アンソニーペイントワークス

復活の呪文？

２１日の土曜の午前中、久しぶりのツーリングカーのレース・・・Ｍカップに参戦してきました。

 

レースの結果を考えると、まだまだな自分だと思いましたよ。

 

　腕もそうなのですが、マシンのセッティング能力の無さが、大きな敗因ですかね。

 

マシンが旧車のＸ−ＲＡＹ　Ｔ１で、周りが使用している近代的なハイエンドマシンとは

 

全然違って、基本的に超プッシュアンダーなマシンなため、コーナーで待つことが多く、

 

そのためにコーナリングスピードが遅くなってしまいます。

 

　パワーソースやセッティングをもっと煮詰めて、扱いやすいマシンに仕上げていこうと

 

思います。

 

レースの結果はＣメインの３番グリッドからスタートして、何事も無くトップでゴールして

 

勝ち上がったのですが、連戦の時間の無さからＢメインはスタートして２周程で

 

オーバーヒートでパワーダウンしてリタイヤでした。

見てきたよ。

Ｍカップは残念ながら、アンプが無いということで不参加でしたが、

 

見に行ってきましたよ。

 

見に行ったついでにクーガーを走らせてきたのは当たり前ですがね。

 

チョットばかり、ツーリングの走行写真をとってみました。

 

 

今回は不調？のまま完全回復に至らなかったK-ｓｉｇｍａさんのマシン！

 

 

終始、絶好調だったのにワザと２位になった？Ｉ瀬さんのマシン。

 

自分の塗装をしたボディをメインに撮っているので、お見せ出来るような写真は

 

これぐらいしかありませんが、バギーよりも速度域が速くて撮影した半分はアスファルトの

 

写真になってしまいました。

７月度Mカップに参戦

　本日、土曜は月に一度のMカップの日。

 

なんですがぁ〜・・・朝から気持ちはクーガーに。そんな訳でグダグダの参戦になってしまいました。

 

朝一からクーガーをいじりながらの準備・・・タイヤが喰っていないなんて全く気付かない！

 

コーナーを立ち上がるたびにホイールスピンしていて、不安定！

 

マシンを壊さずにレースを終えることが出来たのが奇跡な感じ。

 

タイムも最悪、結果も最悪・・・良く喰うタイヤを探さないとね。

３月度Mカップ

昨日、２０日の土曜日・・・サニーランドでMカップが開催された。

 

自分にとってMカップ＝夜勤明け＋睡魔との闘いという人とは少し違ったところでバトルしている。

 

　レースの方は大方の予想どうり？Ｔ３を操るＫ−ｓｉｇｍａさんがポールｔｏウィン

 

という鮮やかな優勝を決めた。

 

自分はいつもより睡魔とのバトルが激戦という状態とアンプのセットを探りながらという

 

ダブルパンチでケツから３番目・・・。

 

決勝はＢメインの３番グリッドからのスタートでしたが、１周も出来ずに

 

タ・・・タイヤが〜

 

コロコロコロコロ・・・・・・・

 

ＨＰＩホイールがやってくれました。

 

かなり前にもこんなことが、あったような・・・無かったような。

 

Ｍカップで好成績を収めるには、どうしたら良いのだ〜

 

・・・

・・・

す・睡眠かな。

Mカップ「２月」

　寒い中、朝早くからラジコンバカの集まる集い・・・Ｍカップ！

６時に到着もプロポを忘れ、もう一往復・・・。久しぶりだな、物を忘れて出戻るのは。

　モーターが燃えないようにと、アンプのセットとギヤ比を修正するために、ひたすら練習走行！

今回、２種類のモーターを手に入れたのですが、レースではＷＡＶＥを使用。

午後からハッカーも使ってみたんですが、ＷＡＶＥの方が過激という感じでした。

　色々試した結果、ギヤ比は６．９５にし、アンプのタイミングブーストを３５、ターボを

１５にし、レースに・・・。

　予選１本目・・・タイヤが喰いません！ミスは連発するしタイヤも喰わないじゃ

タイムは望めませんね、１５周しか出来ませんでした。

　予選２本目・・・さっきよりはタイヤが喰っていますが、全体的にグリップ不足、

何とか１６周に入れることが出来ましたが、Ｂメインでした。

　Ｂメイン決勝・・・スタートしてすぐに２番手に浮上！トップのマシンを追いかける状態に、

途中追いつかせてもらったんですが、Ｍさんにもてあそばれてそのまま２位でゴール！

残念ながらＢメインでしたが、もっと集中力をつけないと接近戦には対応しきれない感じ。

　次はスピパの３．０でも買ってテストしてみるかな。