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うれしいことですが、現場では、悲鳴が・・・ エンジン・ミッション・全面塗装・クラッチオーバーホール・車検・すべて同時進行です。 エンジンはフロントケース交換作業。前周り全て取り外しです。 以前よりフロントケースからのオイル漏れにより診断していましたが、今回車検と一緒に作業 の依頼があった為、車検日を延長して頂き作業着工に。 やはり、フロントケースの破損に間違いありませんでした。 一方ではまたまたクラッチのオーバーホール。作業はすでに終盤にさしかかっていましたが、 ディスクがまったくありませんでした・・・ また一方では、全面塗装に向かって全面マスキング作業をしています。 そして今朝、以前より電話にて対応さして頂いていた新規のお客様が ミッション修理の為、和歌山県からミッション単体で運んできてくれました。 着工まで少し時間がかかりますが、必ず期待に応えて、リピーターになって頂けるよう 修理していきたいと思います。
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コメント（3）
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先日より、エンジン、ミッションなど大物が続きます。 私もただいまミッションオーバーホールを２台分、作業を行っておりますが、一方でクラッチ交換 の作業が行われておりました。 クラッチ交換だけではなかったので、紹介いたします。 ミッションを降ろしてみると、中がオイルだらけ・・・ ディスクの残量もありませんでしたが、これでは残量があったとしても滑るでしょう。 エンジンリアシール、ミッションフロントシール交換ですね。 ただディスクの残量がなかったこともあり、無くなった原因でもあると思いますが、 フライホイールに深めのヒビが・・・それにディスクによって削れてしまった箇所が・・ 修理内容はただのクラッチオーバーホールですが、交換部品が高額に・・・ コストのことを考え中古品など探しましたが、見つからず・・・新品になってしまいました。 お客様には、説明し納得して頂きました。仕方のないことですが、もう少し安く直してあげた かったと思います。 |
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お久しぶりです。 社長多忙の為、かわって更新していこうとおもいます。 さて、ブログ休憩中にも、多数のお客様からの要望にて修理してきた、○Ｄさんの６Ｍ２００の トランスミッションですが、今回も修理が入りましたので紹介させて頂きます。 今回は、１６段のうち４速と８速が抜けるという症状でした。症状から４速のコーン、スリーブの不良が考えられるでしょう。 とりあえず確認の為、分解してみると・・・ ４速シンクロ内面がボロボロになり、コーンが割れていました。 それによってスリーブが・・・ 削れてかみ合う為の大事な部分が無くなっていました。これでは、入ったとしても抜けるでしょう。 このタイプのミッションはメインのギア自体は４速で、スプリッターギア、レンジギアにて１６速に なっている為、これで８速も抜けなくなるでしょう。 まだまだ活躍できる車ですので、修理して乗って頂きたいと思います。 |
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仙台ハイランド復興の為の募金活動・・・・・・ニューバージョンステッカー入荷後も好調です。
月末ですので当社へ集金に取引業者さんがたくさん来ます・・・・・集金に来たついでにこちらからは募金のお願い・・・・
みなさん快く？ステッカー購入して頂いています・・・・・
決して強制じゃないですよ
 買わなかったら来月から注文が減るなんて事は決して無いですよ
明日は何人買ってくれるでしょうか・・・・・・・・
皆さん本当にありがとう御座います
 ＰＳ
サブリ様追加ステッカーお願いします！
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約30年前から必ず買い続けて来たＣＡＲＢＯＹ誌・・・・・・
3月くらいから本屋に行っても無いのでどうしたのかと思っていました・・・・・
昨日本屋で久しぶりに発見・・・・・・・でもＶｏｌ １？・・・・ナゼ？
昔のＣＡＲＢＯＹ誌は幕を閉じコンパクトカーを中心とした年4回の雑誌へとリニューアルしたようです。
初めて買ったのは小6か中1の時でした・・・・この雑誌でいろんなメカの勉強が出来たと思っています・・・・・
80年代90年代のＣＡＲＢＯＹはホント発売日が楽しみなマニアックな内容の雑誌でした・・・・
時代の流れでしょうが何か寂しいような悲しいような
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