スターリングエンジン組立て会

さて、昨日は大田区西六郷の（有）ふじさん社屋にて

スターリング・エンジンの組立て会がありました。

 

前回のおおた工業フェアに出品し好評を博したドライアイス・スターリングエンジンの改良型です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが、加工が終わったスターリングエンジンのパーツ。

 

改良点としては、

 

①全体的に一回り大きくしたこと。

 

②機械部分にゴム部品を使わず、クランク機構でメカニカルな仕組みにしたこと。

　（ゴム部品は長時間使用でヘタるのです）

 

③上部の伝熱板と下部をつなぐのに、金属製の長ボルトを使用せず、すべてアクリル部品にしたこと。

　（熱伝導が抑えられるメリット）

 

④ついでに機械全体を支える脚もアクリルにしたこと。

 

⑤全体を銀色ではなく赤や青の色アルマイト加工にしたこと。

 

⑥フライホイールも回転がわかりやすい形状によ工夫したこと。

 

⑦銅の伝熱板の表面にチーム職人魂のマークを掘り込んだこと。

 

そんなところでしょうか。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このメカメカした仕組みが、改良点の②。

これがカッコイイ。

色もアイアンマンみたいでグッド！

 

色つきのアルマイト加工って、安っぽくなるかと思ったら

あんがいメタリックでカッコイイことを発見。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

デスプレーサ・ピストンのロッドにつながったクランク機構。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

手先の器用な「スターリング・エンジン調整の神」武原製作所・ツカサ氏によるEリング挿入。

つまり、一番面倒な作業を押し付けているの図。

 

 

これが金属のボルトの変わりに作った、アクリルの棒。

両側に雌ネジが切ってあります。

もちろん樹脂加工が得意な武原製作所製。

 

ここをアクリルにするだけで、ものすごい断熱効果があります。

つまり、天板が霜だらけになっても、その冷熱が下に伝わらず

スターリング・エンジンの肝である「温度差」を保持できるのです。

 

それは今年のおおた工業フェアでの武原製作所製

オールアクリル製スターリング・エンジンで証明済み。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上にはチーム職人魂のマスコット・小夏ちゃんがマシニングで刻み込まれています。

 

これは電気通信大学・森重研究室の学生さんに

ビットマップデータをマシニング加工できるようなデータに変換してもらったものを使いました。

森重先生、研究室の学生さん、ありがとうございました。

 

組み上がったあと

本当に動くかどうか

動作確認をしているところ。

 

ドライアイスの代わりに

電球で暖めています。

 

もちろんちゃんと回りました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん、青アルマイトのも作りましたヨ！

 

この色もカッコイイ！

 

動画も作ったので見てネ。

 

 

 

 

今回の組立て会に至った経緯はこちら（有）ふじさんのブログにて。

 http://blogs.yahoo.co.jp/chizru3f6jt/33579193.html