2017年01月29日の記事一覧 - 詳細表示

ポンドです！

ポンドツーリスト社長としての活動の記録です。

今回は、アシモモ～が舞鶴に出かけたのに便乗してお出かけしました。

会社の出張所か何かがあるらしいです。

久しぶりの遠征に、気合入りまくり！

東京から京都に新幹線「のぞみ」で向かいます。途中は品川、新横浜、名古屋しか停車しないので早いです。2時間ちょとで京都についてしまいます。お席はもちろん進行方向右側の窓側。つまり、富士山が見える側ということです。新幹線に乗ったならば、富士山を眺めずにはいられません！富士山は日本人の心！　アタシは英国生まれですけどね→http://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/4254420.html

（左）東京の街並みに別れを告げて、新横浜を出ると、（右）間もなく富士山が見えてきました。山頂部に雲が少しかかっていましたが、くっきりとその姿を眺めることができたので大満足です。

富士山の次は、お食事タイム。

（左）海老カツサンドはプリプリのエビが食欲をそそります。（右）横浜名物のコレ好きなんです、「シウマイ弁当」。崎陽軒のでなければなりません。安心感、満足感が安定しているので、他のお弁当に目移りする中で、やはりコレを手にしてしまいます。シウマイ以外にも、マグロの照り焼き、タケノコの煮物などが好きです。

京都からは特急電車に乗ります。「まいづる号」という立派な特急が走っているのです。気動車がゴロゴロいいながら走るのかと思っていたら、電車特急でした。電化されているのですね。

「まいづる号」は、「きのさき号」や「はしだて号」という特急と連結して途中駅までは一緒に走るようです。

綾部までは山陰本線を北上していきます。一番の見どころは保津峡でしょう。堪能したいならばトロッコ列車に乗るという方法もあるようです。山陰本線はトンネルが多く、保津峡はトンネルとトンネルの隙間からチラッと見える程度です。ですから、（左）保津峡の写真を撮るのは至難の業だったわけです。

保津峡を抜け亀岡駅を過ぎると、（右）だんだんと風景が風情を増していきます。うっすら雪化粧の田畑はうす寒い風景ですが、やがてやってくる春を想起させるものでもあり、見ていて飽きません。

綾部駅において「まいづる号」は舞鶴線に入るために切り離されます。物好きゆえ、寒風吹きつけるホームに出て、切り離し作業を見学しました。２８７系は切り離しが簡単にできるように工夫されているようです。作業員が線路上に降りて作業をすることなく、通路から簡単な操作をしてササッと作業は終わりました。貫通扉も自動化されていて、切り離し作業が終わると、自動で閉ざされました。