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RX-7 FC3S(MC後)Turbo to Air Intake Pipe 
エアーインテークパイプ 製作中!
仮溶接まで完了。

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RX-7 FC3S(MC後)Turbo to Air Intake Pipe 
エアーインテークパイプ 工作中!
このパーツ、経年劣化により亀裂やACVに繋がるパイプの割れなど、さまざまなトラブルが発生しているパーツです。
樹脂製をやめて、アルミパイプで製作します。
ハイフロータービン用にタービンとの接続部位を10mm短い仕様を製作!
ビートを付けてバリ取りして、完成!
今までは寸法的に無理やり帳尻を合わせて接続していたので気に入らなかったのですが、コレをつければバッチリ!

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RX-7 FC3S(MC後)Turbo to Air Intake Pipe 
エアーインテークパイプ 工作中!
このパーツ、経年劣化により亀裂やACVに繋がるパイプの割れなど、さまざまなトラブルが発生しているパーツです。
樹脂製をやめて、アルミパイプで製作します。
ハイフロータービン用にタービンとの接続部位を10mm短い仕様を中製作!
製作用治具の追加治具(ハイフロータービン用)完成したので、早速製作。
各パーツを治具に固定して、仮溶接。

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治具からはずして、本溶接。

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RX-7 FC3S(MC後)Turbo to Air Intake Pipe 
エアーインテークパイプ 工作中!
このパーツ、経年劣化により亀裂やACVに繋がるパイプの割れなど、さまざまなトラブルが発生しているパーツです。
樹脂製をやめて、アルミパイプで製作します。
ハイフロータービン用にタービンとの接続部位を10mm短い仕様を中製作!
製作用治具の追加治具(ハイフロータービン用)完成!

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RX-7 FC3S(MC後)Turbo to Air Intake Pipe 
このパーツ、経年劣化により亀裂やACVに繋がるパイプの割れなど、さまざまなトラブルが発生しているパーツです。
樹脂製をやめて、アルミパイプで製作しました。
販売価格が決まりました。
純正タービン用 ¥27,800(税別)
*注意*
純正パイプと待ったく同じ寸法では有りませんので神経質な方はご使用をご遠慮ください。
都度手作りで製作しております。量産品のようにきれいでは有りませんので神経質な方はご使用をご遠慮ください。
受注製作となります。
都度製作致しますので若干の仕様変更などがある場合があります。
納期を事前にお問い合わせください。

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