変化する新潟駅 ( 鉄道、列車 ) - ♪アナログ♪な日々

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　新潟市の玄関口、新潟駅。この周辺は、ここ数年で大きく変わりました。まず南口広場が変わり、現在は新潟駅の連続立体交差化に向けた工事が進められています。
　新潟駅は、3階に上越新幹線のホームがありますが、在来線は1階のまま。このため、駅の北口（万代口）と南口を直結する道路が無く、周辺の跨線橋か狭い踏切に迂回するしかありません。このため、在来線も高架にしてホームを3階（新幹線と同じ高さ）に上げ、その下に南北を結ぶ道路を通すことで不便を解消しようということで、連続立体交差事業が進められています。そうなれば、新幹線と在来線の乗り換えも階段を上り下りせずにできることになります。
　このため、新潟駅周辺の線路の高架化や新潟駅構内のホームの付け替え工事が進められています。新潟駅の在来線ホームは1番線から7番線まであったのですが、その内、まずは新幹線ホーム寄りの6・7番線ホームを撤去してそこに高架ホームを建設。その後も順次ホームを移動していく計画です。
【参照】→鉄道連続立体交差事業（新潟市）
　この工事期間中のホーム減少対策として、1番線ホームの外側に仮ホーム（8番線・9番線）が設置され、11月4日から供用が開始されました。高架ホームの開業は計画当初より5年ほど遅れ、暫定開業が2018年度、全面開業が2021年度の予定。それまでの間、この仮ホームは大勢の乗降客に利用されることでしょう。