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21日の土曜の午前中、久しぶりのツーリングカーのレース・・・Mカップに参戦してきました。
レースの結果を考えると、まだまだな自分だと思いましたよ。
腕もそうなのですが、マシンのセッティング能力の無さが、大きな敗因ですかね。
マシンが旧車のX−RAY T1で、周りが使用している近代的なハイエンドマシンとは
全然違って、基本的に超プッシュアンダーなマシンなため、コーナーで待つことが多く、
そのためにコーナリングスピードが遅くなってしまいます。
パワーソースやセッティングをもっと煮詰めて、扱いやすいマシンに仕上げていこうと
思います。
レースの結果はCメインの3番グリッドからスタートして、何事も無くトップでゴールして
勝ち上がったのですが、連戦の時間の無さからBメインはスタートして2周程で
オーバーヒートでパワーダウンしてリタイヤでした。
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★ツーリングレース★
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熱くご紹介!
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Mカップは残念ながら、アンプが無いということで不参加でしたが、
見に行ってきましたよ。
見に行ったついでにクーガーを走らせてきたのは当たり前ですがね。
チョットばかり、ツーリングの走行写真をとってみました。
今回は不調?のまま完全回復に至らなかったK-sigmaさんのマシン!
終始、絶好調だったのにワザと2位になった?I瀬さんのマシン。
自分の塗装をしたボディをメインに撮っているので、お見せ出来るような写真は
これぐらいしかありませんが、バギーよりも速度域が速くて撮影した半分はアスファルトの
写真になってしまいました。 |
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本日、土曜は月に一度のMカップの日。
なんですがぁ〜・・・朝から気持ちはクーガーに。そんな訳でグダグダの参戦になってしまいました。
朝一からクーガーをいじりながらの準備・・・タイヤが喰っていないなんて全く気付かない!
コーナーを立ち上がるたびにホイールスピンしていて、不安定!
マシンを壊さずにレースを終えることが出来たのが奇跡な感じ。
タイムも最悪、結果も最悪・・・良く喰うタイヤを探さないとね。
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昨日、20日の土曜日・・・サニーランドでMカップが開催された。
自分にとってMカップ=夜勤明け+睡魔との闘いという人とは少し違ったところでバトルしている。
レースの方は大方の予想どうり?T3を操るK−sigmaさんがポールtoウィン
という鮮やかな優勝を決めた。
自分はいつもより睡魔とのバトルが激戦という状態とアンプのセットを探りながらという
ダブルパンチでケツから3番目・・・。
決勝はBメインの3番グリッドからのスタートでしたが、1周も出来ずに
タ・・・タイヤが〜
コロコロコロコロ・・・・・・・
HPIホイールがやってくれました。
かなり前にもこんなことが、あったような・・・無かったような。
Mカップで好成績を収めるには、どうしたら良いのだ〜
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す・睡眠
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寒い中、朝早くからラジコンバカの集まる集い・・・Mカップ! |



