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今日は新潟県内も局地的に大雨。今夜から明日にかけてまた降るそうですが、大きな被害にならないことを祈るばかりです。 さて、昨日は、あさひ楼で腹ごしらえの後、JR北陸本線の筒石駅に向かいました。この日の目的地の一つでした。以前にもこのブログで紹介したことがありますが、今回再訪したのは、もう一度しっかりと記録（と記憶）に残しておきたいという思いからでした。 ↑最初の画像：筒石駅のホーム。13時53分発、直江津行き電車と筒石駅は、JR北陸本線の駅で、直江津駅と糸魚川駅のほぼ中間地点。頸城トンネル（全長11,353m）の中にある地下駅です。開駅は1912年（大正元年）12月16日。しかし、度重なる地すべり被害のため、この周辺の線路は、北陸本線の複線電化を機会に、従来の日本海に面した場所からトンネルの中へ。それに伴って筒石駅も現在地に移され、1969年（昭和44年）10月1日開業しました。 ◆詳しくは⇒Wikipedia参照  ↑さて、国道8号線から狭い山道を上って、線路のない駅舎へ。そこの窓口で入場券を買って駅舎を通り抜けると、地下ホームへと向かう階段が口を開けています。その段数、224段。  ↑最初の階段を降りて左に曲がり、緩やかな坂道を下ると、右側に直江津方面ホームへの階段が。こちらは66段。  ↑シェルターのような待合室。特急など通過列車の風圧を防ぐため、普段は扉が閉まっています。  ↑扉をくぐって直江津方面ホームへ。富山・金沢方面ホームが見えます。  ↑貨物列車。強風が吹き、踏切のような警報音が鳴り響くと、二つのライトが急接近。貨物列車が風を巻いて通り過ぎていきました。  ↑反対側（富山・金沢方面）ホームへ移動。越後湯沢行き特急「はくたか」が通り過ぎる。  ↑最初の写真を撮影後、再び224段の階段へ。ホームの安全を確認後、駅員さんがとぼとぼと上っていきます。私もその後を上りましたが、出口付近で息切れ。体力のなさを痛感 (>_<  ↑旧、北陸本線跡。自転車道として整備されています。 第2の故郷筒石駅は私にとって思い出の駅。筒石には父の実家があったため、物心ついた頃から結婚するまで、毎年お盆になると必ず訪れていました。海沿いにあった移転前の木造の駅舎も記憶の片隅に残っています。第2の故郷です。複線電化に伴って当初は廃駅になる計画もあったところ、地元の陳情によって存続が決定し、トンネルの中に移されたと聞いたことがあります。 現在も、トンネルの中にホームがあるという特殊な構造のため、安全確保のため駅員が常駐していますが、それに対して乗降客は一日60人ほど。採算面では合わないのでしょうが、ぜひ存続してほしいものです。 |
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私が訪れたのは、昨年の秋だったでしょうか。。。
１年も経つと、なんだか懐かしい光景に思います。
乗客が乗り降りすると、駅員さんもとぼとぼ帰って行くんですよね。
日に数回の往復、結構大変な作業だと思います。
2010/9/12(日) 午後 8:54
なんとなく、ロンドンの地下鉄の駅に似ている！とおもいました。
それにしても1日60人、本当に存続してほしいですね。
2010/9/13(月) 午後 6:47 [ DAG@PMGB ]
＞＞ちぇるしーさん、
1年前も今も同じ雰囲気ですね。
本当に、この階段の往復は結構大変な作業ですね。
2010/9/13(月) 午後 9:20
＞＞dag@pmgbさん、
ロンドンの地下鉄ですか。デザインと無関係な機能本位さが気に入っています。
地元にとっては（そして私にとっても）大切な駅ですので、存続してほしいですね。
2010/9/13(月) 午後 9:25
この駅はアノニマさんの記事で初めて知ったのですが、先日この駅がテレビで紹介されていたのを見て、アノニマさんの記事の方がずっと詳しくわかりやすいなと思いながら見ていました。
実際にこの駅を使うとなると大変でしょうが、こんな風景はいつまでも残してほしいものだと思います。
ポチ☆！
2010/9/14(火) 午後 1:26
自転車の道になったんですね。ここ、子どもと自転車で走り抜けてみたいです。
2010/9/14(火) 午後 1:26
＞＞エリエリさん、
そうですか、テレビに出たんですか。見たかったですね。
本当に、いつまでも残してほしいですよね。
ポチ☆有難うございます。
2010/9/14(火) 午後 7:39
＞＞エリエリさん、
昔の線路跡がこうして自転車道に整備されているのは嬉しいですね。
この自転車道は景色がいいので、天気の良い日に走ると気持ちいいでしょうね。
2010/9/14(火) 午後 7:41
トンネルの中の駅、ユニークですね。224段もあるんですか…東京なら間違いなくエスカレーターがつくでしょうが、乗降客の数を考えるとそれは無理でしょうね。
そういえば、銚子市の灯台の階段数が九十九里浜にちなんで９９段あってとても疲れましたが、こちらはその倍以上…年をとってからでは利用できそうもありませんね。
Ｗぽち！
2010/9/14(火) 午後 8:25 [ Yokai ]
＞＞妖怪さん、
そうですね。都会だったら、間違いなくエレベーターが付きますね。
でも、昔は、行商のオバちゃんたちが、大きい荷物を担いでこの階段を上り下りしてたんですよ。それを思うと、現代人は軟弱になりました（笑）
Ｗぽち！いつもありがとうございます。
2010/9/14(火) 午後 10:30
上のようかいさんとアノニマさんのやりとりが面白いです。
ホント、この階段を大荷物を背負ったオバチャンたちは上がり降りしてたんですね。私ならバネつきスニーカー履いても一度でギブアップですね。軟弱な現代人代表です。
はくたかの伸びた車体がちょっと面白い写真になりましたね。
2010/9/15(水) 午前 1:00
改めて見直すとすごい施設ですね
映画にでも出てくるようなホーム、
一度階段を下りてみたいです。
2010/9/15(水) 午後 3:52
＞＞エリエリさん、
バネつきスニーカー、良いアイデアですね。ドクター中松に頼んでみましょうか（笑）
はくたかの写真は、露出時間を長くすることによって走り去る効果を狙ってみました。
2010/9/15(水) 午後 9:29
＞＞ヨシさん、
これだけの施設、一日60人しか利用しないのはもったいないですね（笑）
ぜひ一度お出かけください。
2010/9/15(水) 午後 9:30