|
昨日の夜お客様よりエンジンから異音がするのでと修理依頼があり今日の朝一引き取りに行って来ました。
電話越しにエンジン音を聞いたときはコンロッドメタルの音のように感じましたが実際聞いてみるとそうではないと思いました。
コンロッドメタルが焼けて無くなるとクランクとコンロッド間でも音がしますが、
それよりもピストンがヘッドにぶつかる音がエンジン回転の半分の速さで聞こえます。
圧縮上死点時には圧力が掛かっているためぶつかりませんから・・・・・・・・
その後作業担当者より電話がありタペットカバー内異常なし・・・・・・・・
メタルも異常なし・・・・・・・
音の正体が解らないようでした・・・・・・・・・
その時だいぶ昔異音の正体が解らず苦労した事思い出されました・・・・・・・・・多分これだ！
インテークテークシャッターのバタフライを止めているネジが外れてエンジンが吸い込んで無いか確認してみてと言って電話を切りました。
後に電話があり片方外れてエンジンが吸い込んでいるとのこと・・・・・・・
バタフライを止めているボルトが片方ありません・・・・・・・
ヘッドを降ろしてみると・・・・・・
１番シリンダーにボルトが吸い込まれピストンヘッドがガタガタ・・・・・・・・
ピストンヘッドが吸い込んだボルトでたたかれ盛り上がってしまった部分がヘッドと接触していました。
異音の原因はこれです。
安く早く修理するためヘッドに当たっている部分を削りピストンは交換せず修理しようと思っています。
少し熱効率は下がるでしょうが問題になるほどでは無いと思います。
ヘッドは鉄ですのでほぼ無傷でした。
少しでも早く修理完了出来るように頑張ります！
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2010年12月13日
全1ページ
[1]
コメント（4）
|
昨日のカキパーティー少しのみ過ぎ朝起きたら会社の駐車場の車の中
 今日は午前中に仕事を終わらせ昼からＧＴＲを触れました・・・・・落○さんも手伝いに来てくれたおかげで大分進みました
 パイピングもほぼ終わり、エンジンオイルを注入しクランキングで油圧が掛かることを確認・・・・・・ＯＫ
コレクタータンク内の燃料ポンプも作動確認・・・・・・・・ＯＫ
もう少しで火が入りそうです
 久しぶりにイグニッションがＯＮになったＧＴＲ
ここに座るとストレス吹き飛びます・・・・・暴力的な加速してくれることを期待しています
 |
全1ページ
[1]
