米主力戦闘機Ｆ１５の安全点検を進めていた米空軍は、胴体部分に構造上の問題がみつかった同型機を最大１８０機退役させる方向で検討に入った。米空軍の保有する同型機の２５％に相当する量であり、航空戦力のダウンのほか、後継のＦ２２の調達コストをめぐる問題も取りざたされ始めた。 米紙ロサンゼルス・タイムズなどが伝えた。昨年１１月の空中分解事故を受けた空軍の安全点検で、大半の同型機はすでに復帰したものの、これまでに１６０機で胴体の骨にあたる部分に金属疲労によるヒビを含む問題点が見つかった。空軍当局は別の２０機についても厳密に点検を進める。 Ｆ１５の運用にかかわる米空軍のコーレー大将はＣＮＮテレビに対し、平均２５年を超える機体に構造上の問題が明らかになったとして、「同型機の一部は現役復帰は難しい」と語った。 ミズーリ州で昨年１１月初めに起きた事故は、高速で旋回しようとした戦闘訓練中のＦ１５が空中分解したもの。搭乗員は脱出したが、この事故で米国空軍だけでなく日本の航空自衛隊など同型機を運用する同盟国では、飛行を中止し、点検を迫られる事態となっていた。 Ｆ１５は東西冷戦下の１９７０年代半ばに米空軍への配備が始まった。空軍当局は２０２５年までに一部を除き、Ｆ２２と置き換える計画だったが、今回の問題で退役が早まる可能性が出てきた。 ただ、Ｆ２２は１機あたりの調達額がＦ１５の約４倍。高額のＦ２２を前倒しで配備しようとすると、国防予算の分配計画そのものを見直さざるを得ず、他の部門がしわ寄せを受けることになりかねない。さらに、退役する１８０機をすべてＦ２２に代えるには、１１年末までかかるという。 サンケイ就役してかなりの日数が経っている、Ｆ１５戦闘機の欠陥騒動ですが、私はどうして今頃になって騒いでいるのか疑問です。製造直後で、色々欠陥が見つかるのなら判りますが、最近言われているＦ１５は、平均２５年を超えている老朽な機体ばかりだそうです。これって、欠陥というより、製造時の手抜きか、あるいはＦ２２に更新したい国防総省が、必要以上に騒いでいるかのどちらかじゃないですかね。 私は後者だと思います。というのは、イラク戦争を推進してきたブッシュ政権が、今年で最後で、次の政権は、イラクからの撤退と内政重視に、政策変更をして、かなりの軍縮をする事が予想されるからです。本格的な軍縮をされて、国防費を削減される前に、少しでも高価なＦ２２を確保しようと、老朽化したＦ１５を必要以上に騒いでいるような気がします。
|
軍事
[ リスト ]
コメント（0）
