Daybreak

元歯学予備校生による、殺人・死体損壊事件の判決内容について

被告が多重人格者であり、犯行当時凶暴な人格が出ていた可能性があるとして、死体損壊は無罪とし、殺人罪のみ適応し、犯行時に責任能力があった事は認めたものの、懲役７年を言い渡したそうです。
これだけを見ると、殺した上に死体をばらしたにも係わらず、刑が軽すぎるのではないかと、思うかも知れませんが、

１：被告は”普段の（被告日の）行動・言動に、特に問題はなかった”ことと、
２：被害者（妹）の、”普段の挑発的な態度・言動があったことに起因する”ことを、

踏まえての判決だそうです。

みんなの感想では、妹の態度について、一切触れていないコメントが多数を占めているようですが、
普段から過激な発言や行動があった人であればまだしも、特に問題が見られなかったのであれば、殺人は殺人であっても、あるいは更生は可能なのではあるまいか。
勿論どんな理由があったとしても、殺人は殺人として扱われますし、酌量の余地があるかどうかは司法の判断に委ねられます。

もし彼に著しく問題があるというのであれば、
例えば、著しくマナーが悪い人、更には、気に入らない相手はすぐ殴るような自己中な人間や、ネット上で過激な発言をしたり、実名を晒して中傷文を書いているような弱虫な人はどうなるのでだろうか。
そういった人たちが後に逮捕されたとき、
『それは普段の行動や言動を見る限り、今回の事件は起こるべくして起こった事だと、容易に判断できる。』
とか、
『以前から問題のある行動が見られたが、遂にこういった行動に移してきたか。』と、
厳罰を科すことに賛成なのだろうか。
恐らく、前者は賛成意見が多数を占めるだろう。
だが、後者はどうだろうか。　必ずしも賛成されるとは言えないのではないのか。

なぜならば、近年問題になっている学校裏サイト問題で、陰湿なネットいじめを撲滅するため、
『徹底的に潰すべき。』とか、『管理者は犯罪ほう助で逮捕しろ。』といったコメントが出てくるのに、
なぜか２ちゃんねる規制の話題になると、何が困るのか、途端に烈火の如く反発する人が続出してきます。
２ちゃんねるでは、誹謗中傷や他人の個人情報の書き込みは当たり前で、それと一緒に顔写真も掲載されることも多々あるといいますし、
中には、２ちゃんねるそのものに対する批判や、そういった書き込みについての批判が出てきた時に、批判した
”犯人”を個人特定し、住所まで調べ上げた上で、それを暴露したり、相手に脅迫状を送り付けるというキ○ガイまでいます。
他にも”○○を爆破する”とか”△△に放火する”、”□□を殺す”といった、犯行予告と取れる書き込みまでありますが、犯行予告を書き込んだど○ほは当然として、
犯行予告ではなくても、度を超えた過激な内容を書き込んだ人を名誉毀損や営業妨害等で逮捕することや、
脅迫状を送った人は当然脅迫罪で逮捕、ということになっても、罪を犯した人が法の裁きを受けるということで、
文句は言わないのでしょうか。
また、普段こういった書き込みをしている人が何かして捕まった時に、”過去が過去なだけに厳罰を科す”ということになった場合、賛成するでしょうか。
いいえ、これも必ずしもそうとは言えないのではないでしょうか。
犯罪予告に関しては別にしても、それ以外の場合については決まって、”表現の自由が失われる”だの
”自分たちは意見を言っている”だのと言って、猛反発するのは火を見るより明らかであり、事実今までに何回も問題視されてきましたが、その都度一部の悪意ある２ちゃんねらーの、異常なまでの反発がありました。

他人の行動は問題視し、自分の行動については正当性を主張する。　近年こういった自己中な若者（大人も含む）が多いですが、これもある意味現代社会の大きな問題点であるかと。

ちょいと息抜き

たまにはこんなのもいいでしょう。


（１）（　）曽根　　かっこの中に入るのは？
a　ギャル
b　中
c　次は
d　池上

（２）パナ（　）　　かっこの中に入るのは？
a　ソニック
b　ホーム
c　ウェーブ
d　ップ

（３）勇者は宝箱をあけた
a　ミミックだった
b　1000ゴールド手に入れた
c　からっぽだった
d　勇者様が盗みなんてよくない

（４）DC といえば？
a　アニメ
b　直流電流
c　音楽用語
d　ワシントン

（５）あなたが持つ大阪のイメージ、以下の中で一番近いものは？
a　くいだおれ
b　せっかちな人が多い
c　商都
d　地下鉄の料金が高い

淀川某所で初撮影（２）

昨日アップしたものの続きです。　タイトルはノーマルなものに戻しました。
前回は優等列車中心でしたが、今回は主に、アーバンネットワーク内を走る普通列車（規定上の）が中心です。

上から順に、
・183系　特急北近畿7号（西日本色）
・207系　普通
・223系　新快速
・221系　快速
・321系　普通


（特急北近畿）
国鉄色もどきではない方の編成で、先頭車は1両丸々グリーンのクロ183-2700番台。
シートははるか（281系）のグリーン（クロ280）と同じものを、同じように2&1の3列で装着していますが、
車両自体が元普通車の為に窓割が合ってはおらず、窓側席ならぬ壁側席が幾つか存在します。

（207系）
東西線を経由し、片町線（学研都市線）と福知山線（宝塚線）とを結ぶ列車用に製造された車両です。
車内の連結部分の扉が、車体中央部よりややずれて設置されているのも特徴です。
主な使用線区は上に挙げた路線ですが、他にも京都線や神戸線でも見ることができます。

（223系）
JR京都線・神戸線の新快速（SpecialRapidSarvice）や、阪和線・関西空港線の関空快速/紀州路快速などに
投入されています。
新快速は最高速度時速130キロで運転し、京都〜姫路　間では停車駅も少ないので、特別料金不要の列車で
ありながら特急並みの高速性・速達性を誇る、人気の列車です。
その為、いつも乗車率は高めで、始発駅（特に姫路駅）からでも座れないということさえあります。
写真の列車はJR西日本自慢の新快速で、8両編成で運行されることが多かったと思うのですが、この列車は
更に4両を連結し、12両編成です。優等列車ではなくても、ここまでの長大編成になると迫力があります。

（221系）
登場した当初は新快速として活躍していましたが、現在では主に、大和路快速や丹波路快速等の快速として
運行されています。
写真の列車は京都線・神戸線の快速で、8両編成。

（321系）
京都線・神戸線内の201系等の古い電車を置き換える為に、207系に代わり製造が開始された、新型通勤電車。
電動車が従来の方式とは違い、片側の台車にのみモーターを搭載しているため、7両編成中6両が電動車。
京都線・神戸線の各駅停車として走っている電車で、宝塚線にも投入されていましたが、今春のダイヤ改正で
東西線・学研都市線（※）にも乗り入れるようになりました。
車内には3か所、液晶モニターが設置され、次は○○といった案内や広告が表示されます。
シートはやや硬めとなっていて、また定員着席を促すためか、セミバケットタイプとなっています。

※松井山手より先、京田辺・木津方面には駅ホームの関係上、現段階では乗り入れがありません。

はぢめてのよどがわ（１）

なんだかロリコンな趣味の人たちが喜びそうなネーミングですが、決してロリコン系萌えアニメのような展開が
待っている訳ではないので、あしからず。
ただ単に、淀川某所で撮ったのは今回が初めてだということで、特に深い意味はないですよ（笑）
他にも撮ったものがいくつかあるものの、それはまた後日に。
尚、全体的にピンボケしているように見えるのは、ピントが列車にではなく、周りの景色に合わせられている為。

写真は上から順に、
・EF81牽引の貨物（貨物線脇にて撮影）
・683系　特急サンダーバード14号
・キハ181系　特急はまかぜ3号（回送）
・485系　特急雷鳥16号
・24系25形　寝台特急トワイライトエクスプレス（札幌行）


（EF81牽引貨物）
コンテナを積んだ貨車を牽引しているのはEF81-117機で、ところどころ塗装が剥がれて痛々しいですね。
実は、１両目と２両目の貨車との連結部の向こうには、DE10-1164（貨物機）の単機が停車中です。
編成が長いので全部は収まりきっていませんが、うまく誤魔化せているかと（笑）
ところで、線路下が通れるようになっているところ。　高さ制限が1.4Mとありますが、1.8M位はありそうです。

（特急サンダーバード）
先頭車のクロが鬼瓦の683系です。　通常は6両＋3両の9両編成であるところを、更に3両連結して12両編成に。
長大編成が高速で走行するシーンは、なんともいえない迫力があります。

（特急はまかぜ）
このあと大阪駅４番線に入線して、12：05発香住行特急はまかぜ3号の回送です。
サンダーバードが増結して12両編成だったので、もう少し長い編成を期待していたので、たったの4両では少々
迫力に欠けます。

（特急雷鳥）
北陸特急の代名詞、485系特急雷鳥です。　それも国鉄色。　こちらも9両編成と堂々たる姿。
先頭車のグリーン車は非パノラマ車のクロ481-2300番台で、ちょっと窓割が・・・。
尚、雷鳥の485系は、あと２〜３年で置き換えられるそうですから、撮影や乗車のチャンスは、もう残り少ないと言えるでしょう。

（寝台特急トワイライトエクスプレス）
JR西日本の看板列車の一つ、大阪と札幌を結ぶ豪華寝台特急です。
24系25形客車は、今から30年程前に製造されていたと思いますが、よくまあここまで綺麗に改造したものです。
手入れが行き届いていいる証拠でしょう。　これからもこまめに整備してほしいものですね。
ちょうど鉄橋に差し掛かったところで、EF81も、貨車をけん引していたものとは違い、良い状態です。

モラルはここまで低下した（１）

学校裏サイトの掲示板に、実名で中傷文を書き込まれて、精神的苦痛を受けたとして、被害者の少女がサイトの管理者である男性に対し、行っていた訴訟で、大阪地裁は男性に対し、”管理義務違反”として賠償を命じたそうですね。

実名を晒されての悪口が書き込まれれば、実生活に支障を及ぼしかねないことは想像できるはずだし、管理者であれば、そういった書き込みを見つければ削除しなければならない。
それを、書き込みを発見した学校側からの削除要請があったにも関わらず、放置したのは違法である。

ということだそうですが、ここで気になることがあります。
悪口を書きこんだ本人たちは不問ですか？　犯人が未成年だから？　それだから妙な輩が増えるのです。
実名を晒して誹謗中傷したわけだから、名誉棄損に当たるでしょう。
罪を犯しからには、未成年であってもきちんと罰則を科し、悪い事をすれば社会的罰則がある、ということを
教育するのも必要ではないのか。
無論、ただ少年院に放り込んでおけば良いというものでもないでしょう。

まず”なぜそういったことをしたのか”や”もし自分がそういったことをされたらどう思うのか”を、レポートに纏めさせればいいのではないか。
当然それだけではなく、一定期間徹底的に道徳教育を施し、その都度課題としてレポートを書かせ、期日迄に
提出させる。
そして、月に一回程度テストを行い、理解度を確かめた上で、合格点に達していない者には補習を受けさせる。
当然追試も受けさせる。
他にも地域の奉仕活動に参加させ、その時にも活動を通じ、感じたこと・学んだことや、ここをもっとこんな感じにすれば、地域住民にとって良いのではないのか、といった意見等をレポートに纏めさせ、提出させる。
そうすれば、自ずと人間性や社会性が養われ、相手の立場に立って物事を考えられるようになり、そういった
陰湿な嫌がらせはしなくなるのではないか。
また、そういった罰則を科すことで、一定の抑止力にはならないだろうか。

実際に凶悪犯罪を犯した少年たちに対し、被害者の目線で自分宛の手紙を書かせるということをやっている
更生施設もあるそうで、そこを出所した少年達（或いは元少年達）の再犯率は、ほぼゼロなんだとか。

ただ、通報した相手に”お礼”と称し、報復したとなれば、その時はお望みどおり刑務所に放り込んでやり、暫く
出さなければいいでしょう。
このままでは、何時まで経っても同様の事件は減りはせず、むしろ増える一方だろう。

規制を強化しようとすると、表現の自由がどうとか、意見を述べる場がどうとかと反発する声も上がるが、
自由とは何をやっても良いというものではないし、これは意見などではなく、犯罪である。　それも陰湿な。
それが分からないのであれば、自由だの意見だと言うべきではないし、そういう発言をするのには、まだ早い。


※海外では、例え未成年であっても厳しく罰し、国によっては（罪の内容により？）実名報道しています。
　悪質な場合や凶悪事件の場合は、日本でもそういった方向も考えるべきではないでしょうか。