそのまま置けましたが、5台はどうしようもないのでレンタル倉庫の収納することに(^^; デミオの収納能力は偉大でフレーム4台 とホイール2セット楽勝です(^^)d ゴルフはデミオに完敗で、自転車用品や工具などを積むのが精一杯(^-^; ホイールも上手く積めませんでした_(^^;)ゞ 工具箱はでかすぎて野外に( ̄▽ ̄;) 落ち着くまでは、妻のFLOW DJを借りて練習でもして 通勤で駅までは宮田を活用して サイクリングは東叡で楽しめれば 皆さん宮城にお越しのときは自転車の心配はいりません(^^)d 思い立ったらお気軽にお越し下さい(^o^)/ |
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お久しぶりでございます(^o^)v
色々ありましてブログ更新を停止し、更に精神異常者(サイコパス)に荒らされて嫌になっておりましたが、帰郷したのを機に再開します(^^ゞ ただ、猛烈に忙しい職場かつ通勤で5時間超えで、皆さんのブログを拝見させて貰うのみだと思います(^-^; こんな僕ですが、よろしければお付き合い下さい(^o^) 一名の精神異常者の方へお願いです。 未だに足しげくお越し下さってますが、本当にご勘弁下さいね( ̄^ ̄) 追記 精神異常者のコメントを削除いたしました\(__) |
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こんばんは
残暑が厳しいですが、皆さん元気にクランクを回していますでしょうか
僕は、まったく回しておりません
夏休みは家の自転車分解(07さん)のみで、妄想ばかりしておりました。
用廃となったイエローさんを仙台から愛知へ持ち帰り、通勤で使ったり、夜にシゲシゲと眺めていました。
分解して全部処分だな〜なんて思ってたんですけれど、
そういえば、このピラー26.8mmだな〜 売りにくそうだな〜 なんて思ってました。
このサイズ、鉄フレームならOKなのが結構ありそうじゃないかな〜
なんて考えながら、夜更かしし、いつの間にか鉄フレーム探訪をしてしまいまして、、、
素敵なフレームが結構お値打ちで見つかったのですが、、、
やっぱり、馬鹿の何とやらでBLIIZZARDを探し求めていました。
OKさんの2009年モデル チューブはレイノルズ カッコイイ
2011年モデル標準フレーム チューブはコロンバスだそうです。 いかにもロッキーなカラー 渋い!
2011年モデル30thアニバーサリー 完成車でお値打ち価格の36万円・・・ メッチャ安い・・・ 旧型ロゴが心くすぐる 絶対値引きは無いでしょうね。
2011年モデルLT クロモリ4130にガセットで補強しまくり 130mmフォーク対応のイカす下り系異色鰤! カトーサイクルで見ましたけど、メイプルリーフがとってもやんちゃしていました。
鰤らしくなくてこれはこれで素敵です
と行き着く先はやはりRockyMountainになってしまうのです。
数少ない販売店数件に問い合わせましたが、希望のサイズが無いですし、そもそも玉が無い。
翌日、徹夜でネット検索し、2008モデル最終本国製造を発見しました
店主さんに問い合わせをして、散々迷っていました。 いつもはそんなに迷いませんが、金が底をついてしまいましたので(涙)
そんな時に、仙台のロッキー乗りさんのブログで、2011年が鰤の最終モデルと知りました。。
おお! 希望サイズの在庫が見つからずに、2012年モデルの発表は9月だと確認を取っていたのですが、まさかの廃盤。。。。
非常にかっこよい20thアニバーサリーの中古フレームがオークションで出たりしますが、諭吉さんが10枚必要だったりします。
もう、迷っている時では無いのです。 悲しむべきが喜ぶべきか、まさにその時が来た
先程、注文しまして嬉しいですが、諸所の悩みは消えません。
宵越しの金は持たない主義ですが、肝心の金が無いので なんていいながら、仕様の妄想もしてしまいます
といってもフォーク以外は手持ち品から。 極めて現実的な妄想です
妄想
フォーク : クロモリメッキかカーボンのリジット (現実的にはゾッキ700XC)
コンポーネント : 96系XTR
クランク/ステム/フラットバー: レースフェイス DEUS XC
ピラー : レースフェイス NEXT SL
ホイール : DT Swiss XR4.2
ヘッドセット : クリスキング チタン
こんな記事なんて本人以外どーでもよいのですけれども
サイクリングの秋。 その前に、皆さんも妄想してみては。
では〜
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こんばんは
輪番で調子の悪いandyです
輪番になって、3時頃まで飲み続けてるからなんですが
そんなわけで、妻用自転車をはじめ、今年中に組み立てようとしていた自転車達を放置しておりました
ところが昨夜、妻から「自転車組んだの?」とメールがありましたので、組み上げることにしました
11時頃起きた時に、箱からフレームを取り出しまして、
ちゃ〜っと組んで、形になりました
フレームはすぐに見つけれましたが、作業時間よりも部品や工具を探す時間が多かったです。 いい加減な人間なので、物の管理が出来ません
ショートパーツも含めて、全部部屋にあるもので組んだので、部品構成はめちゃくちゃですし、色がチャカチャカとウルサイですね
もっと大人な落ち着きのある自転車を目指していたのですが
ヘッドセットは転がっていたクリスキングのパトリオットに。
フォークはマニトウのミニッツMRD
フォークはクロモリのリジットをストックしていたのですが、DJ用で重かった。 ので、部屋の隅でうらぶれていたこいつに。 クロカン用なので、手持ちのリジットより軽かったのもあります
ハンドル周りは前時代の物です
コラムは結構残して切りました。 妻の元に届けてから再度切ります。
ブレーキはマグラのルイースSLに
ホイールとカセットはアルテさんから移植しました
ハブはホープのPROⅡ、スプロケットはスラムのPG990でXOグレードです。 例えばシマノの77系XTのフリー側当たり面と比べると、造りが荒いです。 歯にも同じことが言えます。 スパイダーアームを含めて見た目が気に入っているので、良いのですけれども。
どちらが悪いかなどはわかりません。 組み合わせや個体差もあるでしょうし。
使っている人は注意が必要かもしれませんね
RDはXT。 シフターはセイント。 チェーンはスラムのPG911。 クランクはレースフェイスのRIDE。 チェーンガードはスピードスタッフ。 全部転がっていた物で、掃除が大変でした。 色も含めてはちゃめちゃです
FDはバンドアダプターの手持ちで合うものが無く、次回に見送りです。
エンドの形状が面白いでしょう。 本当はシングルスピードにしたかったのですが、妻のサイクリング用自転車なのでトップチューブにIMBAのステッカーを貼りました
ピラーは転がっていたトムソン
それが今回ばかりは役に立ちまして、
しかし、前だけゴチャっとしてますね。 サドルとチェーンガードに赤を入れたらもっと酷くなった感じです
お金を貯めなければいけません
明日から調整しながら通勤で使い、夏休みには仙台にもって行きます。
妻の要望を聞きまして、置いている自転車から部品をモイだりし、好みに合わせます
皆さんも夏のクソ暑い日は、自転車組み立てをしてみてはいかがですか〜
では〜
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