アシモモ～のブログ

【アメブロで会いましょう】移行作業のためブログを一時休止します

Thu, 13 Jun 2019 00:01:00 +0900

6月3日（月）のブログ記事で予告したとおり、6月13日（木）の記事をもってYahoo!ブログは終了とし、6月15日（土）及び16日（日）に移行作業を行いたいと思います。

【参考】6月3日の予告記事
https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/16241182.html

作業が上手くいけば、6月17日（月）から新天地のアメーバブログで再開したいと思います。移行ツールの出来栄えが怪しいので、17日（月）からの再開は「願望」という位置づけです。再開していなかったら、移行作業が難航しているものとご認識ください。

移行先はアメーバブログ、ブログの名称は従来のまま「アシモモ～のブログ」とします。
→　　https://ameblo.jp/ashimomo-asimomo/

結局、Yahoo!からは、シレっと移行ツールの提供開始のメールが送られてきただけでした。12月15日にブログを終了させるという方針は、どうしても譲るつもりはないようです。約１か月もの移行ツール提供の遅延は、我々利用者が作業に充てられる時間が減るということを意味しますが、そのツケは利用者が犠牲となって吸収することになりました。利用者はずいぶんと舐められたものです。

くどいようですが、最後にもう一度、言わせていただきます。

ブログだけではなく、Yahoo!のいろいろなサービスを利用している人は多いでしょう。多数の方は、ブログサービスが終了しても他のサービスは使い続けることになろうかと思います。ただ、今回のブログサービス終了に関して露わとなったYahoo!という会社の本性を、つまり、いざとなれば、利用者のことは全く考慮せず、一方的にサービスを打ち切るような企業であるということを、我々は記憶に留め続けなければならないと思います。

成長著しい苔テラリウムの植え替え

Thu, 13 Jun 2019 00:00:00 +0900

平成30年（2018年）1月のアシモモ～の誕生日にモモヅマ～からいただいた苔テラリウム。猫ズの攻撃にあって破壊されるという憂き目に遭いつつも、植え替えを経て、元気に育っていました。

【参考】猫ズによって破壊され、新しい容器に植え替えた際には、屋久島をイメージしたテラリウムになった
https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/16004903.html

植え替えの具合がよほど良かったのか、成長し過ぎて容器が手狭になってきました。苔の背が高くなったので、容器の縁で苔が窮屈になってしまっています。これから梅雨の時期を迎えるに当たり、このまま密生した状態を続けるとカビや病原菌の温床になる可能性もありますから、苔が元気なうちに植え替える決心をしました。

ＧＷに東京に帰省した機会を利用して、よい容器を探し歩いたところ、従来の容器よりも一回り大きいガラス製の容器を見つけました。ドイツ製の高級品で、500円もしました。

前回の植え替えと同じ要領で植え替えを実施しました。苔テラリウム専用ソイルを、ヒバ油を混ぜた水で湿らせて、苔を植え付けていきます。その際、茶色くなって古くなっている苔の根本の方をカットし、若返りを図ることとしました。

（左）上から見るとこんな感じ。前回の植え替え時には屋久島で採取した貝殻を入れましたが、今回は飾り気なしのシンプル路線を追求することとしました。

（右）横からみるとこんな感じ。周囲にも上部にも空間があるので、成長しても余裕があります。しっかり根付いて繁茂することを期待します。

【自戒】酔ったら刃物は扱ってはいけない（注意・ややグロ系）

Tue, 11 Jun 2019 00:00:00 +0900

いろいろあって、単身赴任中のアシモモ～の住まいで、宴会をやることになりました。５名もの同僚が拙宅にいらっしゃったので、腕によりをかけてお料理を準備するとともに、当日はタコ焼き機を稼働させました。

宴会はなかなかの盛り上がりを見せ、ビール、日本酒、ウオッカ、焼酎を飲み交わしました。

途中、アシモモ～は、３巡目のたこ焼きの準備をするためにキッチンに立ち、ネギをみじん切りにしようとしました。３巡目ですから、もう相当アルコールが回っていたかもしれません。

ネギをザクザクと切っていたら、ザクっと自分の左手の親指の先の肉もみじん切りにしてしまいました。

アルコールが入って血の巡りが良くなっているし、指先の肉を削ぐように切ったのでドクドクと血が噴出し、あたり一面、血痕で染まっていきました。それでも、たこ焼きに支障が出るので、切ったネギに血がかからないように回避動作を取る機転は利きました（ので、３巡目のたこ焼きは実施できました）。

とにかく止血をしないといけないので、指を強く圧迫しながら腕を上げて傷口を心臓よりも高い位置にしました。３０分くらいで血が止まりました。

嗚呼、なんということでしょう。料理をしていてこんなに深手を負ったのは初めてであります。みっともないやら、なさけないやら。

やはり、アルコールを摂取すると人間の注意力は格段に低下するのです。「まあ大丈夫だろう」という慢心が事故を呼び起こしたものと思われます。ちょっと指先が欠けたくらいでよかった。下手をしたら、指を詰めていたかもしれませんから。これで済んだのを警告だと捉えて、アルコールを飲んだら刃物は手にしないことを徹底したいと思います。

さらに考えると、これだから飲酒しての運転というのはダメなのです。ちょっとの飲酒でも注意力は低下しますから、その状態で運転をするというのは、走る凶器と化するのと同等です。もちろん、アシモモ～は飲酒運転などはしたことはありません。

さて、自戒を込めて、今回やらかしてしまった傷口の画像を張り付けておきます。ややグロ系なので、ご興味のある方、勇気のある方、耐性のある方だけご覧ください。

では、貼り付けます。

キャンディクラッシュ４８６５面までクリアー

Mon, 10 Jun 2019 00:00:00 +0900

〇４８６５面まで進んだ

令和元年（2019年）6月5日（水）、新たに３０面がリリースされました。

今回はもはや悪質と言っても過言ではないくらい出来の悪い３０面でした。仕切りの多用、複雑な形状の多用、ボム等の不要な条件の付加は、アイディアの枯渇を雄弁に語ります。なんだかもう飽きてしまいましたが、頑張って４８６５面まで進めました。

〇順位争いの行方

当然のことながら単独１位をキープしました。

２位のTeme氏（英国）との差は、先週と変わらず350～400の間で推移しています。こちらは毎週水曜日の更新を待って、どう頑張っても１週間に３０面しか進めないので、追いつかれるのを待ち受けるしかありません。迎撃するには、アイテムをたくさん蓄えるくらいしか方策がありませんから、今できることに専念する他ありません。

また、３位争いは先週まで先行していたPlayer氏（台湾）が４位に後退。代わってask氏（日本）が３位になりました。混戦模様ですから、せいぜい頑張っていただきたいと思います。

猫伏石（ねこぼくいし）～益城町の隠れた名所～

Sun, 09 Jun 2019 00:00:00 +0900

ゆっくり長く走るというＬＳＤ（Long、Slow、Distanceの略。麻薬ではありません。）の実践として益城町方面に出向いたとき、道路の真ん中に鎮座している、猫伏石（ねこぼくいし）という邪魔な石を発見しました。場所は、九州自動車道・益城熊本空港ＩＣの近くの住宅街の真ん中です。

路地に入り込んでしまって若干道に迷っているときに、たまたま猫伏石に行き着きました。

道路の真ん中の邪魔な位置にあるにせよ、妙に風景になじんでいますし、大木も生えていることから歴史的な存在であることも伺えたので、ＬＳＤ中の休憩をとることとして、石の周囲を観察してみました。

概略以下のとおりの、由来書きがありました。

〇加藤清正に親を殺された横手五郎という剛力の男が、親の仇を討つため、清正による熊本城築城のとき人夫として雇われた。

〇五郎は、清正の命により城の土台となる大きな石を探しに行き、木山川を西原村河原まで遡ったところでやっと見つけた。

〇横手五郎はその石を猫伏に包んで背中に背負って熊本へ戻ろうとしたが、あまりにも大きくて重いため猫伏が耐えられず、府内古閑まで来たところで破れてしまった。

※　猫伏（ねこぼく、ねこぶく）：農家が農作物の乾燥等で使う、藁で編んだ3ｍ四方程度の敷物。

〇横手五郎は小さな石を両手に抱え、大きな石をその場に残して熊本へ帰ってしまった。

〇残された石は途方もなく大きい石なので、誰も動かすことができずに現在に至る。

なるほど、確かに大きな石があります。

相当の年数を重ねたと思われる大木が数本生えていて、木の根元には祠があります。祠の中には枯れていない花が供えられていることから、日常的に手入れされている様子が伺えます。木の根元に置かれている靴の趣旨は不明です。アシモモ～のシューズではありません。猫伏石の周囲だけ、住宅街とは思えない雰囲気が漂っています。

石の傍らには道路標識が設置され、石の存在を認めた上で、共存していく姿勢が感じられます。

石には若干の擦った跡がありますから、腕の悪いドライバーが車体を石にぶつけてしまったこともあったのでしょう。この道路標識の位置からすると、ひょっとすると石の保全にも役立つ位置にあるのかもしれません。

確かに巨大な石ではありますが、この程度の石ならどこにでもあるでしょうし、本当に邪魔で、本当に破壊しようと思ったならば、破砕機をもってきて石を砕いて除去することもできたでしょう。穴をあけてダイナマイトを詰めて爆破することもできましょう。

しかし、そうしなかったのは、この石の存在が周辺住民に受け入れられていて、それなりに大事にされているからだと思われます。このような、地元の歴史に根差した名所・旧跡があるということは誇らしいことだと思います。

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅　③／３

Sat, 08 Jun 2019 00:00:00 +0900

こんにちは、ポンドです！
５月中旬、アシモモ～の古い友人ＭＵＲ氏が主宰する会が企画した旅行に便乗して、トカラ列島の島々を巡るポンツリを催行しました。飛行機の共同運航みたいなものです。

回は全３回シリーズの最終回。

【参考】
第１回　チケット争奪戦、フェリー概要、口之島、中之島 https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/16236944.html

第２回　平島、諏訪之瀬島、悪石島 https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/16238465.html

小宝島

5月15日07:25に小宝島の小宝島港に到着しました。小宝島は面積約１平方キロメートル、周囲約5㎞、宝島の北東約16㎞のところにある隆起サンゴでできた亜熱帯の島です。

隣の小島とともに海上から眺めると、妊婦さんが横たわっているように見え、この島は子宝に恵まれるという伝説もあります。海の色がとてつもなくきれいな港でした。外出する際、50分後には出航するとの明確なアナウンスがあり、昨日の反省に立って案内方法を改めたように思われました。

港のすぐそばには平家のかくれ家といわれている洞窟があり、壇ノ浦の戦に敗れた平家の落人が隠れ住んだと伝わっています。太平洋戦争末期には、米軍の空襲を受けた際に２世帯１６名が避難生活を送ったという記録が残っているそうです。
洞窟の内部には昭和４０年まで艀（はしけ：大型船と陸とを行き来して人員や荷物を運搬する船）として使用されていた船が展示されています。この島にはハブがいるというので、洞窟の奥深くまで入るのは差し控えておきました。

島には多くの奇岩・巨岩が見られます。海からの風などによって作られた自然の造形美です。この岩でロッククライミングをやったら大変楽しかろうと思います。

港の反対側の城之前漁港の傍らには、日本最後の艀（はしけ）である小宝丸（しょうほうまる）という船が置かれています。かつては定期船が接岸できる港が無く、船を沖合に停泊させ、艀を利用して人や荷物の積み下ろしを行っていました。平成の世になって、平成２年４月１０日に小宝島港にも定期船が接岸するようになり、島民は国内の定期航路では最後まで続けられていた艀作業から解放されたのです。この２隻の船は、まさに平成２年まで利用されていた最後の艀なのです。こんなところに無造作に置くのではなく、もっと大切に保管したらいいのに…。

港の近くには湯泊温泉があります。温度別に浴槽が分かれているとの謳い文句でしたが、浴槽は１つしか解放されていませんでした。時間が押していたので、眺めるだけで通過しました。

島を１周する道路を急いで港に向かいました。早朝なので郵便局は営業時間外です。郵便局マニア氏はこういった時には下船することなく船内で過ごしているようです。せっかく秘境の島に来ているのに上陸すらしないのは、やはり偏り過ぎだと思うのです。

南風原牧場では牛さんが整然と並んでいて、お食事中でした。こういったのどかな風景を眺めるのも、島めぐりの醍醐味であります。

道路わきにひっそりと小宝神社がありました。人口が少ない島であっても神社があるのは素敵なことです。

物置かと間違えてしまいそうな本殿の引き戸を開けてみると、色々な神社が鎮座しており、効率性をも追求した作りになっていました。

船は08:25に島から離れ、宝島に向かいました。

〇宝島

5月15日09:00に宝島前籠漁港に到着しました。宝島は面積約7平方キロメートル、周囲約14㎞、トカラ列島の有人島では最南の島で、隆起サンゴでできています。キャプテン・キッドが財宝を隠したとの財宝伝説があります。

宝島は港の壁画が有名です。海中都市をイメージして描かれたということですが、奇抜な絵柄で、メンテナンスが所々で行き届いておらず、草が生え、壁画が剥げている上に、壁画の前には駐車車両が多く、観光客に積極的に見せたいという気概も感じられません。中途半端さが先行してしまっている点が残念でした。

２時間程度しか持ち時間がありませんから、まずは一番遠い観音堂を目指しました。道中では島バナナの畑があり、青いバナナがたわわに実っていました。

観音堂の鳥居前には大木が鎮座し、島の神聖な場所を護っているかのようでした。

島は琉球石灰岩質なので、多くの鍾乳洞があります。鍾乳洞は主に６つあるとされ、その中でもこちらが最も大きく、奥行きは500m程あると言われています。

鍾乳洞の傍らには吐噶喇観音堂があり、内部に観音像が安置されていました。ここは島の信仰の中心的存在です。スティブンソンが書いた「宝島」はこの島がモデルになっていると言われており、海賊が莫大な財産を隠したという伝説が残っています。

道路工事のために、復路は女神山を回り込むやや遠回りの道となりました。大原牧場では牛さんがのびのびと草を食む様子が見られました。青々とした草原で牛さんも気持ちよさそうです。

女神山の森林植物群落は国指定の天然記念物に指定されています。古くから島民の信仰の場所とされ、伐採が厳しく禁じられてきたため自然の森が残っているのです。標高によって植生が異なっているのがよく分かります。

さて、港近くの集落に戻りました。まずは郵便局を攻めておきます。マニア氏はすでに用事を済ませたことでしょうから、並ぶこともありませんでした。

貯金してしっかりゴム印を押していただきました。宝島郵便局という語感がよろしいですね。残高は4万3千円余。ちょっとした埋蔵金です。

前籠漁港から集落に至る坂道はイギリス坂と呼ばれています。文政7年（1824年）、英国船が宝島沖に現れ、数人の英国人が上陸、食用の牛を要求しました。島民が断ったところ英国人が逆上し、銃を乱射して牛３頭を強奪したので、役人らが応戦し英国人１人を射殺したという出来事がありました。このため、この坂はイギリス坂と呼ばれ、翌年には異国船打払令が出ました。

坂を登り切ると、トカラ列島では珍しい売店があります。ここで島のお土産も買えるのではないかと期待して向かってみると、営業時間外ですとの心無いお言葉。営業時間は07:00～08:00、17:00～19:00の一日３時間だけだそうです。

これでトカラ列島の島々は終わりです。

11:00に奄美大島名瀬港を目指して船は出航しました。奄美大島まで３時間半程度の船旅です。

〇奄美大島でハブと戯れる

今回の旅行では、過去の外周旅行でもポンドツーリストでも経験したことがない悪天候に見舞われましたが、無事に奄美大島名瀬港に到着することができました。奄美大島では時間的制約もあり、奄美観光ハブセンターに立ち寄るだけとなりました。

奄美観光ハブセンターは昭和44年（1969年）に開館した老舗の観光地です。ハブだけでなく、ハブに関連したいろいろな生物を総合的に理解し、実際に観察することができ、ハブに関連した産物が手に入れることができます。地下の飼育室では本当に生きているハブがいらっしゃいました。不幸にしてハブに飲みこまれてしまった小動物たちも展示されていました。みんなハブの腹の中から出てきたと言いますから、恐ろしいばかりです。アタシなんて襲われたら一飲みですね。

ハブとマングースの闘いが有名ですが、現在は映像で見ることができます。この映像の一つのポイントは所長の中本英一氏の名調子です。これは真似しろと言われてもできない名調子です。知らぬ間に引き込まれ、ハブについて総合的な学習をした後、闘いのシーンとなります。闘いは一瞬で終わります。何と言っても、マングースの圧勝ですから。

さて、ハブと親しんだ後は、お土産を買いながら奄美空港に向かい、ＭＵＲ氏とＯＫＤ氏は鹿児島経由でそれぞれの住まう地域に帰っていきました。今回は、梅雨入り前後の荒天の中、なんとかトカラ列島を攻めることができて、実に満足しています。

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅　②／３

Thu, 06 Jun 2019 00:00:00 +0900

今回は全３回シリーズの２回目です。

【参考】
第１回　チケット争奪戦、フェリー概要、口之島、中之島 https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/16236944.html

〇平島（たいらじま）

5月14日10:40、平島東之浜港に到着しました。ダイヤ上は諏訪之瀬島に立ち寄る順番ですが、天候を考慮して訪問順序を入れ替えたそうです。平島は、面積約2平方キロメートル、周囲約7㎞の小さな島で、トカラ列島の中央部に位置し、平家の落人が流れ着いたという伝説がある島です。

悪天候による波の影響を局限するため、島の南側にある南之浜（はえのはま）港ではなく、東側の東之浜港に入港しました。

残念ながら、見どころが少ない島の東側に着いたので、坂道を少し登って東之浜牧場で牛さんと戯れました。集落まで足を伸ばすのは停泊時間の関係で無理でした。今回、アシモモ～は普段のジョギングの格好をして島めぐりをしたので、やる気さえ出せば走って集落まで行くこともできたはずですが、ＭＵＲ氏らのやる気が追いつかなかったようです。

少し時間があったので、東海岸の岩場を歩いて、平家の穴を目指しました。平家の穴はかつて平家の落人が都からの追手を監視するために作った穴だと言われています。このように、平家に関連する伝説がいくつも伝わっている、歴史ロマンに溢れた島であります。波の浸食でできたと思われる洞窟は、時折激しい波しぶきが上がり、厳しい自然環境と、大自然の力の大きさを想起しました。

岩場の所々にはこのような植物が繁茂しています。鮮やかな緑色で、タンポポの葉のようですから、つい触りたくなりますが、葉は大変硬くトゲのように尖っていて、うっかり触るとケガをします。散歩時には注意が必要です（アタシはカバンの中でのうのうとしているのですが）。

平島は12:05に出航しました。中之島で生じた遅延を取り戻したようです。

〇諏訪之瀬島

5月14日12:50、諏訪之瀬島切石港に到着しました。諏訪之瀬島は、面積約28平方キロメートル、周囲約27㎞、トカラ列島の中で２番目に大きな島で、御岳が今もなお活発な火山活動を見せる火山島です。

港から集落に至る道路からフェリーを見ると、梅雨入り間近の荒天の中を必死に停泊するフェリーが姿がありました。

旅行先でのアクティビティは色々あると思いますが、マニアの中には旅行貯金という分野があります。全国に４万局もあるとも言われるだけあって、郵便局はどこに行ってもあります。その津々浦々の郵便局で貯金をして郵便局名のゴム印を押してもらうというものです。

ＭＵＲ氏に引きずり込まれる形でアシモモ～も幼少のころから旅行貯金をしています。1,000円から始めて100円ずつ貯金し、今や4万3千円を超えるというのですから、物好きが極まった感があります。ＭＵＲ氏は１回につき500円を貯金しているので、ちょっとした資産家であります。

さて、今回のフェリーには旅行貯金を極めているマニア２名（便宜上、「マニ１」、「マニ２」と呼称します。）が乗船していました。諏訪之瀬島に到着するとマニ１が先陣を切って一目散に郵便局を目指していきます。それに続くマニ２を道案内役にしてアシモモ～らも郵便局に急ぎました。先に郵便局に到着したマニ１、２は、たった一人の郵便局員相手にやりたい放題を始めました。２名とも旅行貯金の通帳を２冊持っているので（理由はまったく不明）、貯金の業務を都合４回やることになります。その上で、マニ２は、100円分の郵便小為替を3枚購入し、さらに、トカラ列島の地図が印刷された自作の台紙に貼付してある切手に消印を押させるというマニア活動を行いました。その間10分以上、アシモモ～らは狭い郵便局で待たされることになりました。

ええ、順番ですから結構なんですよ。まったくもって問題はありません。しかし、船の出航時間が迫る中で、諏訪之瀬島では旧空港跡や乙姫の洞窟といった見どころがあり、ポンツリとしてはそれら見どころも攻めたかったのです。周囲の迷惑も考えずに、やりたいことをやりたいだけやるマニアを見ていると、山菜取りに行って根こそぎ取っていってしまう（根を取ると翌年は生えてこない）悪党を想起してしまって、そういったものに通ずる何かがあるのではないかと思われた次第です。まあ、単なるネコ科の感想です。

アシモモ～らは、郵便局で旅行貯金を終えた後、時間がないために旧空港の見学は断念せざるを得ませんでした。アシモモ～だけは未練がましく、せめて乙姫の洞窟だけは見ておきたいと走りに走って向かいましたが（ＭＵＲ氏は付いてこず）、防波堤の先の道路事情が悪く、勇気ある撤退を強いられました。しかし、出航後の船の窓から洞窟が見えたので良しとします。

諏訪之瀬島は過去に何度も大噴火をしており、文化10年（1813年）の大噴火以降70年間は無人島になったと言います。明治期なると奄美大島から藤井富伝という入植者が入り、苦労の末に開拓を成し遂げました。このような偉大な努力があったからこそ現在は有人島になっているものであり、無人島をこれ以上増やさないための努力はこれからも継続していかなければならないと言えましょう。トカラ列島には、あまりの不便さに、昭和40年代に無人島化するという選択を余儀なくされた臥蛇島（がじゃじま）があることを忘れてはなりません。人が住んでいること自体が、文化の継承という意味においても、日本国の領域を保全するという意味において、非常に重要な意義をはらんでいると思います。

船は予定よりも5分早く1420に出航して悪石島に向かいました。

〇悪石島

5月14日15:20、悪石島やすら浜港に到着しました。悪石島は、面積約7平方キロメートル、周囲約12㎞の島で、仮面神ボゼに象徴される島です。島の各所には神々が祀られ、神様の島であるかの様相です。

諏訪之瀬島での反省を踏まえ、マニア氏よりも先に郵便局に到着するために、勾配が急な坂道を急ぎに急いで郵便局に向かいました。この写真を見れば、どれほど急勾配の坂を登ったかはわかると思います。

郵便局の貯金業務は通常は16:00までです。やっとのことで15:55に郵便局に到着したのに、なぜかシャッターが閉まっています。案内を見ると、悪石島の郵便局は15:00で営業終了だとのこと。つまり、船が港に着いたときにはすでに営業は終わっていたことになります。マニア氏が船から降りなかった理由をこの期に及んで悟りました。情報収集不足がいけないのは分かっているけれど、嗚呼、いまいましい！

郵便局に至る道中には対馬丸慰霊碑があります。昭和19年8月22日、沖縄の子供700人と、一般客1,000人を乗せた疎開船「対馬丸」は悪石島の沖合で米軍潜水艦の攻撃を受けて沈没しました。犠牲者の供養と戦争の悲惨さを忘れないよう、海が見える地に慰霊碑が建てられたということです。

また、郵便局の近くには、反響を呼んだルポタージュ「美女とネズミと神々の島」を記した元記者と親交のあった彫刻家・半田富久氏が制作した碑があります。当時の悪石島の生活を偲ぶとともに、島の発展を願う記念碑です。

中之島の記事で紹介したボゼの風習が残る悪石島の上集落です。

ボゼが出現するのは盆踊りの時期であり、普段は実に静かな集落です。集落の日常の風景を撮影したいと思って、敢えて集落の見どころを外したところを切り取ってみました。

さて、港からの道を集落とは反対側に向かうと温泉があります。なぜ集落から遠いところに温泉を作ったのか本当に不思議です。

温泉に向かう途中には、名もなき池が見えました。もうジャングルと描写しても良いと思われる木々の切れ間にチラっと見える名もなき池を眺めることこそ、離島を訪問する醍醐味だと思われます。

干潮のときだけ入ることができる海中温泉です。冷たい海水と熱いお湯が混ざり合って適温になると言われていますが、この時は入浴できない時間帯でしたから眺めるだけで終わってしまいました。なお、この温泉に入浴するには水着が必要で、アシモモ～はわざわざ水着を求めて熊本市内を彷徨ったのでした（そのついでに天外天のラーメンを食べたhttps://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/16236923.html）。

砂蒸し温泉は、地熱を利用した天然砂蒸し温泉でした。高温になるので、指宿で体験したものとは異なり、砂場に毛布を敷いて横たわる形式の温泉でした。「でした」と過去形を使うのは、台風で建屋が倒壊してしまい、現在は利用できないからです。しかし、今なお砂場を数センチ掘ると温かいので、その気さえあれば再開するのは容易なことだと思われます。

アシモモ～ら御一行は、湯泊温泉で入浴してから船に戻りました。船はやすら浜港内で一晩を明かし、翌5月15日06:00に出航、次の目的地である小宝島に向かいました。

なお、悪石島では民宿に宿泊するフェリー客が多かったのですが、フェリーに戻る人は22:00までに戻らないとタラップを外してしまう運用をしていたようです。しかし、船側からその旨の案内はアナウンスされず、この点からも乗客軽視の姿勢が伺えました。

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅　①／３

Tue, 04 Jun 2019 00:00:00 +0900

こんにちは、ポンドです！

５月中旬、アシモモ～の古い友人ＭＵＲ氏が主宰する会が企画した旅行に便乗して、トカラ列島の島々を巡るポンツリを催行しました。飛行機の共同運航みたいなものです。

旅行の様子を全３回シリーズでお届けします。トカラ列島の島々を巡る機会なんて滅多にないものですから、１秒たりとも無駄にしないことを心掛け、貪欲に取材してきました。

【参考】昨年の旅行では屋久島と口永良部島を訪れた
　第１回：～屋久島ぐるり１周編～　　https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/15755524.html
　第２回：～屋久杉に出会う編～　　　https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/15755691.html
　第３回：～口永良部島編～　　　　　https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/15755970.html
　第４回：～白谷雲水峡編～　　　　　 https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/15766606.html
　第５回：～屋久島グルメ編～　　　　 https://blogs.yahoo.co.jp/anmako1976/15766690.html

〇「フェリーとしま２」のチケット争奪戦から見えること

鹿児島県・十島村を構成するトカラ列島の島々を巡るには、鹿児島港からフェリーで訪問する他ありません。通常ダイヤのフェリーは、各島を１０分程度しか停泊しないので、島に上陸して島を巡るなら、次のフェリーがやってくるまで数日間を島の滞在に費やす必要があります。会社勤めをする身では少々のことでは手が出せない秘境であります。

他方、ゴールデンウィーク後あたりに毎年運行される「検診ダイヤ」は、各島の住民を対象に健康診断をするため、各島では１～２時間程度の停泊時間があり、その間に上陸が可能です。離島ファンにとっては、願ってもないチャンスでもあるのです。今年は、5月13日（月）夜に鹿児島港を出航し、各島を巡った後、5月15日（水）午後に奄美大島に到着するダイヤで運行されました。

毎年、少しの席を予約するための争奪戦が行われます。今年は４月１５日に争奪戦が行われました。ＭＵＲ氏、ＯＫＤ氏らと共同戦線を張り、アシモモ～は解禁時間の少し前から予約業務を担う中川運輸に電話を１００回以上かけました。つながったのは１時間後で、そのときにはすでに席は売り切れでした。実は、昨年も同様の争奪戦を闘い、全敗しています（だから、屋久島と口永良部島に行った）。

今年も電話での予約は不発に終わりましたが、大穴狙いで申込日早朝にFAXで申し込み書を送ったＭＵＲ氏の策が当たりました。２等船室でしたが、ＭＵＲ氏、ＯＫＤ氏、アシモモ～の３名分が当たったのです。

平成の世も終わろうとしているのに、旧態依然とした電話による予約を改善しようともしない殿様商売の運輸会社に対して、最大級の表現での不満を表明したいと思います。FAX申込を認めるなら、細い回線の電話による申込みは取りやめ、すべてFAXによる受け付けに変え、公正に抽選を行えばいいのです。浅知恵のネコ科としては、適当に客商売をしていても離島補助金でそこそこやっていける経営環境が殿様商売の温床となっているのだろうと思ったりしました。

フェリーに乗って分かったことは、検診ダイヤの運行においては健康診断を実施する他に、同じタイミングで島々のメンテナンスを行う企図を有しているということです。島々の発電所、ボイラー、ポンプを点検する人々、各島の学校等を巡回する鹿児島県教育委員会の人々といった、「島のメンテナンス要員」とでも言うべき人々が上級船室を独占しており、わずかに余った２等船室の余席を一般旅行客に開放しているるのです。これでは予約が取れないのも当然です。

このようにして島の生活が維持されているという側面もありますが、全般的にツーリズムに力を入れない姿勢も散見され、島々を今後どうしていきたいのか首をかしげざるを得ないこともありました。アタシの見立てでは、おそらく、観光を通じて活性化を図るという路線をそれほど熱心には追求していないのだと思います。

〇「フェリーとしま２」のこと

フェリーは鹿児島港を23:00に出航します。アシモモ～は熊本から高速バスで鹿児島港に向かいました。最終バスに乗って22時前に港に着きました。ＭＵＲ氏やＯＫＤ氏は、それぞれ仕事のやりくりを付けて鹿児島にやってきました。

鹿児島港に到着すると、これから乗るフェリーが闇夜に照らされていて、輝いて見えました。アタシは岸壁で記念撮影に臨みました。旅情がかき立てられる写真が撮れたと自負しております。

フェリーのダイヤは以下のとおりとなっています。

今回は、荒れ模様の天気が続いたため、島の訪問順序を入れ替えたり、着岸する港を別の港にしたりと、運行上の工夫が加わりましたので、このダイヤどおりには運行されませんでした。

「としま２」には100円硬貨を入れると5分間お湯が出るシャワーが付いています。１基しかないので、空きを見て順番に入らないといけませんが、一応さっぱりとすることが可能です。なお、シャワーを止めると時間のカウントは止まりますが、5分間放置すると残り時間がリセットされてしまいますから、手短にシャワーを浴びる必要があります。

夜の二等船室の様子です。緩い統制が取れた雑魚寝部屋とでも言いましょうか。頭上に荷物を置くスペースが確保されており、マットレスを展開して寝転がる構造となっています。見ようによってはタコ部屋のように見えますが、奄美大島に付くまでの我慢です。二等船室のチケットが取れただけでも良しとしなければバチが当たります。

フェリー内ではwi-fiが利用可能です。しかし、動画を見る者がいると途端にスピードが遅くなりますし、利用者が多い日中は基本的にまったく使い物にならず、画面は（左）のように固まったままになります。深夜になってやっと少し使えるようになります。（右）は午前3時過ぎに屋久島西方沖を航行していたときの位置情報です。

船内では食堂があり、冷凍食品ではありますが、カレー、中華丼などのお食事や、ちょっとした酒のつまみを注文することができます。自販機でビールも売られています。水やお湯は自由に手に入るので、インスタントラーメンなどを持ち込むのが便利で良かろうと思われます。「カレーにハズレなし」という格言があるとＯＫＤ氏が言うので、試しにフェリー食堂のカレーを食べてみました。ボリュームがあり、なかなかのお味でした。確かに「ハズレなし」です。

同行のＭＵＲ氏は酒に弱くて酔うと手あたり次第にモノを投げる酒乱ですが、ＯＫＤ氏は穏やかな酒豪なので、夜には食堂で酒盛りが行われました。年に一度の同窓会みたいなものなのだそうです。フェリーに乗っている人々も皆夜になると酒が飲みたくなるようで、自然発生的にあちらこちらで飲み会が始まり、アシモモ～らは地元産の手作りおつまみのご相伴に与りました。これはタケノコの塩ゆで。新鮮なタケノコでなければこれは作れない貴重な品です。ほのかな塩味と優しい甘みで歯ごたえが心地よいタケノコ。こんな上等なおつまみに舌鼓を打ちつつ、奄美大島産「里の曙」の５合瓶を空にしました。

〇口之島

5月14日05:00、最初の訪問地である口之島西之浜漁港に到着しました。口之島はトカラ列島の最北端に位置し、面積は約13平方キロメートル、周囲約20㎞の島です。今でも水蒸気を吐き出す燃岳を擁する火山島です。

港には「トカラ列島の玄関口」と描かれた壁画ありました。右側に描かれているのは県の天然記念物に指定されているタモトユリです。立派な港が整備されていますが、急峻な地形であることが伺えます。

夜明け前の到着だったので薄暗く、天候は大雨でした。この日は一日を通じて雨に祟られました。島の沿岸に沿った道を歩いていくと、フェリーだけが煌々と明かりが灯っているのが見えました。

目指したのは北緯30度線のモニュメント。北緯30度線が走っている我が国の国土はここだけだそうです。また、戦後は北緯30度以南が米国管理下に置かれたので、まさにここが国境の地だったのです。米国管理下に置かれた十島村の島々は困窮し、口之島で物々交換の密貿易が行われたと伝わっています。今はただひっそりと波の音だけが聞こえるだけでした。

牛さんが放牧されていました。この島には黒毛和牛の原種となった野生牛がいるといいますが、こちら様は野生ではありませんね。

フェリーには検診車が乗っており、各島の港で住民の健康診断が行われます。天候や波によって検診車が港に降りて検診する場合もあれば、住民が船に乗り込んで検診する場合もあるようでした。

予定では06:15に出発予定でしたが、35分遅れの06:50に口之島を出発しました。このことが次の島でのトラブルを呼び込む原因となります。

〇中之島

口之島出航時点の遅延を引きずったまま、予定より45分遅れの07:50に中之島・中之島港に到着しました。中之島は、面積約34平方キロメートル、周囲約32㎞の十島村で最大の島であり、村役場の支所が置かれています。

鹿児島県本土と島々を結ぶ航路は、生活にとって重要であり「海の道路」である旨の先人の言葉が記された「汽船も亦道路なり」碑を見ながら、急勾配の道路を急ぎ歴史民俗資料館に向かいました。木々の切れ間から港に停泊するフェリーが見えました。この写真からもいかに急勾配の道路を歩んできたかが分かると思います。

道中には、重さ約40トン、高さ5.6ｍ、幅5.2ｍ、周囲13ｍの与助岩がありました。16世紀、郡司が美女をおとりにして酒盛りを開き、トカラ列島を荒らしていた海賊の与助らを退治したという伝説が伝わっています。なお、与助の霊はこの大石になり、身体は灰となって飛び散り、吸血性の虫であるブヨになったそうです。

高尾盆地に至る坂道を上ると、湿地状になっている草原が広がり平坦な道路が続きます。無線中継所が靄の向こうに薄っすら見えました。

この草原では、鹿児島県の天然記念物のトカラ馬が元気に走り回っていました。西洋種の影響を受けていない小型の在来種で、明治30年頃に喜界島から宝島に移入され、戦後になりトカラ馬と呼ばれるようになりました。現在では、トカラ列島では中之島と宝島で飼育されています。大変貴重な馬なので、わざわざトカラ馬を見るために今回のフェリーに乗り込んだ人もいる程でした。

港から40分歩いて歴史民俗資料館に到着しました。口之島から宝島までの十島村を構成する島々の概要を紹介し、土器、丸木舟、漁具、民具などを展示する、トカラ列島の歴史、風俗が分かる充実した資料館です。トカラ列島の島々の命綱だった歴代連絡船・フェリーの模型が展示されていました。

トカラ列島では悪石島のボゼが有名です。旧暦7月16日の午後に盆踊りのときにボゼが現れて盆踊りを荒らします。盆の間に死者の霊と親しくなった人々の心を神の支配する日常生活に戻らせるための転換の役目を果たしていると伝わっています。ボゼとともに記念撮影に臨みました。

丸木舟は、カーブした木を探し出し、くり抜いて作られています。この船で近隣の島々を訪問していたというのですから驚きです。穏やかに見えても潮の流れが速いと思われるので、危険な航海であったでしょう。

歴史民俗資料館の管理人氏は、今春に鹿児島から中之島に移住してきたとのことで、館内を丁寧に案内してくださいました。十島村で見られる各種風俗は、なぜかラオスのそれと類似性が見い出せるとの興味深い指摘をされ、薩摩、奄美、東南アジアの文化の影響を受けたトカラの文化の奥深さを語っていただきました。

〇トラブルが発生

さて、ここでトラブルが発生します。中之島のダイヤ上の出航予定時刻は09:10でしたが、45分遅れで到着したので10:00頃に出航するものと考えたアシモモ～が船務長に確認した際、２時間後メドだと告げられました。到着したのが07:50でしたから、アシモモ～の読みはそこそこ当たっていたわけです。そこで、徒歩40分のところまでなら許容範囲だと判断して歴史民俗資料館まで赴きました。歴史民俗資料館には、徒歩で訪問したアシモモ～ら３人組の他に、同様に徒歩で来ていた２名と、チャーターしたレンタカーで乗り付けていた鹿児島県教育委員会の人々がいました。

ところが、09:15頃、間もなく出航するとの連絡が教育委員会の人々にもたらされました。教育委員会の人々はレンタカーでサッと船に戻りました。右レンタカーに余席が２つあるというので、徒歩で来ていた２名は乗っていってしまいました。取り残されたアシモモ～ら３名は、資料館の管理人のご厚意で、管理人のご主人の車で送り届けていただきました（本当に助かりました。厚く御礼申し上げます。）。

結果的に出航が09:40となってしまい、荒くれ者の船員から文句を言われることになり、極めて心外に思いました。運航側の責任を認識することもなく乗客に対して乱暴な言葉を吐く船員の野蛮さが際立っていました。今回の一件は、キチンと出航時刻の目安を伝えない運航側に責任があると思います。

こちらは言われた時間を参考にして行動するのですから、いきなり時間を早めて出航10分前に汽笛を鳴らされても対応できるわけがありません。そんなに予見可能性が無い運航をするならば、検診ダイヤに一般客を乗せない、あるいは、下船を許可しない、といった対応を取ればよいのです。観光にも色気を出す一方で、一般客を軽視した予見可能性のない中途半端な運用をしているから、このようなことが起きるのです。あまりにもひどい対応だったので、船務長に掛け合ったところ、後に滞在時間と出航目安時間が示されるようになりました。

【予告】移行作業のため6月13日から一時休止

Mon, 03 Jun 2019 00:00:00 +0900

Yahoo!という会社は、利用者の気持ちに全く寄り添うこともなく、また、利用者の利便性を一顧だにすることなく、一方的にブログサービスを終了させようとしています。5月9日に他ブログへの移行ツールを提供するとした約束すら守られず延び延びとなっていましたが、やっと6月4日に移行ツールの提供を開始するとの知らせがきました。

結局、Yahoo!は12月15日にブログを終了させるという方針は譲るつもりはないようです。約１か月もの移行ツール提供の遅延は、我々利用者が作業に充てられる時間が減るということを意味しますが、そのツケは利用者が犠牲となって吸収しろということのようです。

移行ツールも予定どおり開発できない程に技術力が低いくせに、利益追求一辺倒で、利用者を軽視するような企業が運営するブログには、早いところ見切りを付けようと思います。

Yahoo!ブログにおける「アシモモ～のブログ」の記事更新は6月13日（木）をもって終了とし、6月15日（土）及び16日（日）に移行作業を行い、願わくは6月17日（月）から新天地でブログを再開したいと思います。移行ツールの出来栄えがどの程度なのか未知数なので、「願わくは」ということです。

移行先はアメーバブログ、ブログの名称は従来のまま「アシモモ～のブログ」とします。

→　　https://ameblo.jp/ashimomo-asimomo/

ブログだけではなく、Yahoo!のいろいろなサービスを利用している人は多いでしょうし、ブログサービスが終了しても、他のサービスは使い続けることになろうかと思います。ただ、今回のブログサービス終了に関して露わとなったYahoo!という会社の本性を、つまり、いざとなれば、利用者のことは全く考慮せず、一方的にサービスを打ち切るような企業であるということを、我々は記憶に留め続けなければならないと思います。

キャンディクラッシュ４８３５面までクリアー

Mon, 03 Jun 2019 00:00:00 +0900

〇４８３５面まで進んだ

令和元年（2019年）5月29日（水）、新たに３０面がリリースされました。

毎回毎回言いたくないですが、今回もつまらない仕切りを多用してごまかすような面ばかりで、全然おもしろくありませんでした。アイディアの枯渇が著しいのだと思います。時間の浪費を防ぐために、アイテムを浪費して、４８３５面まで進みました。

〇順位争いの行方

単独１位をキープしています。

２位のTeme氏（英国）との差は、350～400の間で伸縮しています。こちらは毎週水曜日の更新を待って、どう頑張っても１週間に３０面しか進めないので、追いつかれるのを待ち受けるしかありません。迎撃するには、アイテムをたくさん蓄えるくらいしか方策がありませんから、今できることに専念する他ありません。

また、３位争いは引き続きPlayer氏（台湾）が先行していますが、ask氏（日本）に追撃されていますね。せいぜい頑張っていただきたいと思います。

アシモモ～のブログ

【アメブロで会いましょう】 移行作業のためブログを一時休止します

成長著しい苔テラリウムの植え替え

【自戒】 酔ったら刃物は扱ってはいけない（注意・ややグロ系）

キャンディクラッシュ４８６５面までクリアー

〇４８６５面まで進んだ

〇順位争いの行方

猫伏石（ねこぼくいし）～益城町の隠れた名所～

【ポンドツーリスト】 トカラ列島の島々を巡る旅 ③／３

小宝島

〇宝島

〇奄美大島でハブと戯れる

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〇平島（たいらじま）

〇諏訪之瀬島

〇悪石島

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅 ①／３

〇「フェリーとしま２」のチケット争奪戦から見えること

〇「フェリーとしま２」のこと

〇口之島

〇中之島

〇トラブルが発生

【予告】 移行作業のため6月13日から一時休止

キャンディクラッシュ４８３５面までクリアー

〇４８３５面まで進んだ

〇順位争いの行方

【アメブロで会いましょう】移行作業のためブログを一時休止します

【自戒】酔ったら刃物は扱ってはいけない（注意・ややグロ系）

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅　③／３

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅　②／３

【ポンドツーリスト】トカラ列島の島々を巡る旅　①／３

【予告】移行作業のため6月13日から一時休止