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ウインドウショッピングでは、チューリップをかたどったバッグが売られているのを発見。さすがにチューリップの産出国です。
街中はどこは運河が張り巡らされております。ダム広場近くの運河からは遠くに聖ニコラス教会が望めます。こちらは、１８８７年に建てられたローマカトリックの教会です。聖ニコラスは船乗りたちの守護聖人ですが、子供にやさしい聖者としても有名で、サンタクロースの元祖とも言われます。
ダム広場の西側、王宮の裏側にはにはマグナ・プラザがあります。昔の郵便局を改造したものですが、王宮よりも美しい外観を誇っています。１階から３階までの吹き抜けの回廊に各種店舗が入っています。
マグナ・プラザと王宮の間には、ロシアグッズの店がありました。マトリョーシカなどが大量に展示されておりましたが、なぜオランダでロシアグッズなのか、よくわかりません。たしかに、アムステルダムでは多くのロシア人が旅行で来ているのを見かけましたが、オランダでロシア熱が高まっている様子はまったく感じられませんでしたが。
こちらはハイネケンビール博物館(Heineken Brouwerij)です。１９８８年まで実際にビール工場として使われていた建物がビール博物館として公開されています。今回は時間の関係で建物を見ただけでしたが、こちらはビールの試飲ができますので大人気です。実際、雨にもかかわらず、建物の周囲に大行列ができていました。
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オランダ旅行記
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アムステルダム・スキポール空港から電車でアムステルダム中央駅まではたった１５分で結ばれております。
アムステルダム中央駅は、１８８９年に完成しました。東京駅のモデルになっており、向かって右手は時計台、左手は風向計です。風車に代表されるように風を常に利用してきたオランダ人にとって、風向きを知ることは時を知るのと
今回の宿は中央駅の正面にあるヴィクトリア(Park Plaza Victoria Amsterdam)です。この時期は観光シーズンであるためか、ホテルがどこも非常に高額になっており閉口しました。部屋からは中央駅が一望できたので、まあよしとします。
中央駅からダム広場へ向かってDamrakを散策します。ダム広場は「アムスの心臓」などと呼ばれます。アムステル川をせき止めることにより発展したアムステルダムの町のまさに中心です。注意すべきは、自転車専用のレーンが設けられていて、ここに歩行者が入り込むと容赦なくベルを鳴らされます。バイクも走りますので、慣れない歩行者にとっては危険極まりないです。
白い尖塔は１９５６年に造られた戦没者慰霊塔です。第二次世界大戦でなくなった人たちの霊を慰めるための塔ですが、周囲が緩い階段状の丘になっており、若者の格好の休憩所になっておりました。
王宮に向かって右手にあるのは新教会(Nieuwekerk)です。後期ゴシック様式の建築で、「新」とはいえども建設は１５世紀に遡ります。歴代の王や女王の戴冠式が行われることで有名です。
戦没者慰霊塔に向かって左手はバイエンコルフ(De Bijenkorf)です。オランダ唯一の高級百貨店といわれる「ミツバチの巣箱」という名前の出デパートです。
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日本でゴールデンウィークが終わるころ、ロシアでは連休が始まります。５月５日(土)と１２日(土)を労働日として、その振替休日を７日(月)、８日(火)に持ってきて、９日(水)の戦勝記念日の祝日と合わせて６日(日)〜９日(水)を４連休にするのです。
モスクワにいても花粉がひどいですし、ダラダラと過ごしてしまうことは目に見えておりますので、思い切ってオランダを訪問することにしました。今回はオランダ訪問記録の第１回目として、アムステルダムに到着するまでを綴ります。
シェレメチェヴォ国際空港まではアエロエクスプレスを利用しました。モスクワ周辺に３つある国際空港へ、それぞれアエロエクスプレスという赤い列車が走っています。
シェレメチェヴォの場合、ベラルーシ駅から１時間に２本出ており、３５分で到着します。車で渋滞にはまると最悪の場合は３時間程度かかることもありますので、時間が読める電車は重宝します。
車内はこのように２×３列のシートになっており、荷物を置くスペースもちゃんと用意されており、快適です。これまで何度か利用したことがありますが、３５分間起きていられたことはありません。ロシアの電車で寝てしまうなんて無防備この上ないことですが、ノンストップなので途中駅で荷物を持ち逃げされる心配はありません。
なお、先頭車（空港から市街へ向かう場合は最後尾車両）はビジネスクラスとなっており、切符が高めです。とはいえ、指定席であることと、新聞や水がタダであること程度のサービスなのであまり嬉しくありません。
さて、シェレメチェヴォ空港に到着しました。今回は旅行の準備に取り掛かったのが直前だったので、直行便がとれず、コペンハーゲン経由となりました。計画的に行動しないとこういう憂き目に遭うという典型例です。
ターミナルは最新のDでした。ターミナルＦなどに当たってしまった場合はチェックインにおそろしく時間がかかるのですが、Ｄは非常に近代的で、チェックインもスムーズにできます。
コペンハーゲンまでの飛行機は、スカンジナビア航空８７００便ですが、共同運航便なのでアエロフロートの機材エアバスＡ３２０を用いております。飛び立ってしばらくすると、建物の姿は消え、美しい湖が広がっておりました。モスクワともしばしのお別れです。
（左）コペンハーゲン間近のエーレ海峡。（右）到着したターミナルＣにはセブンイレブンがありました。久しぶりに見るセブンイレブンのロゴマークに妙に感動したりしました。シェンゲン協定非加盟国からの到着ですので、乗継手続の後、入国審査を経てターミナルＡへ移動しました。これでシェンゲン協定加盟国であるオランダへは、国内移動のごとく移動できます。
コペンハーゲンからアムステルダムへのスカンジナビア航空１５４９便は、ボンバルディアＣＲＪ９００が担当します。大変小型の飛行機でして、通路は１８０ｃｍ程度の高さしかなく、大きい人だと頭をぶつけてしまいます。
コペンハーゲンから約１．５時間のフライトでアムステルダムに到着です。到着直前の車窓からは北海と広大なチューリップ畑が見ました。ところどころ赤や黄色の部分が見えるのはチューリップの花が咲いているからです。5月だとちょっと遅かったのですが、３〜４月頃に来たならば、もっと鮮やかな絨毯のようだったでしょう。アムステルダム空港では、チューリップが売られておりました。さすが、チューリップ栽培の盛んな国です。
さて、無事にオランダに到着しました。アムステルダムで最初に驚いたこと･･･、寒いことです。モスクワよりも寒いことはなかろうと思って甘く見ていましたが、むしろ寒いくらいでして、人々は結構厚着をしておりました。凍えながら観光するのかと絶望したところ、モモヅマ〜が厚手の服をきちんと用意しておりました。モモヅマ〜の先見の明に脱帽です。
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