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TT-01 HOUSE

もうはや年の瀬ですね(´TωT｀))

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TG-10 サブ（グリ）

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とりあえず・・。

こいつ↓を

分解して、分別します。

何を??

opパーツとノーマルパーツをです。

OPパーツだけがこれ↓

何のため??

今後のたくらみのため、OPだけにして置く方が楽だからです。(笑)

ヒントは、１言メッセージです♪

前回、百で走っていろいろ調整したけど、一向に調子が出ないので、ばらして、清掃組み直しのみのOHしてみました、

このエンジン中古で買ってそのままばらさずに使ってましたが、なんか最近調子も悪く、このまま使ってると、また、ブローしそうな気がするので、とりあえずばらしてみることに。

結果は、そんなにシリンダー内部は汚れてなかったけど、キャブと、リコイルが悲惨でした・・。

リコイルは、コイルがさびて、やばかったので、ばらして、清掃、1時間近くかけて、組み直し

キャブは、パーツクリーナーでササッと、清掃。

で、各部に注油して、組み直し。って感じですね。

次は、ドリに使ってるTG10のエンジンが、圧縮が落ちてきてるので、シリンダーとピストンと、クランク交換のOHしなきゃですね・・。
合計４k覚悟ですわ・・・。

今は、トルク落ち気味だけど、調子もまあまあ、なので、このまましばらく使うのもありかもです。

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取り付け完了♪

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マフラー削るか、マニ削るか悩んで、結局マニホ削っちゃいました♪大体1㎝程度ですね。

そうしないと、ハンドル切った時に、前輪がマフラーに干渉しちゃうんです♪

で取り付けるとこんな感じ。
[[attached(1,center)]]

まあ、ちゃんとついてるでしょう♪
あとは、実走して、ニードルの再調整ですね。

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買い物♪

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マニとホイル買ってきました♪（高かった・・・・。）

これで、TG10にマフラーが取り付けられる♪（要加工なのだが。）

さて今から、加工して取りつけますかW

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新しく積んでるエンジンはこれ。

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クラッチの交換のためにエンジン下ろしたついでに、載せてみました。

元々OSのリコイルなしのミドルエンドモデルのエンジンにリコイルつけたちょっと変わったエンジンです。

まぁ、買った値段の割にはとても程度がよくて、今回は当たり引いたかなぁって感じです。

まぁ、１年未満でエンジン4個目って言うのもあんまりいないだろうな・・・。

TG10pro付属エンジン⇒現役　ドリにて使用中　そろそろピストン交換とOHの時期かな?

TGX付属エンジン　⇒超粗悪中古で、圧縮ほぼゼロ。使いものにならないので、封印中。（スピストンとスリープとクランクシャフト変えれば蘇生可能）

詳細不明の未使用品エンジン。⇒エンジンブローにて、終了。（パーツも出ないので、修理不可）
ブロー後知ったが、車用のエンジンではなかった模様。

で今回買った
OS製czエンジン　１５サイズです。15CVシリーズのエンジンですね、調子は良好。

ここまでに、色々エンジン変えたりしてるけど、値段的には、１マソ超えてない(笑)

次はノーブラ導入だw（来月中ごろに、買ってたりして（笑））