Daybreak

眠れぬ夜は

手つかずの本を読破するか、はたまた放置状態になっているゲームを消化するか。
ただ、どちらも気付いたら朝になっていた、ということになっていそうで怖い。
特に後者は過去に（といっても6年以上も前に）経験済みだし。

え、だったらさっさと寝ろって？　だよなあ（笑）

キハ40をいじる

いじるといっても、大したことはしませんが。
今年2月に買ってから、半ば放置状態だったTOMIXのキハ40系のうち、北海道向けの酷寒地仕様である100番台を、タイフォンの取り付けや室内灯の組み込み等、走らせる準備（？）を完了させました。
といっても、作業自体は今日やった訳ではないですが・・・。

ちなみにインレタは入れていません。
経年でのりが変色し、茶色くなってくると美しくありませんし、なにより車番を決めてしまうことにより、
実車が走っていた場所が、限定されてしまいますから。


ところで、室内灯をLEDにする場合、説明書に記載せれているカット位置よりも、ひとつ短い位置でカットしないと、車体に収まらないようです。
これは、公式HPでも公開されているようですが、当方は説明書に記載のカット位置だと、車体に収まりきらない
ようだったので、先にその処置（？）をしてしまいました。
また信号官は、車体に取り付けても、ちょっとしたことですぐに取れてしまうのですが、これはなぜ！？
差し込む為の穴が大きすぎるから？　キハ22では、押し込むような感じだったのですが。

そして気になる事がもう一つ。
運転台上にある全面種別幕。　そう、普通とか快速とか、列車種別を表示するあれです。
あれを交換しようとすると・・・、パーツがはまらない！？
買ったままの初期状態では、デェフォルトのパーツが綺麗にはめ込まれていましたが、交換するため、それを
外したところ、元のパーツも、交換しようとしたパーツも、なぜかはまりません。
強引にやると壊れてしまいそうなので、とりあえずはそのままにしてケースに戻しました。
今のところ、それは一両だけに見られるので、その車両のみに起こったことなのでしょうが、やはり気になるので、同時に買った、東北向け寒地使用の500番台車も確認してみて、もし同様のエラー（？）があれば、まとめて問い合わせてみるつもりです。

オハ61系を走らせてみた

本当に久しぶりの更新です。　背景とかは少し前に変えましたが・・・。

去年末に発売された、TOMIXの国鉄オハ61系客車。
かなりの人気だったようで、オハ61やオハフ61は、多くの店（特に割引率の高い店）で、かなり早い段階で完売したそうです。
個人的には、オハ二61やオハユニ61の方が、見た目的に面白いと思うのですが・・・。

そのオハ61系ですが、当方も結構な数を買いました。　勿論、悪質な転売目的での買占めではありません。
ただ、少し買い過ぎてしまったようで、もしかすると、オハ61が1両余ってしまうかもしれません。

そのうちの4両を、カプラーをTNカプラーに交換し、室内灯を組み込んで走らせてみました。
編成は、ディーゼル機関車　−　オハ二61　−　オハ61　−　オハ61　−　オハフ61

感想は・・・、
うーむ、イベントか何かで走らせた臨時列車のように見えますね。　客車が綺麗すぎるからかも（笑）
機関車はDD51-1000のB寒地仕様なので、これもやや違和感があり。
DF50のリニューアル版が欲しいですが、ここはDE10でも探してこようかな。
・・・殆ど、残ってないようですけどね。

ちょいと間が空いてしまいましたね

先週はそうでもなかったものの、それまで仕事が忙しく、休みの日＝寝る日　だったのと、ちょくちょくホームページ（以下、HP）を作っていたというのが原因ですね。
HPの作成は、市販のソフトを使えば誰でも簡単に（？）HP作成が楽しめますが、当方は酔狂にもタグを打って作っています。
ただ、見た目”は”、それっぽいものに仕上がっている”ように”見えますが、見せかけだけですね、あれは（笑）
まあ、ただの気まぐれみたいなものですので、当然と言えば当然ですし、仮に完成したとしても（いや、あらかた完成しているけど）、何処のレンタルサーバーを使うか、というのがあります。
というか、あれを公開するのか？

あなたが良くてもみんなが困る

ほんと、駆け込み乗車が多いですね。　心なしか、慢性的に1〜2分程度遅れているような気がします。
強引な駆け込み乗車は、列車の遅れの原因となるだけでなく、どんな事故を誘発するか分かりません。
はっきり言って”かなり”迷惑ですが、常習犯（笑）と化している人達は、『数分の遅れ位でごちゃごちゃ言うな。』
とか、『もっと早めに行動すればいいだけだ。』　とか言いそうですね。　まあ、そのまま返してあげますが・・・。

乗る列車を一本遅くしたところで、列車の種別が同じであれば、30分以上も到着時間が遅くなるわけではありません。
それでも一本でも早い列車に乗りたいのであれば、”余裕を持って”行動していれば良いわけで、目の前に停まっている列車に、なかば強引に”飛び込む”必要は無いわけです。

まあ、これも珍しくもない日常の光景といいますか、ある意味都会の名物かも知れませんね。