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先日パナール ディナZ のタイヤがイギリスで見つかったという記事を書きましたが、8月7日、Longstone Tyres からのインボイスが到着。さらに9日には群馬県のショップから、そのタイヤが到着したという連絡をいただきました。発注は私が行なったのですが、送り先は群馬県のショップの方にお願いしていたのでした。イギリスから日本まで10日ちょっと。夏休みシーズンということで少し心配だったのですが、予想以上に早く到着しました。 以前も書きましたが、パナール ディナZ のタイヤはミシュランの 145R400 という特殊なサイズ。シトロエンGSやフォルクスワーゲン・ビートルなどにも使われていた 145SR15 でも合わせられるということで、そちらも探していたのですが、ジャストサイズの方が望ましいことは言うまでもありません。 路上復帰の日が大きく近づいてきました。 |
車、ミニカー
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１つずつ揃って。。。楽しみですね。
(๑◕ܫ◕)ﾉﾞ✰｡ 凸 ポチッ♪
2011/8/12(金) 午前 9:32
一目見て、それと判りました(^-^)
タイヤは、クルマの資質にあったものが一番！
すなわち純正。
いよいよですねぇ(^^)v
2011/8/12(金) 午後 4:55 [ あみ八 ]
＞＞ちぇるしーさん、
タイヤはキーポイントだったので、早めに解決して良かったです。
ポチ♪有難うございます。
2011/8/12(金) 午後 10:09
＞＞amitieさん、
そうですか、一目で分かりましたか。
やはり、オリジナルの設計に従っているのが一番良いですよね。
本当にいよいよですね。楽しみです。
2011/8/12(金) 午後 10:12
他人事ながら、ものすごく気になっています。（笑）
タイヤが来てよかったですね。ポチ☆！
楽しみです。
ところで、この車にはクーラーはありますか？
2011/8/22(月) 午後 10:00
＞＞エリエリさん、
有難うございます。
ところで、クーラーは無いんですよ。真夏と真冬はお休みさせることになりそうです。
2011/8/23(火) 午後 10:23
こんにちは、アマデウスモーツァルト三世です。
１４５Ｒ４００のタイヤがありましたか？よかったですね。
４００ｍｍは１５.７５インチですから１６インチに近いんですな〜ですから、４００ｍｍのホイールに１５インチのタイヤはきつくて無理でしょ。しかしミリネジとインチネジのように互換性がないのは困ります。
オリジナルのタイヤは当時の乗り心地、運転感覚があって貴重だと思います。
私も昔シトロエンＧＳに乗っていて、ミシュラン１４５ＳＲ１５ＺＸが製造中止になって、同じミシュラン１４５ＳＲ１５ＸＺＸを履いたときだいぶ違和感がありましたな。
昔はフランスは径がインチでなくメートル単位ですから、なかなか無いでしょうな。
余談ですが、ミシュランＴＲＸは径がメートルだったので、当時のスポーツカーはメートルとインチの両方のホイールを用意したようです。ちなみにフェラーリ３０８ＱＶは２２５/５５ＶＲ３８０。
2013/7/7(日) 午後 2:13 [ ama*e*s_mo*ar*_3r* ]
＞＞アマデウスさん、
145R400のタイヤは、イギリスの専門店から、ミシュランの新品を取り寄せました。このようなクラシック・カー向けのタイヤは世界的には需要があるらしく、最少ロット単位で製造してもらっているようですね。
ところで、シトロエンGS（ハッチバックになる前のタイプ）は、私も一時期乗っていました。細かいトラブルはありましたが、あの軽快でソリッドな乗り心地と、ステアリングとブレーキのダイレクト感は、独特の魅力がありましたね。
2013/7/7(日) 午後 7:20
こんばんは、アマデウスモーツァルト三世です。
先ほど別の記事にコメントさせて戴きましたが、ついでにこちらにも。
つまりこの新品のタイヤは双葉自動車さんのパナールが履いているんですか。それは貴重ですな。
それにジムニーのマフラーを使うというのは面白い発想ですね。
排気管やマフラーなら、ステンで作ってくれるショップはあります。DSもそれに交換しました。交換したのにインジェクションの故障で走りませんでしたから勿体無いことしました。
2013/7/9(火) 午前 0:27 [ ama*e*s_mo*ar*_3r* ]
＞＞アマデウスさん、
145R400のタイヤは、2セット（8本）あります。というのも、二つのショップに問い合わせていたところ、両方から入荷の連絡があって、結局どちらもオーダーしてしまったんですね。
2013/7/11(木) 午後 7:53
アマデウスモーツァルト�靴任后�
８本買われましたか。珍しい部品はある時に買っておいた方がいいでしょう。今のミシュランは知りませんが、当時のミシュランはちびなくて長持ちしました。それでいてグリップもよかったですし。
ＤＳはミシュランＸＡＳ１８５ＨＲ１５、ＣＸはミシュランＸＶＳ１８５ＨＲ１４を履いていました。どちらも非対称タイヤのはしりでしたね。ＸＡＳとＸＶＳの違いはわかりません。タイヤの模様もよく似ています。では、ブレーキが早く治り、ロードインプレッションを期待いたします。
2013/7/12(金) 午後 1:20 [ ama*e*s_mo*ar*_3r* ]
＞＞アマデウスさん、
確かに、ルノー16（ミシュランX）とシトロエンGS（ミシュランZX）に乗っていたことがありますが、昔のミシュランはグリップが良かったような気がします。
2013/7/13(土) 午前 8:57