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先日（13日）のオニバス自生池の後、ビュー福島潟にまわって、水辺を散策しました。 ↑画像右下のアイコンをクリックすると拡大します福島潟は、新潟市北区（旧、豊栄市）に広がる湖沼。面積は193haあり、オオヒシクイをはじめ220種以上の野鳥が訪れる自然の宝庫です。この日の福島潟は、照りつける太陽の下、水辺の鳥たちも日陰に避難しているようで、ひっそりとしていました。   |
新潟
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今日（15日）、新潟西港に「みちのく丸」が入港しました。 ↑画像右下のアイコンをクリックすると拡大します建造した公益財団法人みちのく北方漁船博物館財団のウエブサイトによると、「みちのく丸」は、千石積の北前船を復元した大型和船。失われつつある日本古来の和船の建造技術や構造の発達過程を紹介し、さらに、北前船の歴史や文化を後世に伝えるきっかけとなることを願って、2004年7月〜2005年10月にかけて建造されたそうです。全長32m、全幅8.5m、深さ3m、帆柱までの高さ28mという堂々たる大きさ。自力帆走できる唯一の大型和船であり、2007年のNHK大河ドラマ「篤姫」では御座船として使用されたそうです。今回の新潟寄港は、北前船日本海文化交流事業の一環。7月13日に母港の青森港を出港後、鰺ヶ沢（青森県）→深浦（青森県）→小樽へ。そこから美保関（島根県松江市）に曳航され、安木、境港（鳥取県）を経て北上し、小浜、三国（福井県）→金沢→富山と寄港し、今日12時半頃、2隻のタグボートに曳航されて新潟西港に入港しました。 私は、歓迎式典の人込みを避けて、対岸の朱鷺メッセから撮影。帆を上げた姿を撮影できなかったのは残念ですが、新潟西港周辺は帆を上げることができないためやむを得ません。 初めて見た「みちのく丸」は、予想以上に堂々として、かつての北前船の隆盛を感じさせるものでした。今後は、8月16日と18日に一般公開、17日には新潟西港沖合数km先で展帆航行が行なわれ、19日に出港して酒田（山形県）に向かうそうです。  ↑タグボートに曳かれて入港…12時47分  ↑新潟市歴史博物館「みなとぴあ」の前を進む…12時58分  ↑江戸時代と昭和初期の邂逅…12時59分  ↑方向転換…13時  ↑水上バスとツーショット…13時1分  ↑「みなとぴあ」をバックに…13時20分 |
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8月7日、道の駅「阿賀の里」の続きです。 道の駅カレーライスを食べ終わって車に戻る途中、駐車場の一角に祠を発見。祠の両脇には「鍾馗大明神」と書かれた幟が立てられていました。 中を見ると、やはり藁で造られた鍾馗様が、堂々と立っていました。 先日ご紹介した熊渡の正鬼様より一回り大きく、名前も、あちらが「正鬼様」に対してこちらは「鍾馗大明神」。新潟県阿賀町の各集落に「ショウキ様」として伝わる間に、バリエーションが出来ていったのかもしれません。 鍾馗はもともと中国の道教の神様。その絵姿は邪気を払うとされています。「平成23年7月新潟・福島豪雨」で阿賀町は大きな被害を受けましたが、その力で、被災した人々を守ってほしいものです。  |
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今日は、新潟県阿賀町に行ってきました。昨日に引き続き、「平成23年7月新潟・福島豪雨」のボランティア活動でした。 新潟県阿賀町は、阿賀野川流域沿い、福島県西会津町と境を接する県境の町です。ここも、昨日行った三条市下田地区同様、今回の豪雨で大きな被害を受けました。 ↑最初の画像：黄色く濁った阿賀野川。対岸には土砂崩れで崩落した磐越西線が見えるさて、今日は8時10分頃、阿賀町災害ボランティアセンター（阿賀町熊渡、旧・下条小学校体育館）に到着。生協の他のメンバーと合流し、総勢26人で割り当てられた活動場所へ、今回は地元が用意したマイクロバスで移動しました。現地到着後2軒のお宅に分かれて、床下に堆積した泥の汲み出しを行いました。床下に厚く堆積した泥をスコップですくって土のう袋に詰め、家の外に出すという作業でしたが、水分を含んだ泥は重く、かなりの重労働。しかも猛暑の中。私自身は所要があってお昼までで失礼したのですが、それでもバテ気味になりました。 ボランティアセンターに聞いたら、今日のボランティアは275人前後とのこと。それでも、やらなければならない作業をこなし切れていないとのこと。絶対的に人数が足りないなか、お盆が迫り、短期集中型の支援が求められています。出来るだけ大勢の人に支援に駆け付けてほしい…そう願わずにはいられない、今日の状況でした。  ↑国道49号線取上洞門（スノーシェッド）の歩道から見た今日の阿賀野川  ↑土砂崩れで崩落した磐越西線の線路 |
