Daybreak

キハ40をいじる

いじるといっても、大したことはしませんが。
今年2月に買ってから、半ば放置状態だったTOMIXのキハ40系のうち、北海道向けの酷寒地仕様である100番台を、タイフォンの取り付けや室内灯の組み込み等、走らせる準備（？）を完了させました。
といっても、作業自体は今日やった訳ではないですが・・・。

ちなみにインレタは入れていません。
経年でのりが変色し、茶色くなってくると美しくありませんし、なにより車番を決めてしまうことにより、
実車が走っていた場所が、限定されてしまいますから。


ところで、室内灯をLEDにする場合、説明書に記載せれているカット位置よりも、ひとつ短い位置でカットしないと、車体に収まらないようです。
これは、公式HPでも公開されているようですが、当方は説明書に記載のカット位置だと、車体に収まりきらない
ようだったので、先にその処置（？）をしてしまいました。
また信号官は、車体に取り付けても、ちょっとしたことですぐに取れてしまうのですが、これはなぜ！？
差し込む為の穴が大きすぎるから？　キハ22では、押し込むような感じだったのですが。

そして気になる事がもう一つ。
運転台上にある全面種別幕。　そう、普通とか快速とか、列車種別を表示するあれです。
あれを交換しようとすると・・・、パーツがはまらない！？
買ったままの初期状態では、デェフォルトのパーツが綺麗にはめ込まれていましたが、交換するため、それを
外したところ、元のパーツも、交換しようとしたパーツも、なぜかはまりません。
強引にやると壊れてしまいそうなので、とりあえずはそのままにしてケースに戻しました。
今のところ、それは一両だけに見られるので、その車両のみに起こったことなのでしょうが、やはり気になるので、同時に買った、東北向け寒地使用の500番台車も確認してみて、もし同様のエラー（？）があれば、まとめて問い合わせてみるつもりです。

オハ61系を走らせてみた

本当に久しぶりの更新です。　背景とかは少し前に変えましたが・・・。

去年末に発売された、TOMIXの国鉄オハ61系客車。
かなりの人気だったようで、オハ61やオハフ61は、多くの店（特に割引率の高い店）で、かなり早い段階で完売したそうです。
個人的には、オハ二61やオハユニ61の方が、見た目的に面白いと思うのですが・・・。

そのオハ61系ですが、当方も結構な数を買いました。　勿論、悪質な転売目的での買占めではありません。
ただ、少し買い過ぎてしまったようで、もしかすると、オハ61が1両余ってしまうかもしれません。

そのうちの4両を、カプラーをTNカプラーに交換し、室内灯を組み込んで走らせてみました。
編成は、ディーゼル機関車　−　オハ二61　−　オハ61　−　オハ61　−　オハフ61

感想は・・・、
うーむ、イベントか何かで走らせた臨時列車のように見えますね。　客車が綺麗すぎるからかも（笑）
機関車はDD51-1000のB寒地仕様なので、これもやや違和感があり。
DF50のリニューアル版が欲しいですが、ここはDE10でも探してこようかな。
・・・殆ど、残ってないようですけどね。

もしかして・・・、故障！？

先日買った例のセットを使い、模型を走らせている訳ですが、少し気になる事が。
半年くらい走らせていなかったからかも知れませんが、TOMIXのHG製品の一つである、キハ22（M車）の走りが
若干カクカクしているのです。　おまけにライトや室内灯の点き方も気になる。
それは前位方向（トイレのない方向）に走らせた時に発生するもので、後位方向（トイレのある方向）に走らせた時には、特に問題なくスムーズに走ります。
当方はキハ22のT車1両と連結し、2両編成で走らせていますが、これは、キハ22のM車単体で走らせた場合にも出てしまう症状です。

長編成の場合に、M車が2両含まれていると、相性が悪ければ走行に影響してしまうこともありますが、M車が1両では相性問題は無い思うのですが、まさかコントローラとの相性とか！？
キハ22と同じくTOMIXのHG製品で、キハ22よりも長い期間走らせていなかった、JR北海道色のDD51は、前後ともスムーズに走行し、2両重連運転（笑）でも問題ありませんでしたから、キハ22に何か問題があるのでしょうか。
メーカーに問い合わせてみるのが一番ですが、平日は当方は仕事。　こちらの休日は向こうも休み（笑）
悪戯対策か、メールでの問い合わせは受け付けていないようなので、手紙での問い合わせになるかも。



※HG製品とは、通常の製品よりも、よりリアルな外観をした製品。　特に床下部分に注目♪　但しお値段も高価。
※M車とは走行する為のモーターを搭載した車両で、T車はモーターを搭載していない車両。

当方の路線が開通しました

今まで家が狭く、走らせる場所が確保できない為、敢えてレールやコントローラーを買わずに車両だけ買い、
走行は、車両を持ち込んで走らせる事が可能な店に行って、走らせていましたが、（日付が変わったので昨日）
マイプランNR　II（F）（メーカー：TOMIX）という、レールとコントローラーがセットになったものを買ったので、自室に環境が整ったことになります。
ただ、このセットだけだと、寝台列車等の長い編成を走らせた場合、直線部分に編成が収まりきらず、曲線部分にはみ出してしまいます。
それだと非常にカッコ悪いので、これ以外にも別にストレートレール（＝直線のレール）を購入。
これで寝台特急北斗星や例の寝台急行銀河、更にはキハ183系0番台の10両編成だって走らせられます。
尤も、部屋が広くなったということはないので、強引に走らせる形になりますが、好きな時に走らせられるのはいいですね。

ちなみに、少々無理をして買いに行きました。

こ、これは買うべきなのだろうか

国鉄時代の車両が好きなマイにとって、気になるニュースが一つ。
それはTOMIXのHG製品の一つ、キハ10系（キハ17やキハ11等）が、来年2月頃に再販されるというもの。
個人的には国鉄の気動車は、20系や58系の方が好きなので、即予約に踏み切るという程ではないのですが、
やはり国鉄の旧型気動車。　在りし日のローカル線の再現にはもってこいです。
・・・また3万以上飛んじゃうのかなあ。


キハ10系が再販されるというからには、キハ20系やキハ55系、何よりキハ58系の再販にも期待が高まります。
特にキハ55系やキハ58系は、生産されてからある程度の年月が経っている筈ですし、要望もあがっているでしょうから、可能性はあるでしょう。
もしキハ58系が再販された際には、当然飛びつきますが・・・（笑）