ラチェットハンドル

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こんにちは(^^)

工具を愛して病まないブロガーさん達の今年の記事をチェックしていると、1/4が熱いようです。
そこで、工具箱に入りっぱなしの1/4ラチェットのご紹介をいたします。

何本か入ってるので、右から順番に。
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ウーザック 237A

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アウターフィックス60T、エルゴグリップ、磨き仕上げ。
空転感覚は硬質感があり、遊び無し。 軸ガタ僅か。
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グリップ形状について、当初は?でしたが良く出来ています。
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ITALY刻印無し。
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ハゼット 863S

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ダルマ30T、プッシュリリース、樹脂グリップ、梨地&磨き仕上げ。
空転感覚は精密の一言、遊び僅か。 軸ガタ少(プッシュリリースなので仕方無し・ソケット装着後は皆無)。
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これこそハゼット製。
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GERMANY刻印有り。
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スタビレー 415QR

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ダルマ30T、プッシュリリース、エルゴグリップ、梨地仕上げ。
空転感覚は精密感の中に無骨感があり、遊び僅か。 軸ガタ少(プッシュリリースなので仕方無し・ソケット装着後は皆無)。
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新エルゴカラーも馴染みました(^^)
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GERMANY刻印有り。
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スタビレー 411

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アウターフィックス60T、黒グリップ、梨地仕上げ。
空転感覚は硬質感の中に軟らかさあり、遊び小。 軸ガタ僅か。
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誰が見てもわかる、スタビレーなシャンク。
GERMANY刻印有り(裏面)。
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スタビレー 420

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恐らくダルマ22T、サンドイッチ構造、梨地仕上げ。
空転感覚は軟らかく軽い、遊び小。 軸ガタ僅か。
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昔良く見たラチェットのドイツ版(^^) 切替はワンプッシュ。
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GERMANY刻印有り。
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スタビレー 416

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アウターフィックス60T、フレックス、黒グリップ、梨地仕上げ。
ラチェット部は411と同じ。 フレックス部ガタ無し。
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これでシブイチかと思うほどのゴツさがイイ! ゲルマン魂がたまりません(^^)
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GERMANY刻印有り。
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NKC RSH−6.35

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ギアレス、フレックス、グリップ無し、磨き仕上げ。
空転感覚は独特のシームレス、遊び無し。 軸ガタ僅か。
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ネプロスなんぞよりお高いのに、レーザー刻印なのが清い。 応援してます。
JAPAN刻印無し。
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皆さんの工具選びの参考にしてもらえれば(^^)
僕が無人島へ持って行く一本はやっぱり

STAHLWILLE 411♪

こんにちは(^^)

最近更新をサボっていたので、今日はツマラン記事ばかりですが、怒涛の更新をしよーと思います(^^;

北の大地でプロの農家をされているお方の「変なラチェット(失礼!)」を拝見して、工具箱を漁ってみました。

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ベータ ラチェットレンチ 920/50 ですね。
1/2ドライブです。
なんのことはない、旧型グリップなんですけども、、、(カッコイイ!!)
切替ハンドルがありませんね〜
そのかわりに、

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こんな感じになっています 笑
なんでこんな仕組みにしたのか? まったく見当がつきません! 笑

ワンウェイにして強度アップをはかったのかなとも思いましたが、どーみてもギアの構造は「ノーマル」と一緒じゃないの? と思うんですよね〜(^^;

現行品のラインからも外れているよーですし。

ある意味、稀少な絶版品ですね 笑

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僕にはこの輝きとイカすロゴがあれば沢山ですが(^^)/
こんにちは(^^)
久しぶりに工具なんかを記事にしちゃいます(゚▽゚*)♪

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スピーダーハンドルです。 スピードレンチともいーますね。

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このよーにメーカーはバラバラです 笑
整備士のときにエローラのを1本持ってましたが、「エアラチェットがあればいっかあ♪」となり、よほど気が向いたときにしか使いませんでした。
でも、エンジン単体にしてのオーバーホール時には、大活躍してくれました(*^o^)  整備士やめてサーキットの草レースなんかの時には「最高!」だと思いました。

とゆー訳で、気が向いたときに買い揃えました。
買うときには、「あれ?前はどこのかったっけ?まあいっかあ♪」・・・
バラバラな理由です 愚

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1/2ドライブはS・Kハンドツールです。
まったくもって美しいですね〜〜〜
スーパークロームは僕の心をがっちりワシ掴みしてくれます 笑
刻印なんかも最高です(^ー^* )

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3/8ドライブはスタビレーです。
まったくもって、実直で派手さのかけらもありませんね〜
旧型グリップの地味さ加減がまた・・・たまらん!!
昔から「スピーダーはスタビレ!!」と憧れていたんですよね( ^-^) なんか、「本場ヨーロッパのレーシングメカニック」みたいな感じがしてたんですよ〜 憧
こんなに色気が無いのに、酒の肴としては最高です! 呆

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1/4ドライブはスナップオンです。
やっぱり派手なのもいーなとゆーことで 笑
これも、憧れていたんですよね〜 昔アメリカに行った時に現地の自動車整備学校を見てきたんですが、若い衆がこれをもって、フェラーリとかマゼラティとかスティングレィなんかをいじってるんですよ。 学校なのに・・・
当時は僕も若かったですから「・・・アメリカってスゲ!! 俺なんてKTCで一杯一杯だぜ・・・ 頑張ってミラーツール1個買ったらメッキが剥がれるし・・・ 学校の車は310サニーだし・・・ さすが戦勝国!!!」などと思ったものです 笑
「いつかは買ってやるぜ! そしてラグナ・セカだな!!」などと訳わからん事をモーソーしてました 愚

オートバイの整備には向いてると思うんですよね。 あとは、野外のフィールドで「早回し」するときは、最高ですよ!
お気に入りのラチェットギアをご紹介させていただきます。

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ベルツァー ラチェットギア 7751 です。
60ギアです。

昔は、ラチェットギアといえば、スナップオン・ファコム・ベルツァーしかなかったと思います。
7751はすこぶる評判がよかったので入手しました。

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ずんぐりとした形が特徴です。 その野暮ったさがたまりません!
スナップリングで即座に分解可能です。

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Tハンドルに付けて使用します。 とても具合がよいですよ。
勿論そのまま使うのもOK(゚ー゚)

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これは、PINさんの記事を見て思いついたものです。 ありがと〜(^^)
60×60=3600ギア? 滑らかですよ(^-^*)
風邪でお休みをいただいたので、更新しまくっとります  ̄O ̄)ノ

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ベルツァー ラチェットハンドル 7750 です。
渋いですね〜(⌒〜⌒)

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グリップのBELZERロゴの裏にしっかりとGERMANYが 嬉(^○^)

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メカ部の表裏です。 このいかにもなベルツァーのクロームメッキがたまりません!!(*^-^)
裏蓋にもクロームが・・・ 素晴らしいですね。 最高です。

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このフォルム・・・ イカしてます(^ー^* )

こんな工具を造っていたメーカーが無くなってしまうとは、実に惜しい。
ドイツ工場が閉鎖されて10年位たつのでしょうか。 もし、敷地や建物が残っていたら訪れたいですね〜

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