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今井科学 小型潜航艇 ジュニア
サブマリン707 ジュニアＣ級は、モーター駆動の潜航艇 初めに子供たちにとって、ジュニアＣ級は
憧れのプラモデルでした。 価格もさることながら、複雑な機構 さらに、プロポーションも漫画から 飛び出してきたような完全な物でした。 1965年 4月位から発売された、ジュニアＣ級は生産終了まで
３回改修されたと聞いているが、ほんとの所は分からない。 ここでは今井科学 小型潜航艇 ジュニアＣ級のうん蓄を言います。
この当時自動浮沈の設計思想は
乾電池が変わる転換期でした。 現在の金属電池は、当時の物よりまだ重い。 ジュニアＣ級も、どちらでも使えるように
設計していました。 こちらも前期型の説明で紙巻き電池の時には、重りを追加する。 当時はハイブリッド設計とは言えない（笑） 乾電池については、明石さんが詳しいです。
組み立てすると原作に近い、すばらしいスタイルをしています。
ジュニアＣ級の特徴は、サブマリン707Ｃ級より
機構が複雑でギアボックスが２つもある 原作と同じくライトも点燈するし、モーター回転を ギアボックスで推力スピナーに伝達させ、かつ後ろの ギアボックスでカムを可動、自動浮沈のセイルを動かす。 子供には、ちょっと難しい機構になっています。
（今の、ミニ四駆の機構に類似している） 特筆すべきは、推進プロペラが折れた時に
交換出来るように、ネジ式になっている。
前期型では
カム形状から、いきなりがくっと上げ舵になる設定 セイルの調整は、潜望鏡パーツを取り外して奥のねじを回す。 潜望鏡パーツが行方不明になる事が多かった事だろう。 （こちらが作ったのが、このタイプ） こちらが前期型と後期型の違い
この間で改修があったかは分からない。
後期型では
カム形状を変えて、上げ下げのスピードをほぼ同じにした。 セイルの調整は、潜望鏡パーツを回すと直接出来るようになった。 前期と後期でカム形状を変えて進化させたところをみると 自動浮沈の不具合調整と潜望鏡パーツの紛失防止なのか。 1968年『キャプテン・スカーレット』と『マイティジャック』の
売り上げ不振により、その後1年ほどで今井科学は倒産した。 再建後の主要商品は、キャラクターモデルであるが
ジュニアＣ級は、これまで再販されていないので ジュニアＣ級は、1969年には生産を終えているのか。 再度今井科学が倒産した後、その膨大な在庫品を
バンダイが引き受けて、それをさばくために バンダイのシールを貼って、販売したものがあった。 価格が暴落する恐れがあったために、少しづつ放出したらしい。 ジュニアＣ級前期型は、発売から１カ月位後で作りました。
水中は良く走りましたが、しかし水没しました。 そのおかげで、サブマリン707Ｃ級は だいぶ後にならないと、作れませんでした。 もし現物が残っていたら、こんな感じかな（遠い目） 年号間違いもありますが おまけの ジュニア開発史
あくまで仮説ですので
詳しく知っている人は、教えてください。 |
懐かしプラモ
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コメント（6）
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今井科学 サブマリン707
漫画のサブマリン707を基に作られた。
サブマリン７０７ Ｃ級は、モーター駆動の潜水艦
ここでは今井科学 サブマリン７０７ Ｃ級のうん蓄を言います。
この当時自動浮沈の設計思想は、電池が関係していました。 バラストに使うので、重さが重要になります。 この時代の乾電池は、軽い安い紙巻き電池と
重い高い金属電池に変わる転換期でした。 乾電池については、明石さんが詳しいです。
サブマリン７０７ Ｃ級は、どちらでも使えるように
設計しましたが、あほな子供には理解されずに 部品は全部くっ付けた。 キャッチコピーの
きみならかんたんに組立てられます！（笑） 1965年 4月
初期は電池用楕円形重りが大きかった
重りは焼止めする様になっている。 甲板のスイッチは、ノブ式 1965年 8月
成型色は、黒、赤、水色
（最初に買ったのが、このタイプ） 仮にサブマリン７０７ Ｃ級Ａタイプ 1965年 9月
ここで改修が入ってます
甲板のスイッチは、ノブ式のままですが 船底の重りが、板状に小さくなっています。 仮にサブマリン７０７ Ｃ級Ｂタイプ この間に改修があったかは確認できませんが・・・
最後の今井科学版 サブマリン７０７ Ｃ級Ｃタイプ Ｂ級の絵柄を使用
バンダイ版に絵柄は引き継がれた。
シボ加工されたかは、まだ不明。
1971年 4月
船体をつや消し状に表面をシボ加工されたようです。
今井科学版箱絵の、社名をバンダイに変えて発売
バンダイ版 サブマリン７０７ Ｃ級
ここで改修が入っていました。 成型色は、青グレー、赤、茶 （次に買ったのが、このタイプ） 甲板のスイッチは、ハッチ式になってます。 船底の重りも、板状の小さなままです。 仮にサブマリン７０７ Ｃ級Ｃタイプ タスクフォースも、同じ型を使っている。
タスクフォースの７０７号
バンダイ再版の「サブマリン７０７Ｃ級」のデッドコピー。 ただし、バンダイが金型を廃棄処分したことを確認した上で 原作者の小澤さとる氏の了承を得て、あらためて金型を起こし きちんと版権料を支払って復刻再版という形で販売したもの。 同様のケースは２年程前に 静岡だったかの、ガレージキットメーカーが 発売した旧マルサンのリモコンゴジラや大魔神のプラモ。 アメリカのポーラーライツの旧オーロラのプラモの復刻再版などがある。 サブマリン７０７ Ｃ級の水没原因は
下の重りに、あると思います。 金属電池しかない現在 下の重りは、余剰部品ではないかと思います。 初期の説明書にも、金属電池の時には
使用しないと書いている（笑） バンダイ版 サブマリン７０７ Ｃ級を作った時にも
サブマリン７０７ Ｃ級は、やっぱり水没しました。 まとめとして
サブマリン７０７ Ｃ級の悲劇は、電地の転換期に 発売したのが要因で、余剰部品をつけたまま販売を 繰り返したため、水没させた子供が何人いたことか。 本体は無く、付属のジュニアとスクリューが
今も哀れに、残ってます（笑） あくまで仮説ですので
詳しく知っている人は、教えてください。 |
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転売の、旧バンダイ ホバーパイルダーも落札された事ですし
ヤフオク! 落札価格：300,001円(笑) みくに風 旧バンダイ ホバーパイルダーの検証
あくまで個人的感想です(笑)
ホバーパイルダー
最高速度は320㎞/h 最大上昇高度は9000m シートベルトが無いため パイロットスーツが作られることになった ホバーパイルダーの箱絵は、全部共通だと思います。
73年版 初版 前期
価格：400円 最初に発売されたホバーパイルダー
車輪穴が小さく、車輪の打ち込みかたにより ボディに擦れて、走れない物が多かった。 個体差はあるが、前から見るとゼンマイのシャフトが 右に少し下がっていて、走らせるとローターガードが当たる さぞかし、クレームがバンダイに寄せられた事だろう ゼンマイの止め爪は四本 73年版 中期
価格：400円 最初の改修
車輪穴を大きくし、ボディに当たらなくした。 これにより走りは改善された。 ゼンマイの止め爪は四本 みくにさんの所もこのタイプ 74年版 後期
価格：500円 ホバーパイルダー最後の改修
ゼンマイの止め爪は二本になり そのままジェットパイルダーの元となった。 価格も100円値上がりの、500円 中期も出荷した物は、訂正シールで対応したのではないか。 説明書は２種類か３種類かは、確認できてない。
前期、中期は同じ物を使用の可能性、大 (笑) 左下青線のブロックパーツを改修して
ジェットパイルダーを発売した。 初版 価格：500円 赤線のまま、ホバーの余剰部品が入っていた。
再販では、緑線のホバーの余剰部品が無くなっている。
こういった訳で、ホバーパイルダーの
再販が出来ないのです。 新金型でマジンガーZ/INFINITY版
二人乗りホバーパイルダーを作ってもらいたいです バンダイさん(涙) 超合金魂のマジンガーZ/INFINITY版 二人乗りスライド式ホバーパイルダーでもいいです。
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バンダイ シルバーガル
ウルトラマン８０ 価格300円
ウルトラマン８０の
ＵＧＭに所属する主力戦闘機の１つ シルバーガル
全長：12m 全幅：約16m 全高：5.7m 最高速度：マッハ6.3 乗員：2名 α号 全長：約12.6m 全幅：約16m 全高：約3m 乗員：1名
武装は主翼内のレーザー砲（ファイヤーストリーム） 主翼付け根のレーザーショック砲 β号 全長：約9m 全幅：約11.5m 全高：3m 乗員：1名
主武装は機体下部（第5話から上部に変更）のミサイル発射機 主翼内のレーザー砲。 α号の主翼の謎
ポピー版の主翼が変で気に入らなかった シールの張り方もずれている様で、おかしいと思っていた
でも、意外と正確だった事に気づいた 正確には知らないが、おそらく可変翼みたいに
サンドイッチ翼が前にスライドするのではないか 離陸の時には横から見ると主翼が、それ程出っ張ってない
プラモデルと同じ
このシーンでは主翼がかなり前にせり出している
プラモデルとはだいぶ違う主翼
白い線分出ている
ガレージキットのこちらが正確な感じ
以下、昔作ったプラモデル
色は、箱絵のように塗ってます。
こうして見ると以外と、正確なプラモデルは出て無いんですね。
画像確認 ＵＧＭ
スカイハイヤーはとにかくデカイ。
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今残ってる未組のバンダイプラモ
入れ替え中で引っ張り出しました。
誰もが買っていた小さい３００円のやつ、メカコレクション
発売当時の物です。
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だい...
