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スカイマークのA330は続々と実は再就職先が決まっております！
イントレピッドが購入しリース予定またはリースしていた機体はJA330A、JA330B、JA330D、JA330E、JA330G、JA330M、JA330Nでストアされておりますが、トルコ航空への再就職が決まったようです。
planespotter.netに書いてありました。
CTIの購入したA330はJA330F、JA330K、JA330Lはいずれもエアヨーロッパで飛行しているのはみなさん知っておられるでしょう。
ということは、日本にA330が来ることはないということでしょうか……。
残る希望は、日本航空が国内線用B767の後継にA330NEOを購入するとかでしょうか？可能性は低そうですが、、、、
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ご無沙汰しております。
時間外労働が月250時間ほどで、日曜日も出勤している状況で、気がめいりそうになっていました。。。。
そんな中で少しほっこりするお知らせです。知っている人は知っているかもしれませんがね^^;
エアホンコンに移籍した
JA8563,JA8659はそれぞれB-LDM,B-LDNとなって貨物機にコンバートされて関空、中部に飛んできているようです！
遠く離れてしまったと思っていましたが、またまだ日本の空に飛んできてくれていると考えるとなんだかうれしいです。
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お久しぶりです。
職場がハードであり、なかなか以前のように時間がないです。
仕事の勉強もしないといけないですし、最後に羽田に行ったのいつだったかとかそんな感じです。
昔みたいにカメラではなく、スマホしか持ち歩かない普通の人になってしまいました。
たまにカメラがあればと思うこともありますが、今はそう思うことも少なくなりました。
飛行機も羽田伊丹とか仕事関係で使う路線しか利用しないですね〜
離島とかコアな路線も乗ってみたいですが。。。。。
最近気がかりなのはイランに行ったJA016D(EP-MMO)
イランに対する制裁解除で新型機が導入されたら、行く末は貨物機でしょうか。
A3Rはいずれにしろ当分全機飛び続けてくれるのかなぁと思ってます。
JA8375とかは今年で機齢25年！ただ、昔DHLにいたB757とかは30年超の機体もあったので末永くと飛んでくれることを祈ります。
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とても久しぶりの記事になりました。
A300-600R/MD-90を追っかけまわし、完全燃焼気味で、SKYのA330は大部分はストアされ
JA330FだけAir Europaにリースされているみたいですが。
彗星のごとく現れたSKYのA330に一時期モチベーションが上がったのですが、
彗星のごとく日本から消えてしまい、こちら方面の趣味のモチベーションは急降下。
それとともに空港に何か月もいかなくなり、
ブログも放置状態でした。
イランの経済制裁解除されるようでで、旧JASのA300の行く末もそう長くなさそうですね。
一番気がかりなのはEP-MMOとしてマハンで飛んでいるJA016Dです。
2002年製造ですからもっと旅客型として頑張ってほしいですがね。
夏になり、ある程度時間ができました。
ノスタルジックになって、かつて羽田や成田でA300のみならず、ジャンボ、DC-10、MD-11が飛んでいて
バリエーション豊かだった古き良き時代を振り返っていました。
またあの時みたいに、空港に行ってときめきのあるようになってくれたらなぁと思います。
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