ライター望月の駅弁・Ｅ-ＫＩＢＵＮ！

博多駅「博多一番どり弁当」（８００円）

博多・寿軒の駅弁をご紹介。
「はかた一番どり」とは、例によって福岡のローカルブランド鶏。
在来地鶏「さざなみ」の血筋を引く福岡県産の鶏で、
従来のブロイラーに比べ旨味成分も多く、
歯ごたえもさっくりしたキメの細かい鶏肉。
これを焼肉風に味付けしたとのこと。
とても「食べやすい」駅弁でした。

特急「ソニック」（白いソニック）にゆられて
行橋経由で、筑豊・田川〜飯塚へ。
おなじみ「炭坑節」や
五木博之さんの小説「青春の門」の舞台をぶらぶらとします。

折尾駅「かしわめし」（７５０円）

先週は北海道でしたが、今週は九州へ出かけました。
九州へ行ったら、何はともあれ食べておきたい駅弁は、
折尾駅・東筑軒の「かしわめし」です。
だしを使って炊きあげられた御飯が、
経木の箱の程よい水分吸収力によって、
絶妙の「もちもち感」を生み出します。
何度食べても「美味い！」駅弁。
おかずの量によって、価格帯が分けられているのも特徴で、
画像の７５０円バージョンは、下から２番目のものです。
最近では、博多駅などでも買うことができますが、
やっぱり、九州ではこの駅弁がイチバンですね！

今回は久しぶりに「門司港レトロ」を訪ねてみました。
メインはやはり「九州鉄道記念館」。
「Ｃ５９」のトップナンバーは準鉄道記念物。
リアルに体験したことはないのですが、知る人に伺えば、
巨大なシロクニよりも均整がとれていて、上品さがあるそうです。
さすが、鹿児島本線、山陽本線（呉線）などで、
急行・特急の牽引機として活躍しただけありますね。

私の世代では、どちらかといえば、郷愁を憶えるのは、
国鉄形の特急電車かも。
こだま形・ボンネットで「にちりん」を名乗る４８５系は、
異端のクロ４８１を改造した「クハ４８１」。
窓割りがグリーン車の小さい窓なのに、普通車の椅子が並びます。
個人的にボンネット４８５系といえば、日本海縦貫線を走った
特急「白鳥」（先代）に、大阪〜青森間完全乗車を果たしたことか。
最末期ではありましたが、１０４０キロ在来線昼行列車の旅は、
今はやろうと思ってもできませんから…。
そして、やはり電車寝台・５８１系は、ビジュアル的に
小さい頃、最も乗りたかった車両だった記憶があります。
国鉄電車らしい、ボヨ〜ンというばねの入った椅子って、
なんかいいんですよね。
あのボヨ〜ンに、１晩中乗っていられるなんて、
子供のころは夢のような体験でした。

ま、大宮の鉄道博物館にはかないませんが、
小ぢんまり、それほど混んでいないので、
ゆったりと郷愁に浸ることができそうな場所です。

折尾駅（博多駅）「博多地どり 五目かしわ」（１１００円）

東筑軒といえば、九州を代表する駅弁、
折尾駅の「かしわめし」を作る会社として有名だが、
「かしわめし」を軸に、弁当にもいくつかバリエーションがある。
その中の一つ「博多地どり」は、文字通り博多駅の
「九州駅弁スタジアム」でよく見かける一品。
東筑軒ＨＰで見ると、要予約商品になっているが、
博多駅では今回、予約なし、フリーで購入できた。
「かしわめし」の圧倒的な存在感には及ばないが、
クオリティの高さと食べやすさを実感できる駅弁。
あの東筑軒が出した「鶏づくし駅弁」、
お店の底堅い実力を感じられる駅弁といっていいかも。

博多駅から市営地下鉄〜筑肥線で唐津へ行ってみました。
筑肥線を走る１０３系１５００番台は、
九州では珍しい「直流電車」。
見た目は１０５系（１１９系）、車内は２０１系、
動き出すと１０３系の昭和なサウンドが響き渡り、
ドアが閉まる時は、九州独特の警戒音が鳴って
何ともビミョーな感じがします。

川のほとりにたたずむ唐津城、いい感じでした。
お城からは日本三大松原の一つ「虹ノ松原」が一望。
再建された天守閣ではあるものの、登ってよかったなぁと
思えるお城です。

有田駅「有田焼カレー」（１５００円）

有田にやってきました。
有田といえば「哲平！」というのはお笑い好き。
有田といえば「修三！」というのは野球好き。
じゃあ、駅弁好きにとって、有田といえば…
やはり「焼カレー！」で決まりです。

ここ数年、最も勢いを感じる駅弁でしょう。
駅長さんの肝いりで作られて発売から２年ほど、
メディアにもしばしば登場。
実にスパイシーな本格派！
チーズの甘酸っぱさがいいアクセントになっています。
「有田焼」と「焼カレー」が“かかって”いる
ネーミングの良さもキャッチですよね。
ま、有田でカレー駅弁という必然は、ここしかないんですけど、
味もメディア戦略も「うまい」！

それにしても、駅弁のカレーといえば、
せいぜいドライカレーだったのが２８種類のスパイスを使って、
ことこと煮込んで焼き上げた本格的なカレーを味わえるということは、
「昭和の頃」ではあり得なかったことです。
もちろん、列車の周囲に香ばしい香りを漂わせることに
なりますが、このカレーなら許してもらえそう…。
温めるのが基本のようですが、冷めても美味しいという
駅弁の鉄則は満たしておりました。

しかも、ウラに駅弁の名前まで入った
「有田焼」のお皿まで付くとなれば、これはありがたい。
何とかパン祭りでシールためて、お皿もらうなんて
アホらしくなってしまいそう…。
１５００円でもＯＫでしょう。

月曜日はお店が休みのため、朝、少量が入荷するだけ。
それ以外の日は、売れ行きに応じて、昼の２便などが
追加で店頭に並ぶので、何もない平日なら、
意外に入手しやすいかも。
ちなみに、このお店の実質的な支店が
東京・中目黒にもあるそうですが、
私は駅弁は現地で食べるものだと思うので、ここでは割愛。

※「創ギャラリーおおた」
http://www.sagafan.com/shop/shopinfo/shc/oota/

来月末から行われる有田一のイベント「有田陶器市」の
主要アクセス列車となるのが、博多〜佐世保を結ぶ特急「みどり」号。
途中、一部は肥前山口まで「かもめ」号と併結、
さらに、早岐（はいき）までは「ハウステンボス」号と併結。
九州では珍しい、７８３系１３両編成という長い編成で
鹿児島本線〜長崎本線を駆け抜ける感じは、ちょっと新鮮かも。
上り博多行の場合、先頭の１４号車が自由席というのも
特筆すべき点で、比較的自由に最前列の展望が味わえますよ！

佐賀駅「佐賀黒毛和牛 牛すき弁当」（１２６０円）

博多から、特急「かもめ」で３０分ちょっとの佐賀。
８８５系の革張りシートも、ほんの少ししか味わえません。
ただ、ここ数年、着実に存在感を増しつつある佐賀。
駅弁も同じ傾向にあって、佐賀駅の「あら玉」も
なかなかいい弁当を出しています。

去年の秋に発売された「牛すき弁当」、
すき焼き風の味付けということですが…
東と西の味覚の違いなのか？？？
私の舌の問題か、あんまりすき焼きっぽく感じません。

でも、玉ねぎとの相性がめちゃめちゃいいです。
具体的にいえば、肉のうま味と玉ねぎの甘さのからみが、
エロティックでありながら実力派。
実に“エロかしこい”駅弁、
駅弁界の“優木まおみ”とでもしておきましょうか！？
そういえば彼女も、佐賀出身でしたよね！？