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Ｆ－１速報

Mon, 12 Jul 2010 03:42:05 +0900

可夢偉が６位入賞ポイントＧＥＴ

2010年イギリスGP決勝、ウェバーが優勝！　可夢偉は今季最高の6位、左近は20位完走

2010年F1第10戦イギリスGPが7月11日（日）、シルバーストン・サーキット（1周／5.891km、7月11日決勝52周／306.747km）で3日目を迎え、現地時間13時（日本時間21時）から決勝が行われ、マーク・ウェバー（レッドブル）が優勝した。

前日に行われた予選では、レッドブルの2台が圧倒的な速さを見せつけてフロントローを独占。セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が2戦連続となるポールポジション獲得を果たしていた。

レース開始時の天候は晴れ、気温22℃、路面温度は34℃。スタートでマーク・ウェバー（レッドブル）がベッテルに並びかけ、1コーナーでウェバーが前に出た。ベッテルはパンクのためにピットインし、最後尾まで後退。トップを走るウェバーを、2番手に浮上したルイス・ハミルトン（マクラーレン）が追う展開に。

ピットストップ後もウェバーはトップの座を守り、ハミルトンとの差を広げていたが、コース上に落ちているパーツの破片を回収するため、28周目にセーフティカーが出動。31周目にレースが再開すると、ウェバーは再びハミルトンとの差を広げていった。結局、そのままウェバーがトップを守りきり、今季3勝目を記録した。

2位から10位までの結果は次のとおり。

2位ルイス・ハミルトン（マクラーレン）、3位ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、4位ジェンソン・バトン（マクラーレン）、5位ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）、6位小林可夢偉（ザウバー）、7位セバスチャン・ベッテル（レッドブル）、8位エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）、9位ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、10位ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）までがポイントを獲得した。

山本左近（ヒスパニア・レーシング）は20位だった。

このレースのファステストラップは、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が52周目に記録した1分30秒874だった。

【レースレポート】
スタート直後、マーク・ウェバー（レッドブル）が見事なスタートを決めた。ベッテルがイン側へ寄せてウェバーをけん制したが、ベッテルとウェバーが並ぶ形で1コーナーへ飛び込む。イン側にいたウェバーが前に出ると、ベッテルはマゴッツでコースアウト。ベッテルはパンクしてピットへ。これでベッテルは最後尾に後退した。

また、4番手スタートのルイス・ハミルトン（マクラーレン）もいいスタートを決めており、2番手に浮上。フェラーリの2台がチームメート同士で接触し、フェリペ・マッサ（フェラーリ）がパンク。マッサもピットへ戻り、タイヤを交換している。フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）は、5番手に後退した。

6番手スタートのロバート・クビサ（ルノー）が3番手に浮上したが、ペースが上がらず、2番手ハミルトンとのギャップが広がっていく。クビサから9番手に浮上した小林可夢偉（ザウバー）まで、長い隊列になっている。

この隊列の中に埋もれていたミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）が12周目にピットイン。次の周には、ほかのドライバーも続々とピットへ。その中で、可夢偉がシューマッハを抜くことに成功した。

その後、後続のドライバーも続々ピットインする中、トップのウェバーが18周目にピットイン。トップのままコースへ復帰した。まだピットインしていないジェンソン・バトン（マクラーレン）が3番手に浮上している。

27周目、コーナーをショートカットする形でクビサを抜いていたアロンソにドライブスルーのペナルティーが出された。そして28周目、ペドロ・デ・ラ・ロサ（ザウバー）とエイドリアン・スーティル（フォース・インディア）の接触により、コース上にパーツが飛び散っていたためセーフティカーが出動した。

31周目からレースが再開し、ここでアロンソがペナルティーを消化。レース再開後、トップのウェバーは少しずつ2番手ハミルトンとの差を広げていった。38周目にベッテルがビタリー・ペトロフ（ルノー）を抜いて10番手に、次の周にはニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）を抜いて9番手に浮上した。

40周目、ベッテルが8番手シューマッハに並びかける。シューマッハも簡単にはポジションを譲らず、サイド・バイ・サイドのバトルを繰り広げたが、結局はベッテルがシューマッハを抜くことに成功した。その後、ベッテルはスーティルの背後に迫るが、なかなか抜くことはできない。

51周目、ベッテルは接触しながらスーティルを抜いていく。これでベッテルは7番手までポジションを上げた。一方、先頭ではスタートでベッテルを抜いたウェバーがトップでチェッカーを受けた。また、可夢偉は6位でチェッカーを受け、ポイントを獲得している。

2010年のF1も、これで前半戦が終了。後半戦はドイツGPで幕を開ける。ホッケンハイムリンクで開催されるドイツGPは、7月23日（金）現地時間10時（日本時間17時）に開幕。決勝は、25日（日）現地時間14時（日本時間21時）にスタートする。

梯子車の運転席

Sun, 11 Jul 2010 11:49:51 +0900

梯子車の運転席の写真です。

スイッチが沢山あるから　バスと間違えそうでしょう？

後アクセルペダルが２つあるのがお解りいただけるでしょうか？

１つは走行用。もう１つは梯子用です。

梯子操作盤のアップ写真です。

梯子の収縮や昇降は油圧ですがクレーンと同じ仕組みですから

クレーン（重機）の運転資格が必要です。

パネルには　傾斜角度や昇降数が表示されます。

大阪の南海電鉄のラピート号（関西空港線用特急です。）運転室の写真も追加しました。

Sat, 10 Jul 2010 09:42:59 +0900

小さい写真で申し訳ないのですがラピートの運転室の写真です。

別名　鉄人２８号　写真の大きさがバラバラでごめんなさい。

デジカメや一眼レフで写したので大きさがバラバラになっちゃいました。

ラピートα　と　ラピートβ　の２種類が有ります。

使用車両は同じですが停車駅が違うんです。

詳しくは　岡島さんと言う方にお聞きください。（ね！岡島さん。）　宜しく。

今日ははしご車を紹介します。

Fri, 09 Jul 2010 09:19:36 +0900

50m級はしご車

新型の５０ｍ級はしご車

最新型５０ｍ級はしご車

梯子操作部分の写真

梯子先端部分の拡大写真
はしご車５０ｍ上空からの風景（実際にはもっと高く見えます。）

※（高所恐怖症の方は凝視しないで下さい。）

消防車（ポンプ車）の運転席内部

Thu, 08 Jul 2010 11:49:17 +0900

助手席側から見た写真しかなかったので　見にくいかもしれませんが

ボード上の機械はカーロケションナビ

横の電話機みたいなのが無線送話器（コードに繋がっているのが無線機です。）

四角いマイクは拡声器用マイクです。

無線機の横にはサイレンアンプが有ります。

※今日はyahooday（日記）の方で消防士の出場風景を動画で掲載しました。

そちらも一緒にご覧ください。

サイレンアンプの拡大写真

消防車の送水パネルと車両後部を公開します。

Wed, 07 Jul 2010 20:16:05 +0900

俗に言う　ホースカーです。消防の延長ホースが積まれています。

色んな器材や装備が隠れています。

これは放水（送水）パネル付近です。（詳しくは載せれないのが残念です。）

※　（詳しく載せると　火災現場で悪戯する人が居るので　禁止されてます。）

大型のポンプ車になるとお水だけで５０００リットルの水をタンク内に取り込めます。

今日は　消防車の　お尻の部分を公開しました。

明日は　運転席を公開します。

消防自動車（消防車）について。

Tue, 06 Jul 2010 20:09:45 +0900

ポンプ車の原型　これは　ポンプタンク車

反対側の写真　主にこちら側を使う。

メインのパネルが有るので　放水圧の調整や送水ノズルが有るので。

これは　小型ポンプ車

メインパネルのアップ

この部分の拡大写真を　今　探していますので　暫くお待ち下さい。

ポンプ車は　火災現場には無くてはならない車両です。

ポンプ車（Ｐ）

小型ポンプ車（ＳＴ）

ポンプタンク車（ＰＴ）の種類が有ります。

アルファベット表記は大阪市消防表記ですから　都道府県で違うので

その表記は　後日　お知らせします。

今日のランチは職場の同僚と食べました。

Tue, 06 Jul 2010 15:04:38 +0900

服装が昨日と同じですんまそん。

ここのランチは有名らしくて　行列でした。

これだけの料理で３５００円なり。

夜は　ワインが付きます。

※　消防ブログは　夜　書き込みします。

今　現在のあんみつ。

Mon, 05 Jul 2010 18:13:08 +0900

少し痩せました？

今日のあんみつはこんな感じ。

入院生活から復活して　太ってましたが

（今も太ってるちゅうねん！）

でも。　元気だよ～～～～～～～～！

入院生活中は　皆さんに　御心配をお掛け致しました。

沢山の応援メッセージや激励　ありがとうございました。

ただただ　感謝　です。

Ｆ－１グランプリ　カナダ決勝戦結果速報。

Mon, 14 Jun 2010 03:27:22 +0900

2010年カナダGP決勝、マクラーレンが1-2！　可夢偉は1周目リタイア

2010年F1第8戦カナダGPが6月13日（日）、ジル・ビルヌーブ・サーキット（1周／4.361km、6月13日決勝70周／305.270km）で3日目を迎え、現地時間12時（日本時間14日1時）から決勝が行われた。

前日の予選でポールポジションを獲得したのはルイス・ハミルトン（マクラーレン）。今シーズン初めてレッドブル以外のドライバーがポールポジションを獲得した。また、2番手になっていたマーク・ウェバー（レッドブル）は予選後にギアボックスを交換したため、5グリッド降格して7番グリッドからのスタートになっている。

セッション開始時の天候は晴れ、気温25℃、路面温度は38℃。レース前から予想されていた通り、ソフト側のタイヤでスタートしたドライバーがすぐにタイヤ交換を行い、7周目にはレッドブルの1-2体制になった。その後、ハード側のタイヤでスタートしたドライバーがピットインすると、ハミルトンがトップに戻った。

各車が2度目のピットストップを行う中、トップに立ったウェバーはコースにとどまって2番手以下との差を広げていった。しかし、その後ウェバーのペースが落ちてしまい、ハミルトンがウェバーの背後に迫り、50周目にハミルトンがウェバーを抜いてトップに。

そのままハミルトンがトップでチェッカーを受ける。チームメートのジェンソン・バトン（マクラーレン）が2位に入ったことで、マクラーレンは2戦連続の1-2フィニッシュを達成した。

3位から10位までの結果は次のとおり。

3位フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、4位セバスチャン・ベッテル（レッドブル）、5位マーク・ウェバー（レッドブル）、6位ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、7位ロバート・クビサ（ルノー）、8位セバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）9位ビタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア）、10位エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）までがポイントを獲得した。

小林可夢偉（ザウバー）はリタイアになっている。

【レースレポート】
スタート直後、1コーナーまでの間にペドロ・デ・ラ・ロサ（ザウバー）がコースオフ。また、1コーナーから2コーナーにかけて中団グループで接触があり、コース上にパーツが散乱した。

小林可夢偉（ザウバー）が、1周目の最終シケインでニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）を抜こうとしたものの、縁石でバランスを崩し、ウォールに激突。可夢偉はピットへ戻ることなくクルマを降りてしまった。

5周目、5番手につけていたウェバーがジェンソン・バトン（マクラーレン）を抜き、4番手に浮上。また、ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）が早くもピットイン。ロズベルグはハード側のタイヤに交換した。次の周にはバトンもタイヤを交換している。

7周目にはトップのハミルトンと3番手フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）がピットイン。これでレッドブルの1-2体制になった。また、ハミルトンはピットアウトの際に、ピットレーンでアロンソとサイド・バイ・サイドになったが、結局はアロンソがハミルトンの前に出た。

10周を終えた段階で、トップはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、2番手ウェバー、3番手ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、そして4番手にはトロ・ロッソのセバスチャン・ブエミがつけた。この4台はハード側のタイヤでレースをスタートしている。

12周目にシューマッハがピットイン。次の周にはウェバーもピットインした。そして13周目にはベッテルがピットへ入った。ウェバーがハード側のタイヤを装着したのに対し、ベッテルはソフト側のタイヤを装着している。

15周目にはブエミ、アロンソ、ハミルトンが3台でのバトルになり、ハミルトンがアロンソを抜いた。ブエミがこの周でピットへ入ったため、トップはハミルトン、2番手アロンソ、3番手はバトンになった。

ベッテルは4番手になったが、20周目のあたりからはトップ3台よりも速いペースで走行。5番手につけるウェバーは、ベッテルよりも速いペースで走り、先行するクルマとの差をつめている。

26周目、ハミルトンが2度目のピットストップ。次の周にはバトン、そしてベッテルがピットへ。その次の周にはアロンソがピットインした。この4台はいずれもハード側のタイヤを装着している。まだソフト側のタイヤを使っていないウェバーだが、2番手以下のドライバーよりも速いペースで走り、徐々に差を広げている。

しかし、その後にウェバーのペースが落ち、47周目にはハミルトンがウェバーの背後にまで迫った。50周目の1コーナーでハミルトンがウェバーを抜きトップに。この周にウェバーはピットへ入り、ソフト側のタイヤに交換した。その後、バトンがアロンソを抜いたことで、マクラーレンの1-2体制になった。

そのまま上位勢で順位が変動することはなく、マクラーレンが2戦連続の1-2フィニッシュを達成した。

今シーズン唯一の北米戦を終えたF1サーカスは、第9戦ヨーロッパGPのためヨーロッパへ戻る。スペインのバレンシアで開催されるヨーロッパGPは、25日（金）現地時間10時（日本時間17時）に開幕。決勝は27日（日）現地時間14時（日本時間21時）にスタートする。

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可夢偉が６位入賞ポイントＧＥＴ

2010年イギリスGP決勝、ウェバーが優勝！ 可夢偉は今季最高の6位、左近は20位完走

梯子車の運転席

大阪の南海電鉄のラピート号（関西空港線用特急です。）運転室の写真も追加しました。

今日ははしご車を紹介します。

消防車（ポンプ車）の運転席内部

消防車の送水パネルと車両後部を公開します。

消防自動車（消防車）について。

今日のランチは職場の同僚と食べました。

今 現在のあんみつ。

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2010年カナダGP決勝、マクラーレンが1-2！ 可夢偉は1周目リタイア

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