俺カブ(・ω・)ノボアアップ

遅ればせながら
(・ω・)ノ新年明けましておめでとう
本年もボチボチやっていきます。

さて我が家にはリトルカブが二台となりました。
【私有地】とは言えアップダウンが激しいので、どうしてもパワー不足を感じてしまうカブですが。

俺カブはすでに90Eg換装済みでそれなりに走るのですが。
どーにも2速と3速が離れすぎのような気がしてまして。
2で引っ張っても3にした途端回転が落ちて、正しく巡航ギヤとなってしまう。
そんな話をバイク屋でしたところ

「そりゃ105にするしか無いなぁ」

との事、検討の結果。
・シフトアップ製ノーマルヘッド用ハイカム付き105ccボアアップキット
・PCキャブ、マニホールド、強化クラッチ、タイカブオイルポンプ装着
となった。

部品も揃ったんでバイク屋にて施工となったが緊急事態発生の連絡。

スタットボルトの一本が変形する位サビていた。
ホンダ横型にはタマにある事らしいが、
コレは使えないので外そうとしたが外れない。

CRCブチ込んでヒートガンで熱して

何とか外れたが(・ω・)ノ部品が無いので発注。週末まで来ないと言う。

まぁ思ったよりヘッドやピストンは傷んで無いので良しとする。
部品待ちの時間が出来たので今週はヘッド周りをキレイにしてくれるらしい。

(・ω・)ノ工賃は幾らになるんかな？

[ボッチ]

おたく夫婦さん、あけましておめでとうございます(^^)

105ｃcにボアアップされるなんて羨ましいです(*^^*)
スタットレボルトのサビは想定外アクシデントですね。こういう事があるんだって勉強になりました(^^)

写真拝見しましたがヘッドとかけっこう汚れているんですね。自分のも汚れていそうだからガソリン添加剤入れたくなってきました(*´艸｀*)

[おたく夫婦]

> ボッチさん
明けましておめでとうございます。
数万キロも走れば(・ω・)ノこんなモンでしょうな。
前オーナーのオイル管理が良かったようで痛みが無かったのが幸いでした。
きっと調子良かったんでオーバーホールの必要も無かったんでしょう。
今回は改造かたがた軽OHですね。