環状２号線に沿ってベイエリアＲＵＮを堪能

モモヅマ〜の渾身の取材により、タイムリーな形で環状２号線の開通について当ブログでも取り上げることができました（https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/15978072.html）。

出張で東京に戻った機会に、改めて自分の足で環状２号線を走り、喜びを噛みしめつつ、風景を堪能しました。

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まずは築地に向かいました。かつて市場だったところは固く閉ざされ、「築地市場は豊洲市場への移転のため、閉場しました」との告知が寒々しく掲げられていました。
閑散とした市場入口とは対照的に、築地場外市場は大勢の客で賑わっていました。こうやって「築地」の名が残れば良いのであって、市場機能は豊洲に移って正解だったとアシモモ〜は思っています。

浜離宮の入口につながる橋を横目に見ながら、環状２号線に入ります。
ちょうど浜離宮の対岸に歩道が設けられています。現在のところ、歩道は海側にしか設置されていません。

小池都知事の政治パフォーマンスのせいで築地市場の移転が遅れたため工事が間に合わず、環状２号線の築地付近は暫定的に連絡道で新大橋通りと結ばれています。
新大橋通りとの接続部分は上下線で若干離れています。こちらは接続道が分岐する部分です。

築地大橋の海側は竹芝、日の出方面が良く見えます。墨田川の河口でもあります。
陸側に目を向ければ、築地大橋の一本上流側の勝鬨橋がその姿を現します。どちらの方向も風情があってみんな良いと思います。

勝どきの埋め立て地では少し環状２号線から離れて豊海水産埠頭を目指しました。墨田川の左岸には船着き場があり、東京海洋大学の「汐路丸」が停泊していました。築地大橋と船の取り合わせは、格別の景色であります。
豊海水産埠頭の先端からは、お気に入りにの東京湾の景色が広がっています。ここから見るレインボーブリッジが一番美しいと思っています。

豊海水産埠頭の朝潮運河側を走りました。右手に建設中なのはオリンピックの選手村となるマンション。高い塔は清掃工場の煙突です。
さて、環状２号線に復帰して豊洲を目指して朝潮運河を渡ります。この時期はハゼ釣りの太公望が見られます。このあたりではハゼの他、カレイやスズキが釣れると言いますが、釣れたところを見た試しがありません。

豊洲大橋からは建設中のオリンピック選手村が良く見えます。10階部分くらいまで建設が進んでいるようです。かつては土砂が積んであっただけの土地が大きく変化しました。

だんだんと豊洲市場が見えてきました。綺麗に整備されて、近代的な市場に、美しい公園。素晴らしいの一言です。

この日はたまたま晴海旅客船ターミナルに豪華客船が入港していました。遠くに見えるのはレインボーブリッジです。晴海の旅客船ターミナルは存続してほしいと思っています。
豊洲ぐるり公園からは豪華客船がより近くに見ることができます。建設中のマンションと比べると、客船自体がマンション程の大きさがあることが分かります。晴海の将来は、大規模な住宅街であると同時に、このような客船が立ち寄る場であるべきだと思っています。

豊洲大橋の陸側です。船が橋の下を航行できるように橋は中央部が高く作られています。画像で見ると大したことがないように見えますが、実際に走るとこのアップダウンはかなり苦しいものになります。
橋のたもとから、晴海のマンション群の全景を観ることができます。左から、ドゥトゥールWEST、ドゥトゥールEAST、ベイシティ晴海、晴海トリトン、クロノデジデンス、ティアロレジデンス、パークタワー晴海です。

豊洲ぐるり公園の有明側に至りました。クレーンのアームが多数伸びているのは、有明に建設中のシティタワーズ東京ベイです。全1,539邸の免震トリプルタワーマンションなのだそうです。
「ゆりかもめ」を眺めながら走りました。あっちにフラフラ、こっちにフラフラ寄り道しながら走って、10㎞程走ることができました。10㎞くらいなら楽しく走ることができるのですが、熊本城マラソンはフルマラソンで出場ですから、なお一層の鍛錬が必要です。