皆さん、お久しぶりです。
昨日新潟空港に到着しましたが、やはり7泊8日の旅は私にとってはかなりの長旅。想像以上に時差ボケがひどく、昼間はひんぱんに睡魔に襲われ、先ほどようやく頭がスッキリしてきたところです。結局、トランクの中はとりあえず整理したものの、写真の整理まで手が回らずに、1日が過ぎてしまいました。
このため、少しずつ整理しながら、紹介していきたいと思います。
さて、私たち一行（総勢10人）は、9月15日15時30分新潟空港を出発し、19時30分頃、ロシア極東の都市ハバロフスクに到着しました。
このように書くと一見4時間かかったように思われますが、実はハバロフスクの時間は日本より1時間進んでいます。その上、ロシアは今サマータイムでさらに1時間進んでいるため、合計2時間の時差があります。したがって、ハバロフスクの19時30分は、日本時間では17時30分。つまり、実質2時間のフライトだったということです。意外と近いですね…。
この日は市内のホテルに直行して夕食、そのまま就寝となりました。といっても、寝る前に一部屋に集まって、新潟空港の免税店で買った酒やウイスキーで気勢を上げたことは言うまでもありません…(^_^;
実質的な行動は、翌16日から。
まずは、この日出会った珍しい車たちを紹介します。
ハバロフスクに行くと、まず、日本製中古車の多さに驚かされます。見た感じ、走っている車の半分以上は右ハンドルの日本製中古車という感じです。同じロシアでもサンクト・ペテルブルグでは右ハンドルの日本車はほとんど見かけませんでしたので、日本の港に近いという極東地域特有の事情によるものでしょう。実際、新潟東港周辺には、ロシア系の中古車輸出事業者が大勢います。
また、古い車が大変多いことにも驚かされました。今から30年近く前のサーブ96（スウェーデン製）まで見かけたほど！（残念ながら、写真には撮れず…）「ロシア人は一台の車を30年間乗ることができる」と聞いたことがありますが、「なるほど」と実感した次第でした。
さらに、別の意味で驚いたのが、たまたまホテル前に停まっていた泥だらけのランドローバーやウニモグの一団。「ベルリン−上海20,000km横断ラリー」の参加車たちでした。
アルミパネルに書かれた地図を見ると、ベルリン→リガ（ラトビア共和国）→ノブゴロド（ここからロシア）→モスクワ→カザン→ペルミ→オムスク→ノボシビルスク→イルクーツク→ハバロフスクと、延々と走ってきたようです。さらに、ウラジオストク→北京→上海と総距離2万kmを走破するとのこと。
国境を越えた地続きの広がりを実感したひと時でした。
【画像紹介】
� ，�れいに手入れされたヴォルガ（ロシア製）。公用車として使われていた
�◆ヽ抗僂膨笋泙辰討い晋鼎椶韻織蕁璽�1500S（ロシア製）。昔のフィアットによく似ている
�� あえて洗車しないのか、泥だらけのランドローバー。「ベルリン−上海20,000km横断ラリー」参加車の一台
�ぁ‖疹�きれいなウニモグ。これも「ベルリン−上海20,000km横断ラリー」の参加車
アルミパネルに全行程が表示されていた
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2019
