青柳憲輝のプライベートブログ

観光気分

最近は日光市街〜いろは坂というコースが多いので、日光の市街地を毎回通ると観光客がたくさん海外からもたくさんの人が来ているので、通るたびに観光気分が味わえる。　

 

なんとも面白い！！　　

天国と地獄

今日はめっちゃ早起きして古峰ヶ原方面へ。　

 

とりあえず古峰山の反対側まで行こうと。

 

いや〜頂上までは長かったですよ。　　

 

早朝練特有の足の回らなさと坂の長さといい地獄そのもの。

 

そして何とか頂上へ。　そして何かに導かれるように進むとそこはなんと天国。

 

彼はこう言いました。「天国に来ましたね」と。　

 

まさにそのとおり。　ここは栃木？いや日本？　いや天国？

 

ってな感じ。　多分つらい思いしてここまで上ってきたから更に感情が高まっていたのかもしれません。

 

でも本当にキレイでした。　

 

澄み切っていると富士山も一望できるそうです。　その名は「前日光牧場」　

 

そこから鹿沼粟野方面へ下る途中鹿と出くわしました。　

 

なんと自分の後から下ってきた彼は鹿をシカトしたので怒りました。　

 

神秘的です。　はい。　その後なぜかヤギにも出くわしました。

 

 

 

パワーウエイトレシオ

最近気になったワード。　その名も「パワーウエイトレシオ」　

 

これはほとんどは乗り物に使われる言葉だけど、人間にも当てはまりそう。　

 

同じ筋肉の量でもパワーが出た方がのぼりが早い。　それはそうだが、LT値で見た場合絶対的な数値が高い方が良い。　なので今のパワーで体を絞るよりは、体重は増えてでもパワーそのものを上げるのが望ましい。　ということで大丈夫？　　うんたぶん。　

 

車もパワーウエイトレシオで見ると面白い。　ちなみにFD2シビックRよりもDC5インテグラの方がパワーウエイトレシオが低いのに、サーキットで走らすとFD2の方が早い。　う〜ん　奥が深い。

 

ちなみにF１は600kgの車重に600PSのエンジンを積んでいるから数値は「１」。　恐るべしF1。

劣化。。。。

1ヶ月前に変えたタイヤがもうかなりの劣化。　自転車も前輪がグリップしにくいとアンダー傾向になるのか？

 

試しに前輪をニュータイヤに変えて弱アンダー(気分的なもの？)になるのか試してみます。

 

 

山岳TTが。。。

今日は山岳TTを行なったのだが、途中でハンガーノックになり20分たらずで終了。