(´･ω･｀)つ【原音は“シャ”と“チャ”のあいだくらいの発音。らしいよ？】

◆正直にいいます。
　某モデラーズに就職して設計の仕事に就くまで、こんな車があったことすら知りませんでした。

　以上。

　そんなｦﾚの甘じょっぱい青春時代の思い出を一冊に纏めた（←違　
　シャパラルのムック本が発売されて幾星霜(･ω･)

　やっとこさ発見→購入と相成りましたので。ので。

◆個人的にはやはり思い入れの強いのはシャパラル2Dですな。
　モデラーズから発売になった1/24プラモデルの
　タイヤ図面がｦﾚのプラモデル図面デビュー作ですよ(笑)……て、誰も聞いちゃいねぇヽ(`д´)ノ

　よく判らないまま、図面もって金型屋とミーティングを重ねること数回。
　『こんな細かい数値、ゴムで成型したら差なんてワカランですよ！』
　とか言われるのを
　『だって実車がこーなんですよ(･ω･)ゞ』
　と、素人丸出しで、あえて知らない振りして図面を通した、あの日々(笑)

　すべて手探りながらも、どーにかテストショットがあがってきたときは興奮したもんでさぁ(笑)
　まぁ実際は薄いバリが張っちゃって
　『ヽ(`д´)ノ』とか『ヽ('A`)ノ』とか、そーゆー心境だったんだけどね。

◆そういや当時、モデラーズからシャパラル写真集の企画がずーーーーと告知されてましたが。
　まぁ諸事情あってお蔵入りしましたけど。
　見本誌、欲しいって言ったんだけど貰えなかったんだよなアレ。

　のちのち、ニューズ出版あたりから出てたような記憶もなきにしもあらずですががが。

　とにかくも、モータースポーツの世界にグランドエフェクト思想を持ち込んだのは
　ロータス以前に、他ならぬジム・ホールその人だったと。
　一回走ってお蔵入りになったブラバムBT46Bファンカーの始祖も
　ココにありまする。

◆あと、２Ｄはオートマチックトランスミッションだった、とも聞きました。
　なんでもライバルチームにバレない様に、ダミーでマニュアルシフトノブをコクピットにおいておいたとか(笑)

　つか、こんなことならモデラーズのレジン製ボディの乗っかった
　バリエーションモデルも手に入れとけばよかったヽ('A`)ノ

　まぁいつ作るんだ？　と問われれば、

　エヘヘ、としか答えようが無いんですが　←またソレか。

[黒石ゴロヲ]

ブラバムのファンカーって、底面にデカイ羽まわして地面に吸い付かせるって奴すか?
シャパラルって革新的だったんすねぇ・・・

[雅稀+]

>ゴロヲさん
◆シャパラルはCAN-AMでの参加でしたが、駆動用とファン用のエンジン2機搭載でかなり効率的だったようです。60年代にコレやったり、ウイングのっけたりと、当時としてはホント、革新的でした。

ワタシも今でこそ「フジミｏｒハセガワの新作はシャパラル(できれば２Ｊ(←ムリ！！)に違いない〜」なんて通ぶって言ってますけどキチンと認識できたのは２１世紀になってからです・・・


写真集、ほしいんですけど１マソ・・・(汗)

[雅稀+]

>スダコ兄さん
◆ミニチャンプスが一時期、怒涛のシャパラルラインナップを行なっておりましたねー。いくつか入手しましたけど。
◆つかエグゾトが1/18出したときは目を疑いましたが(笑)まぁアメリカのコンストラクターですし。
……後は続かなかったけど。