ローリフトカム

 

 

先日修理に入って来た2トン車です。

 

全然パワーが無く黒鉛がマフラーから多量にでてエンジンの音も変とのこと・・・・・

 

タペットクリアランスがものすごく広くなっていました・・・・・・・

タペットクリアランスが広くなるのはリフターが磨耗している証拠です。（カムのベースサークル側は磨耗しませんから・・・・・）

リフターが磨耗しているという事はカムの山側も磨耗していると推測されます。

 

カムシャフトとリフター交換の修理見積もりを出してみると結構な金額になります・・・・・

直せば元の調子は出るでしょうが50万キロほど走っていましたのでお客様に中古エンジンに載せ換えを勧めました・・・・

 

 

確認のためにエンジンをバラしてカムを抜いてみると・・・・・・・

 

 

全ての箇所でカムの山がほとんど磨耗して無くなっていましたカムの山2ミリくらいですかね・・・・

リフターも見事に磨耗してカムに被さるほど半円に・・・・・て事は・・・・・

このカムとリフターを組合わせるとほとんどバルブはリフトしていなかった事がわかります！

 

これではエンジンに空気が入らずパワーが出るはずありません・・・・・

吸入空気量を診ていませんので燃料噴射量はそのままで黒鉛出まくり・・・・・

 

 

 

エンジン内部の状況からオイル管理が少し悪いように感じました。

 

 

オイル管理をきちんとしていれば2トン車でも100万キロ以上走れます！

 

エンジンが壊れると思えばエンジンオイルは安いものです