屋根裏模型店

（´･ω･｀）つ【すでに作業が止まってから半年以上経ってね？】

◆そーです。
　週間マッハ号。ヽ(`д´)ﾉ


◆で、メッキを落としてエンジンをタミヤ1/20F189から持ってきて……あたりで停止しておりましたな。

◆でもってモデラーズのアメリカンタイプ・シートベルト（絶版）と、1/24シャパラル2Dの
　ミラーパーツを手配したところで記憶が途切れて……。


◆そんなミラーパーツが先日、手元に届いたので、久しぶりに再開してみようかと。>マッハ号。

◆ちなみに検討材料だったホイールハウスについては、あっさりと無視する方向で落ち着きそうな悪寒。
　ま、兄向けの贈答用モデルだしナ(´д`)

◆ちなみにちなみに、このパーツの原型製作したの、他ならないｦﾚ　(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
　資料写真のみで図面作成から旋盤工作、ハンダ付けしてマスターモデルまで。
　いやぁ懐かしいネェ……。
　ろくに資料渡されないままマスターまで作ったら
　
　『　サ　イ　ズ　が　小　さ　い　な　ぁ　。　や　り　直　し　て　。　』

　……ちょっとだけ殺意が芽生えましたよ(笑)
　資料渡せよ!!!!!!とか。

◆今となっては良い思ひ出。ですよ。

(´･ω･｀)つ【週刊マッハ号】第4巻

◆ちょっと煮詰まっているのが正直な心境(-ω-)

◆兄の希望は当初、「マッハ号のミニカー」だったわけだからチョッパーとかギズモ号とか、
　どーでもいーんでないの？　と。
◆そんなんだから方向性を修正。する。今決定。


◆基本的にはエンジンの見栄えを優先。
　チョッパーはノーズ下面に覗いている程度で可動ギミックはオミット。

◆ギズモ号格納庫は、フロントカウルオープン時に「カウル裏側に収納スペースが確認」できるが、
　厚みは薄くしてエンジンに干渉しないように。

◆ホイールハウスは、何かのキットから流用。多分。当然そのままでは付かないので、
　現物合わせで調整しる。

◆コクピットは完成後も丸見えなので、シート裏やバルクヘッド、ドア内張りとかにも（多少）気を
　使う。

◆ステアリングホイールとか、キット付属エッチングパーツは「使えれば」使う。

　追加パーツ↓
　1）シートベルト（モデラーズ：アメリカンタイプ）
　2）消火器（さかつう）
　3）シフトレバー（さかつう）
　4）ABCペダル（適当なエッチングパーツから流用）

◆エンジンカウル内は気が向いたら追加〜。

◆リアカウル内のタイヤハウスはどーしたもんだか……( ﾟДﾟ)y─┛~~


◆などとたいして決定しておらず、流動的な冬の夕暮れ。

(´･ω･｀)つ【週刊マッハ号】第3巻

◆一応、ちまちまと進めているうちに、兄の誕生日を明日に控える今日この頃。
　結論：絶対間に合わない。つか、連絡してないけど( ﾟДﾟ)y─┛~~

◆とりあえずお約束の『メッキ落とし』を敢行。
　キッチンハイター原液にドブ漬けしたら、みるみるうちにメッキが消失。

◆メッキ加工の下地処理用に塗布されているプライマー（？）的なクリアー分が残っているので、
　今度はラッカー系のうすめ液にドブ漬け。

◆筆やら綿棒やらでこそぎ取りつつ、一応終了。

◆現在確認できている問題点は下記の通り。
　1）エンジンのハイトとチョッパーギミック
　2）エンジンのハイトとギズモ号格納スペースの干渉
　3）タイヤハウスを再現すると大仕事になるのがﾒﾝﾄﾞｸｾ

◆工作予定箇所
　1）エンジンのディテールアップ
　★ブロック：ﾀﾐﾔ1/20ﾌｪﾗｰﾘF189
　★ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ&ﾌｧﾝﾈﾙ：ﾌｧｸﾄﾘｰ･ﾋﾛのﾃﾞｨﾃｰﾙｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂ
　★下部のﾁｮｯﾊﾟｰ可動ｷﾞﾐｯｸとの干渉部は、ﾁｮｯﾊﾟｰｷﾞﾐｯｸを殺してｴﾝｼﾞﾝﾃﾞｨﾃｰﾙ優先。
　2）ギズモ号格納庫
　★底面を底上げして最低限のｽﾍﾟｰｽのみ確保。ｴﾝｼﾞﾝﾃﾞｨﾃｰﾙを優先。
　3）タイヤハウス
　★無いとカッコ悪い。困った。
　4）ラジエター部
　★モノコック部を切除。ﾌﾛﾝﾄからﾗｼﾞｴｰﾀ面が見えるように工作。
　5）ああもーめんどくせぇなー(´A`)

◆さて、仕事に戻って、またアレコレ考えるのはあとで。

(´･ω･｀)つ【週刊マッハ号】第2巻

◆一応、パーツを切り出して仮り組んでみたり。
　エンジンをどーすべぇか？　と思案しつつ、エアファンネルくらいは挽き物を奢ろうかと。

◆そんな折、昨日は都内にて打ち合わせがあったので、仕事帰りに青山のメイクアップさんと
　恵比寿のミスタークラフトに寄ってみるの巻。

◆メイクさんでは同僚が完成品とか購入してましたが、ｦﾚの目当てのものはﾅｯｼﾝｸﾞ。
　同僚と別れてクラフトに行ってみるとありましたデスよ、さかつうのパーツ類。
◆ﾊｧﾊｧしつつ必要なものを手にとっていると、目に入ってきたのはモデルファクトリー・ヒロのキャブレターセット。
　これは同車のフェラーリ250TRのフルキットから派生した別売パーツ。
　だもんでまぁイメージ的には問題ないかと思い、購入しちまいましたよ。
◆もっとも250TRが58年のエンジンなんで、70年代初頭のマッハ号には
　ちょとクラシカルなディテールではありますが。

◆ほかにはノックオフスピンナーの３ツ爪タイプ、プロジェクターライト、消火器、オイルフィルター、
　写真には無いけどモデラーズのライトセットを購入。
◆多分この先にはブレーキマスターシリンダーやらワイパーやらを買ってしまいそうなｦﾚ。

◆なんかすでにベースキットよりもコスト掛かってて･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･

(´･ω･｀)つ【週刊マッハ号】第1巻

◆第1巻スタート。
　つかセモベンテはどーした？　ｦﾚ？

　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ? ﾅﾝﾉｺﾄ?


◆とりあえず創刊号（←は？　で検討したエンジンを入手汁。
　門前仲町のピンバイスで購入のタミヤ1/24ジャガーXJR-9は、なにげにカルトグラフデカール付で

　『　あ　あ　、　な　ん　か　勿　体　無　い　カ　モ　ー　(;´Д`)』

　とか正直、考えてしまう貧乏性なｦﾚ。だって貧乏だし。
◆とにかくもエンジンパーツを切り出してあてがってみる。
　でもまぁこれが予想以上にボリュウムがあって、なんつーか60〜70年代くらいの
　スポーツカーのエンジンとしては過剰な印象は否めない。

◆どーしたもんかと考えていると、ここに颯爽と登場するのが友人のＫ太san。

◆Ｋ太sanは引越し間際。らしい。
　そんなわけで押入れの中のあんなストックやこんなストックを必死に片付けている。らしい。
　今の彼の心中は、まぁなんつーか
　『　や　る　せ　な　い　』的。
◆数度の引越し経験者のｦﾚも、引越しの荷造りをするたびに
　『ああ、一生かかっても全部を完成させるのは困難。つか無理ﾎﾟ』という気持ちになる。
　そしてレオナルドとかに持ち込んで、名物・ドンブリ勘定を目の当たりにしつつ
　身辺整理を行なうわけで。

◆そんなＫ太san、製作途中のストックからタミヤ1/20フェラーリF189（ポルトガルGP）を放出。
　ｾﾝｷｭｰＫ太san。この御恩は忘れません。
　お礼はアナタのｶﾞｿﾀﾞﾑﾌｧｸﾄﾌｧｲﾙをファイリング汁ちうことで。
　つか新しいファイル、はよﾓﾃｺｲ（笑）
　パーツをハゲタカったあとの残りはキチンとお返ししますから

　ﾊｲ､ﾓｩｲﾗﾈ(´･ω･｀)つ ..((([ﾀﾐﾔF189]

◆早速、比較検討に入ってみると前後長はほぼドンピシャ。
　とても1/20スケールの12気筒エンジンとは思えない。つかマジちいせえ(ﾟдﾟ)ﾎｴﾎｴ

◆しかしまぁおそらく、このフェラーリV12のブロックを切断して使用することになりそげ。
　下半分はチョッパー部分が干渉するから間違いなく切り飛ばされて
　もとのキットがなんだかわからなくなる罠。

◆多分、エキパイとかも可能な限り流用するつもり。などとやる気だけは満々。

◆また失速しなきゃ良いがﾅｰ。

◆あ、写真は
　ジャガーV12
　GO V12
　フェラーリV12
　の順。