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またまた久しぶりです。
 貧乏暇無しのあんしん自動車です。 先日銀行マンの○山さんが社長に是非あってもらいたい人がいると言うのでよく聞いてみるとエンジンの部品を作っている所の社長様との事・・・・・・・当然私も興味深々・・・二つ返事でＯＫ
行ってみると期待どうり興味深々の物ばかり、社長様にいろいろ説明してもらいました。
一台○千万円の機械が工場の中に何台も・・・・・・・
転造のボルトの製作は初めて見ました・・・・・ヘッドボルトでしょうか？・・・・
真円度を測るマシーン・・・・・万分単位で計測出来るそうです
 試作のデーゼル用ピストン・・・・・・・・・最新の燃焼室形状・・・・あるとこの形状が変わったという事です。秘密・・・・
 いろいろ見させてもらいあっという間に時間がたちました。
機会があればスペシャルな部品を製作して頂こうと思います・・・・・・・
○○社長様ありがとう御座いました。またお伺いしたいと思いますので宜しくお願いします
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エンジン
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コメント（2）
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先日からエンジン不調でお預かりしていた昭和生まれのキャンター・・・・・・
構内でのみ使用しているようでナンバーもありません・・・・・・
エンジンが１発死んでいるようです・・・・エンジンは掛かりますが白煙がものすごい・・・・・・・・・
エンジン内部の不具合に違いないと思いましたのでヘッドをはぐってみると・・・・
２番シリンダーヘッドこの有様
 燃焼室だけならまだしもバルブシートが腐食してガタガタ・・・・・・・
水が入っていたようです・・・・・・・・・・・
これでは圧縮漏れして燃焼するはず有りません・・・・・・
中古エンジンも探しましたがありませんし有っても結構な値段しますので・・・・・・・・
考えた末バルブシート修正で行く事にしました・・・・・と言ってもリューターを使ってフリーハンドで・・・・・・・
ある程度ガタガタの部分を削り後は念入りにバルブすり合わせ・・・・・・・
手でやっていたら３日くらいかかりそうでしたので電動ドリルにバルブをセットしてバルブコンパウンドをたっぷり塗ってしばらく放置・・・・・・・・
いい感じに？当たりが出ました
 エンジン組んで掛けてみると調子良い！きちんと全気筒燃焼しています・・・・・・・・
交換部品ゼロ・・・・・・・てゆうかもう部品が殆ど欠品です
 何とか直りました・・・・・・・・・
本日納車しました・・・・・・・構内使用で使用頻度も少ないのでこんな直し方もありだと思います
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今週はエンジン修理＆載せ換えが続きます・・・・・
これは４トンのエンジン載せ換え・・・・・・・お客様がスペアエンジンを持っていたため載せ換えです。
これは大型車のエンジン・・・・・ヘッドガスケット交換です。
これはユンボのエンジン、バルブ破損修理です。
これは２ｔのエンジン燃焼室クラック入ってます・・・・・ これは３トン車のエンジン４番ピストン及びスリープ傷だらけで圧縮無し・・・・・
これはジェットスキーのエンジン、エンジン錆びてロックしています。全損かも・・・・・
お待ちして頂いているお客様すいません
 全部同時進行です。続く時はなぜか不思議と続きます・・・・・
前から思っていましたが、なんか同じような内容の修理が何故か不思議と続くものなんです何ででしょう？  |
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先日修理でお預かりしたトラクターヘッドのエンジン分解しました・・・・・・・
１気筒激しく破損している箇所がありました・・・・・・・
棚落ちと言うかなんと言うか・・・・・・
ピストン及びライナーごらんのように滅茶苦茶
 しかしクランクは無傷でピカピカ・・・・・・破片は少しメタルに届いていましたが破片はきちんと埋没していてクランクに傷がつくのを防いでくれていました・・・・・・クランクは使えます
直す価値あり！
ウォーターラインに圧を掛けてみると下からボトボト水が漏れてきていますのでライナーのオーリングも交換が必要です・・・・・・・
最低必要と思われる部品はピストン２個とライナー３本とピストンリング１０セットとメタルとガスケット類ですが・・・・・・・
ピストンリングの単品設定がもう無い？ピストンとセットなら有る？とメーカーに言われました・・・・・
という事はリングだけ変えることはもう出来ない？・・・・・・そんなばかな・・・・・明日もう一回確かめてもらいます。
リング交換するために交換必要の無いピストンまで交換しなければならず部品代が膨大になってしまいます・・・・・・Ｖ１０ですから・・・・・２個と１０個では部品代差額、約４５万・・・・・・・悪い夢を見ているようです
日○自動車様、早くピストンリング出してくださいよ
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昨日の夜お客様よりエンジンから異音がするのでと修理依頼があり今日の朝一引き取りに行って来ました。
電話越しにエンジン音を聞いたときはコンロッドメタルの音のように感じましたが実際聞いてみるとそうではないと思いました。
コンロッドメタルが焼けて無くなるとクランクとコンロッド間でも音がしますが、
それよりもピストンがヘッドにぶつかる音がエンジン回転の半分の速さで聞こえます。
圧縮上死点時には圧力が掛かっているためぶつかりませんから・・・・・・・・
その後作業担当者より電話がありタペットカバー内異常なし・・・・・・・・
メタルも異常なし・・・・・・・
音の正体が解らないようでした・・・・・・・・・
その時だいぶ昔異音の正体が解らず苦労した事思い出されました・・・・・・・・・多分これだ！
インテークテークシャッターのバタフライを止めているネジが外れてエンジンが吸い込んで無いか確認してみてと言って電話を切りました。
後に電話があり片方外れてエンジンが吸い込んでいるとのこと・・・・・・・
バタフライを止めているボルトが片方ありません・・・・・・・
ヘッドを降ろしてみると・・・・・・
１番シリンダーにボルトが吸い込まれピストンヘッドがガタガタ・・・・・・・・
ピストンヘッドが吸い込んだボルトでたたかれ盛り上がってしまった部分がヘッドと接触していました。
異音の原因はこれです。
安く早く修理するためヘッドに当たっている部分を削りピストンは交換せず修理しようと思っています。
少し熱効率は下がるでしょうが問題になるほどでは無いと思います。
ヘッドは鉄ですのでほぼ無傷でした。
少しでも早く修理完了出来るように頑張ります！
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