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旅行初日の宿は「民宿真美港」（鹿児島県薩摩川内市宮里町3051-6）であります。
この日はちょうど川内原発の再稼働が節目を迎える時期でしたので、反対運動家の宿泊で一杯･･･などという事態を懸念していたのですが、まったくそのようなことはなく、宿泊客は我々のみ。貸し切り状態でしたので、一人につき一部屋が与えられるという、外周旅行始まって以来と思われる珍現象が生起したのでした。
お楽しみの夕食（左）刺身盛り合わせ･･･川内沖の東シナ海では１年のうち１週間だけカツオが獲れるのだそうで、まさにこの日の夕方に宿のご主人が捕獲したカツオをいただきました。新鮮なので臭みがありませんでした。下はカンパチの刺身。右上のピンク色は、カンパチの腹の部分です。脂が乗っていて、コリコリしています。さばくのが大変なので流通しないけれど、地元の人は食べる部分だそうでして、言うまでもなく、美味いことこの上なし。地元の人が食べるところは美味しいところなのです。
さて、お刺身の写真を再掲します（左）。左側の「刺身のつま」部分を占めているものに注目しましょう。拡大すると（右）のようになります。このスポンジのようにも見えるものは何だろうか？という点が夕食時の大きな話題となりました。
ハスイモの葉柄（ずいき）のことを鹿児島ではといもがらと称します。日陰でよく育ち，葉は一見さといものような形をしていますが，根から葉先まで青々としているのが特徴です。茎に包丁を入れるとスポンジのように空気を含んだ無数の穴が通っています。太い割にもろいといもがらを人に例え，見かけだけで心身共にもろい役立たずの人を鹿児島では「いもがらぼくと」と呼んでいました。そうは言いながらも野菜の不足する夏，生でよし，煮てもよし，独特のシャリ感のあるといもがらは根強い人気があります。案外「いもがらぼくと」もそのような存在だったのかもしれません。 こんなに大きいのです。「いもがらぼくと」の代表格のようなアシモモ〜とともに。普通に道端に生えているのが各所で見られました。
（左）カンパチのカマ焼。
（右）宿では芋焼酎は飲み放題です。このような見かけたことのない焼酎が普通にパックで売られているのは、焼酎の本場だからです。
（左）自家製の「ところてん」。テングサを煮だして作ったものです。これ、実に美味しい。コンビニ等で買うところてんは妙な臭みがありますが、そういうものとは比べ物になりません。（右）寄せ鍋は食べ応え充分でした。 こちらは磯辺で採取される「カメノテ」と呼ばれるもの。貝の一種でしょうか。塩ゆでにして食べます。漁師のおやつとして知られているようです。先を剥くと貝柱と思われる部分が出てきますので、そこを食べます。焼酎のおつまみとして最高でした。
初日は、暑い気候と島巡りの重責とでクタクタになったところに芋焼酎を飲んだくれたため、部屋に戻ったあとの記憶は喪失しております。ふと気付いたら窓の外にはあまりにも美しい朝焼けに染まる川内川の光景が広がっていました。これ、夕焼けではありません、朝焼けです。 |
九州地方
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獅子島を後にした我々は、去年のリベンジを果たすべく（http://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/11802773.html）阿久根大島を目指しました。
昨年は実に丹念に海沿いを攻めた長島をあっという間に後にして、阿久根新港に向かいます。MUR氏が携帯電話の充電器のパーツを忘れてきたとかで、あちらこちらに立ち寄りつつ阿久根新港のほとりにある食堂「市場食堂ぶえんかん」に到着。遅めの昼食を取ることになりました。
「市場食堂ぶえんかん」で遅めの昼食なんと行列ができるという話まである食堂なのですが、遅めの昼食時間だったので、待たずに入れました。新鮮な魚はフライにしても寿司にしても美味でした。
あまり遅い時間に昼食を取ると夕食に響くので、そこそこで止めておく悩ましさを感じながら、おいしい海の幸を堪能しました。
いよいよ阿久根大島へ阿久根大島までは渡船で渡ります。１時間約１本の頻度で運航していました。１０分程度で阿久根大島へ。リベンジ上陸を果たしました。島の半分は海水浴場になっており、泳ぐでもなく島を探索する我々は浮いているのではないかとの懸念を覚えましたが、MUR氏はそんな懸念を一笑に付して島内探索を続けます。海水浴場の端から対岸の阿久根市街はすぐそこに見え、泳いでも渡れそうでした。
阿久根大島探索島をくまなく探索しますと、どこにでもありそうな、幸福の鐘がありました。いちおう鳴らしておきました。島の西岸からは、広大な東シナ海が広がっておりました。
阿久根大島にはシカがいます。馬毛鹿（まげしか）というシカで、大正１４年〜１５年に馬毛島の野生の鹿を放ったものだそうです。馬毛島は種子島の近くにある島ですね。外周旅行でも上陸してみたいものです。シカは現在約130頭おり、人間に対する一定の警戒心を持ちつつ暮らしているようで、２ｍくらいまで接近するのが限度でした。
阿久根大島のリベンジを果たしたので、この日の宿泊地である川内に向かいました。川内に宿泊し、翌日から参加するOKD氏を待ち受けるのです。川内までの道中では外周旅行の精神を捨て去って内陸部に入り込み、東郷温泉に浸かりました。
廃線跡にて感慨に浸る東郷温泉から川内へ向かう道中では、楠元駅鉄道記念館に立ち寄りました。川内駅と薩摩大口駅（現・伊佐市）を結んでいたが、昭和６２年に廃止された国鉄宮之城（みやのじょう）線の楠元駅の跡地にあります。「駅舎とともに当時の面影をしのばせるものが置かれていた」と書けば雰囲気がありますが、駅舎は手入れが行き届いていないあばら家の様相で、クモの巣が多数張っていて接近すらままならない状態でした。記念館として残すなら、きちんと手入れもしてほしいものです。
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昨年の九州旅行は出水から出発し、加世田まで踏破しました（http://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/11914659.html）。今年は、加世田から･･･と行きたいところですが、昨年台風のために断念した２つの島のリベンジを果たしてからでないと進めません。
ということで、８月８日（土）、朝一番の飛行機で鹿児島入り。レンタカーで出水に向かい、ＭＵＲ氏とＫＴＧ氏と合流し、去年断念した獅子島（http://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/11778502.html）に向かいました。
獅子島を目指す黒之瀬戸大橋を渡って長島に上陸。昨年通った道路なので、見覚えのある風景です。諸浦（しょうら）港に到着すると、港にはフェリー待ちの車が並んでいます。今年は無事に獅子島に渡れます。（左）青い海、青い空、白いフェリー。なんと美しい。（右）郵便局や運送事業者の車両とともに、フェリーで獅子島を目指しました。
（左）２０分ほどで獅子島が見えてきました。片側（かたそば）港に入港します。
（右）レンタカーで島を右回りに一周しました。島の東側に出ると、八代海越しに水俣方面が見えます。
獅子島化石パーク最初の目的地は、獅子島化石パークです。
獅子島の大部分は、約１億年前の白亜紀の地層でできており、化石が発見されます。この公園では、三角貝やアンモナイトの化石が集められており、手軽に発掘体験ができます。１人１個までは持ち帰りも可能です。金づち持参がお勧めです。これ、何の化石かは分かりませんが、本物の化石です。貝柄の筋のような部分が確認できますね。アンモナイトの化石などが出るのかと思っていたので、ちょっと拍子抜けでした。
鉈崎（なたざき）望洋回廊獅子島は鹿児島県の最北の島であります。（右）この展望所から見えるタグイ崎は鹿児島県の最北端です。遠方に見えるのは熊本県芦北方面です。真夏の青い空、青い海。ひたすら暑いだけでしたが、東京では見られない空や海の青さ、広さが印象に残りました。
黒崎空中展望所獅子島の西岸に位置する展望所です。対岸は熊本県の天草下島。展望所に至る一本道がすてきな造りになっています。（右）展望所の右手には獅子島の御所ノ浦集落が見えます。この集落には波戸汽船の船が入港するようです。
片側（かたそば）港の風景片側港の傍らには恐竜とアンモナイトの像があります。
さて、獅子島に渡るときに利用したフェリーが、天草まで行って引き返してきました。このフェリーで再び諸浦港に戻ります。２０分の船旅ですが、船内にはレジャー機器も完備されていました。 |
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下甑島を後にして、フェリーで串木野新港まで戻りました。
串木野港の傍らの長崎鼻を訪ねました。ここには串木野港灯台（長崎鼻灯台）が設置されています。昭和２６年２月の設置で、半世紀以上も串木野漁港の安全を見守ってきましたが、平成２１年に灯台としての機能は廃止されています。灯台の傍らには柳原白蓮の歌碑がありました。
「右も海左も海の色蒼く沖の小島に想いはふかし」
吹上浜に差し掛かると、照島神社がありました。赤い橋が素敵だったので、渡って参拝してきました。静かなたたずまいの神社は厳粛な雰囲気が漂っていました。
その後は国道２７０号線を東シナ海に沿って南下していきました。日置市吹上町永吉に差し掛かったところで、旧永吉駅の案内板を見つけました。ここはかつて鹿児島交通枕崎線（南薩線）の駅でした。現在は、鹿児島県道加世田日吉自転車道となり、南さつま市高橋から日置市日吉町に至る自転車専用道路となっています。かつて鉄道が敷設されていた雰囲気は残っていて、今にも電車がやってきそうな錯覚を覚えました。
南さつま市加世田に入りますと、万世特攻平和祈念館に立ち寄りました。吹上浜には昭和１８年夏から昭和１９ 年末にかけて建設され、わずか４カ月しか使用されなかった陸軍最後の万世飛行場がありました。この跡地に建てられた祈念館です。
館内には吹上浜沖から引き揚げられた、零式水上偵察機が展示されています。
旧加世田駅は、現在はバスターミナルになっています。ここには南薩鉄道記念館があり、当時の様子を知ることができます。バスターミナルのチケット売り場で券を購入して記念館に立ち入ります。館内はカビ臭くて、あまり丁寧に保管されていない感じでした。
バスターミナルの構内には当時活躍した機関車が展示されていました。こんな可愛らしい機関車を今の世に走らせたなら、ちょっとした観光資源になったのではないかと残念な気持ちになりました。やはり、腕木式信号機は風情がありますね。
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手打集落を後にして、下甑島の西海岸を攻めます。
釣掛埼（つりかけさき）灯台
下甑島の最南端です。灯台は、明治２９年１２月に初めて点灯していますが、太平洋戦争時に破壊され、昭和２６年に建て替えられています。霧や雨で視界が悪い日でも船のレーダーで灯台の位置が分かるように、電波標識が併設されています。 釣掛埼から少し進むとキリシタン殉教地の碑がありました。１６３８年頃にキリスト教信者は捕えられて処刑されたといいます。釣掛埼でも殉教していった人々が眠っているそうです。
「往診の道すがら見ししんきろう」 旧下甑村青瀬に住んでいた医師平田清氏が水平線のかなたに林立するビル街を見たときの感動を詠んだものです。この蜃気楼は中国大陸の都市ではないかといわれています。 前の平展望所・ナポレオン岩
瀬々野浦の集落を過ぎ、山道を登っていくと前の平展望所があります。ここはナポレオン岩を眺める絶好のポイントです。この岩は、高さ１２７ｍの奇岩で、横から見るとナポレオンの顔に似ていることから「ナポレオン岩」の別名があります。昔は時期なると頂上からボンタンが落ちてくることがあり、ボンタンの木があると言い伝えられていましたが、本当は誰もその頂上に登った人はいないそうです。 金山海岸 この付近は多くの瀬や奇岩が点在しており、ここからの景観は圧巻とされ、昭和５６年１０月に甑島県立自然公園の特別地域に指定されているとのことです。 この日は長島集落の民宿に泊まりました。ここでも新鮮な海の幸と家庭料理を堪能しました。
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