たなかじゅんのヨモヤマ日記

それこそ

ネーム中です。
月曜日までに完成させる予定…いや決意です。ホントです。やります。やるお。

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「それこそ」

この言葉が最近やたら気になります。
「ヤバくね？」とか「ウゼー」とか、そういう最近言われ出した若者言葉ではありません。
昔ながらの日本語の表現です。
なのにものすごく気になります。

なぜか。

ラジオを聴いていると、複数の人が結構この言葉を頻繁に使っていて
その使い方が、なんというかものすごく気になるのです。

例えば、なにか説明をしている最中に「わかりやすくするためにいくつかの具体例を上げる」
という場合はよくありますが、そういう場合に

「ＡとかＢとか…それこそＣとか」

こんな風に使われます。

用法としてマチガッテイルというわけではありません。
この場合は「ＡやＢも例としてはそうだが、何をおいてもこのＣが」という
「Ｃこそがこの例の場合ドンピシャリである」といったような意味合いなのですが
それがなぜ気になるのか。

「それこそ」をやたら連発する方がいるからです。

その場合は、どこがそれこそやねん！と、思わずツッコミを入れたくなるほどの
「それこそ」の乱用、「それこそ」の乱発、「それこそ」の安売り。

まぁたぶん単なる口グセなんでしょうけど
悲しいことに、それに一度気がついてしまうと、もう気になって気になって
話の内容が頭に入ってきません、それこそ。

今一番の「それこそ」乱発の最右翼、「それこそ女王」は
何をおいてもこの方しかいません！
エロカッコイイで有名な「コーダクミ」さんです。

別に彼女のことは好きでも嫌いでもないですが
彼女の話に一体どれだけ「それこそ」が出てくることか！

昔「それいけスマート」という海外ドラマがありましたが
コーダさんの場合は「それこそコーダ」と命名したい。

しかし、自分のこういう「人のしゃべっている言葉が気になる癖」は、
職業病とはいえ、なんかとても感じ悪いですな…反省。

表裏一体

言葉には、表の意味と裏の意味があります。

表の意味とは、文字通り、言葉どおり、額面どおりの意味です。いわゆる建前です。
裏の意味とは、表の意味に隠されている本音（かもしれない）部分です。

たとえば、前の総理の福田サンなど、政治家の方がよく使うセリフ

「前向きに善処します」
「検討中です」
「遺憾に思います」

これなどは表の意味は、それぞれ
　
「うまくいくように頑張って努力します（うまくいくかどうかはわからない）」
「考えています。問題に取り組んでいます」
「非常に残念でならないし、かつまた憤慨している！」

しかし、これらの言葉が額面どおりではないことは国民のみなさんはよくご存知です。
裏の意味（この場合は正確な意味）をそれぞれ書くと

　「意見は一応聞いたけど、なんにもやらないよ」
　「なんにも考えてませんよ」
　「残念だなぁぐらいは思っているけど、とくに相手を非難したりはしませんよ」

しかし、ハッキリそれを言っているわけではないので
言質がとれないので、それを非難しようがないというのが
この手の裏表あり発言なのです。

これは前にも書きましたが「京都人のイケズ発言」と同様のものです。

「まぁええ服着たはりますなぁ」
「お金持ちどすなぁ」
「ええとこへ来はりました、まぁ上がってブブ漬けでも」

何度も繰り返しますがこれはすべてイケズと呼ばれる皮肉ですから
言葉どおりに受け取って喜んではいけません！
そんなことをしたら野暮な田舎モノ扱いです。

裏の意味（この場合も正確な意味）はそれぞれ次の通り

「場違いな小汚い服着てきやがって」
「ようそんなしょうもないもんに金使うなぁ、アホちゃうか」
「メシ時に来くさって、早よ去なんかい」

もちろん京都人がすべてこんな根性悪ではありません。
これだけは京都人の名誉のために言わせていただきます。

が、しかし！
こういうセリフを満面の笑顔でサラリと言えるのは京都人だけです。
これは間違いありません。

つまり京都は、それほど文化が深いのでしょう。
なにしろ三代前から京都に住んでいても京都人ではないらしいですし
「このあいだの戦争」といえば「応仁の乱」のことですから。

いやいや、京都の話はどうでもいいのです。

言葉には表の意味と裏の意味があり、
多くの場合ひとつの言葉に両方の意味が含まれていて
その割合比率があるということを言いたかったのです。

例えば　

「あなたは美人ですね（５：５）」
「キミのことは本当に信用しているんだ（３：７）」

みたいにね。
受け取る側とその比率を共有できない場合に問題が生じることがあります。
「角が立たないように断っているのに、全くわかってくれない」
などの場合がそうです。

逆に共有できないからこそうまくいく場合もあります。

これを使いこなすのがオトナってやつじゃないかな…と最近思います。
思春期の中学生あたりが「オトナは信用できない！」なんて青臭いことを吐くのも
この「表裏の比率を使いこなす」というスキルがないためかも知れません。

まぁオトナを自負するボクでさえ、よくその比率を読み間違えたりするので
なかなか難しいスキルであります。

南都雄二

車で街を走っていると、いろいろなものが目に付きます。

ケッタイな看板だったり
崩壊寸前アパートだったり
パラダイス（by桂小枝）的オブジェだったり…

そういうのを発見するたび喜んでいるワタクシですが
このあいだ車で柿生から多摩のほうへ抜ける道を走っていたとき
２台前を走っていたトラックの文字に目が留まりました。

「バン…えっと…ラ？違うなショウ？こんな字見たことないぞ」

前の字は「幡」でしょう。「八幡（やはた）」のハタ、バンとも読みます。
後の字は「羅」に似ているけど、その下がケモノヘンに生。
読めません。あてずっぽうで発音もできません。

こんな字ありましたっけ？
少なくとも当用漢字や常用漢字にはありません。
もとはもっと複雑な字で、それを簡略化した中国の簡体字なのでしょうか。
それとも無学なボクが知らないだけで、みんな知っている漢字なのでしょうか。
（だとしたら恥ずかしい…）
ケモノヘンがあるところを見るとなにやら生き物なのかも知れません。

運転中、トラックが目の前にずっといるものだから
ずっとモンモンとしてしまいました。

この「後続車の運転手に読み方のわからない謎の漢字を見せ
頭を悩ましてモンモンとさせる」というイヤガラセ行為は
車で営業する営業マンの頭を、
売り上げのことじゃなく、謎の漢字で一杯にして、その生産性を下げ
日本の国力を落とさせるという
フリーメーソンの陰謀にちがいありません！

その陰謀にまんまとひっかかったワタクシであります。

そんなワタクシに、誰か「読み方と意味」を教えてタモレ。

そういえば故・ミヤコ蝶々さんは
かつて元夫の南都雄二さんとコンビを組んで漫才をしておられました。
ミヤコ蝶々・南都雄二といえばそれはもう大人気の漫才師でした。

その南都雄二さんの芸名は、字をあまり読めなかったミヤコ蝶々さんがよく
「これ、なんという字？」と訊いていたため、そこからつけたという話を聞きました。

そういうわけで（どういうわけだ？）
これ、なんという字？

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　　「?宝」 の字は「セイ」「ショウ」と読むということはなんとかわかりました。しかし

　　　?竒
　　　?宝

これは未だわかりません。
ホントにあるのか？こんな字。

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埼玉県深谷市幡羅町の幡羅で間違いないようです。
あのヘンな字は画数を減らすための略字だと考えられます。
ウィキベディアによると、古代渡来人の秦氏が入植したところのようです。
古代は「はら」だったらしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%A1%E7%BE%85%E9%83%A1

それにしても人騒がせ、いや人悩ませな略字め！

国道１号線に思う

長かった原稿も昨日無事上がりました。

今回もワイヤーカットの回同様、機械の絵や説明の図を描くのにやたら難儀しましたが
おかげさまで、工作機械のことを知らない一般の方にも、
工作機械のことがとてもわかりやすい内容になっていると思います。

アイデアの協力をしてくれた日本工作機械工業会のＡ山さん
工場を取材させていただき、モデルにまでなっていただいたＩＮＢさん
ありがとうございました。

「ナッちゃん」は皆様の協力と応援で成り立っています。
感謝感激です。

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さて、以前から…というか２０年前に上京してきてすぐに気になったことがあります。

日本には、その基幹道路として国道というものがあります。
その中でも国道の中の国道、重要度ナンバーワン、国道オブ国道といえば
それは「国道一号線」であることは、論を待たないでしょう。

その国道１号線の元となったのは、江戸時代は東海道といわれた街道。
古代から京と坂東を結ぶ最重要な街道として扱われ
安藤広重「東海道五十三次」の浮世絵や、ヤジさんキタさんで有名な「東海道中膝栗毛」を生み
講談や浪曲で大人気となった「街道一の大親分・清水次郎長伝」など
日本文化にさまざまな舞台を提供した街道といえば東海道をおいて他にありません。

現在でも東京日本橋から大阪梅田駅前までつながる東西の大都市を結ぶ日本の大動脈であり
日本の最重要道路であることに変わりはありません。

大阪に住んでいた大学生のころ、アパートのすぐ近くをこの国道一号線が走っていました。
当然呼び名は「一号線」です。
その一号線を見ながら
「ああ、この道ははるか東の東京までつながっているんだな」と
大学卒業後東京に出ようと目論んでいたボクは想いを馳せたものでした。

しかし！
上京してきて驚きました。
東京では（というか東京横浜間では）その天下の国道１号線の地位が低いのです！

なんてったって「１」号線ですから、ナンバー１ですから、
当然呼び名も「一号線」だと思うじゃないですか。
そしたらなんと現地の人はその天下の国道オブ国道の「国道一号線」のことを

「第二京浜」　　とか呼びやがるのです！

なんたることか！

東京横浜間には大きな幹線道路が３本走っていて、海側から順番に
「第一京浜」「第二京浜」「第三京浜」と呼び習わしているのです。
なるほど理にかなった呼び方です。

しかし長年「一号線」と、半ば憧憬の念をもって呼んでいた国道ナンバーワンを
あろうことか「第二扱い」とは！

まるで本妻だったのが二号に格下げされたような、
今までクラスで人気ナンバーワンだったのが、転校生がやってきた途端
急にナンバーツーに落とされるヒロインのような、そんな感じです。

なんというかきっと国道一号線は忸怩たる思いでいることでしょう。
同情を禁じえません。
先祖の東海道もきっと泣いていることでしょう。

そんなことを第二京浜を車で走るたび思うのでした。

でもボクが一番利用するのは高速道路の第三京浜やけどね。
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先ほど江戸っ子のふじさん奥さんより報告があり、詳細がわかりました。

第一京浜(国道15号線)の日本橋〜横浜駅(旧高島町)あたりまでが弥次喜多の東海道になります。
横浜高島町を抜けて15号線と一国(国道１号線)がぶつかるあたりからは
そちらのルートが東海道なんですが。
品川の八ッ山橋からは未だに旧道があり鈴ヶ森や平和島を通る賑やかな商店街も健在です。
東海道七福神なんてのもあり…（以下略）

なんだ！東海道が第一京浜でいいのじゃないか！
失礼しました。
東海道は泣いていなかったというわけですね。

しかし、国道１号線が第二京浜なのは納得がいきません。
なぜ横浜東京間も旧東海道を国道１号線にしなかったのだろうかという疑問は
大いに残る今日この頃。

Ｋｏｏｌ Ｄｅｕｔｓｃｈ

小学生のころ、タミヤの1/35のミリタリーシリーズのドイツ軍のプラモデルで
そのカッコイイ音の響きに慣れ親しみ
かつまた工学部だったので第二外国語の選択枝がこれしかなかったので
少し親しんだドイツ語。

おかげさまで、綴りがあれば発音（カタカナ発音やけど）ぐらいはできるようになりました。
（しかし格変化だの男性・中性・女性名詞なんてのはわかりません）

そのドイツ語ですが、昔からドイツ語はなにか独特の
カッコイイ響きがあるなぁと思っていたものです。

たとえば機械系なら
メッサーシュミット、キューベルワーゲン、ティーゲル…などなど。
人名なら
ルドルフ、ウォルフガング、ハインリッヒ、アーデルハイド、フランケンシュタイン…などなど

それはボクだけじゃなく多くのミリタリーオタクたちや腐女子たちも
同じように感じていたようで
たとえばなぜドイツ語のボールペンはあんなにカッコイイのだろうか…とか。
なんてったってクーゲルシュライバーですからね！カッコイイ！

「ちょっとキミのそのクーゲルシュライバー貸してよ」

ん〜っ！カッコイイ！
ドイツ人からしたら「何が？」って感じでしょうけど。

「今日ちょっとオレ、ドルフファーレン気味なんだよな」
「まぁなんてステキなの！」
「そういうキミは、ちょっとナーゼンシュライムだね」
「アタシそんなステキな感じなの？うれしいわ」

ドルフファーレン…下痢
ナーゼンシュライム…鼻水です。

カッコよすぎです。

そんなことを言っていたら、こんなものを見つけました。
昔ネット上で流行ったみたいです。
「便意をドイツ語っぽく表現するスレ」の内容です。

イッヒ フンバルト ダス ウンチ

ハイル フンデルベン ミーデルベン
ヘーヒルト ベンデル
フンバルト ヘーデル

ベンダシタイナー
フンデルト モレル ケッツカラデルド
フンベン モルゲン
モーデルワ イッヒ アーデル ゲーベン
ワーデル

ウント フンバルト スゲーデル
キバルト ブリッツ ウンコニンゲン
イッヒ モルテ ドライウンチ

ウンコヒル　ハミデル

夜中に大笑いしてしまいました。
便意もカッコいいドイツ語はステキです！