アニメ・特撮メカの魅力

シン・ゴジラ

『シン・ゴジラ』地上波登場

公式記録集　ジ・アート・オブ・シン・ゴジラを読めば大体分かる。

各々のエキストラが想像力を働かせた
「皆さまお一方お一方にしかできないお芝居をしてください」と訴えます。

記念品（ステンレスボトル）緑のボトル絵柄違いあり

エキストラ出演で貰ったグッズは宝物？

完全実写版『シン・ゴジラ対エヴァンゲリオン』

ホントにできれば面白そうでは有る。

大好きオートバイ

サイクロン号

旧Aタイプ・サイクロン号

実車は設定で風を取りこむダクト口を付けて
圧縮された風をベルトの風車に送っていた。

Aタイプ・改修サイクロン号

ダクト口に前輪があたるため、当たる所をちょん切り
改造したが、結局画面には使われないままで終わる。

最終的にBタイプ・サイクロン号になりました。

サイクロン号
全長：240センチメートル
全高：125センチメートル
重量：280キログラム
最高時速：400キロメートル
最高出力：500馬力
ジャンプ力：30メートル

フロントのエンブレムの内側には
レーザーガンが隠されている

メインエンジンはプルトニウム原子炉
補助駆動力であるジェットエンジン

ベースモデルはホンダ・RC166を用いた。

製作者は不明

ショッカー基地から脱出する際に使用

撮影途中、左のカウルを破損している。

改造サイクロン号

アクションには不向きなのでアクション用
トライアルの改造サイクロン号が出来ました。

藤岡が事故を起こした常用型車体が
「縁起が悪い」という理由で燃やされた。

改造サイクロン号
全長：225センチメートル
全高：125センチメートル
重量：250キログラム
最高時速：400キロメートル
最高出力：600馬力
ジャンプ力：40メートル

テールカウルにはテレビ誘導式ミサイルを内蔵する。

ベースモデルはホンダSL350K1を用いた。

新サイクロン号

アクションに特化した機体に仕上がった
サイクロンカッターにもなる翼で
ジャンプ飛行が長くなったが、生かしきれなかった。

新サイクロン号
全長：210センチメートル
全高：120センチメートル
重量：220キログラム
最高時速：500キロメートル
（ブースター使用時:600キロメートル、水上:120km）
最高出力：700馬力
ジャンプ力：50メートル

ウイングはサイクロン・カッターとしても機能する。

撮影用車両は当初1台のみの製作だったが
ショッカーサイクロンの登場に際して2台目が製作された。

ベースモデルはスズキハスラーTS-250IIIを用いた。

ウイング サイクロン・カッター

下は機体色、後は黒ラインが入っている。

特撮とクラビアアイドル

仮面ライダー電王

クラビアアイドルの２人

ハナ役　白鳥百合子

机に足どんが定番

ナオミ役　秋山莉奈

わけの分からない飲み物をよく出す。

グラビア出身が最近多く出ていました。

ギャグ電王日和　ソードマスター電王

ところで、どっこいおむすび君って知ってる。

あんな人こんな人

石丸博也

声優（マジンガーＺ 兜甲児）など

仮面ライダー出演

ウルトラマンレオ出演

ちょい役出演してます。

みんなが友だち

ウルトラマンR／B

17話 みんなが友だち

ついに怪人・怪獣の大御所様登場！

登場のシルエット画像がかっこいい

みんな仲良く・・・・出来なくて

人も怪獣も、みんなが友だちだよ

ブースカによって語られた「大慰労会」の趣旨と理念。

ブースカは、イグアナからできた怪獣で、けっして狸ではない。