ＥＦ１０型電気機関車です（福岡・九州鉄道記念館）

　「ＥＦ１０型」は、１９３４（昭和９）年から製造された貨物用電気機関車です。
　
　先に製造された旅客用電気機関車「ＥＦ５３型」をベースに、
　ギヤ比を速度→牽引力重視に変更しています。

　１９４２（昭和１７）年の「関門海底トンネル」開通後は、
　同区間の列車牽引に従事するものもありましたが、海水が
　原因で「塩害」の影響を受け、車体等が錆に悩まされました。
　※後に５両が、車体外板を「ステンレス板」に張り替え、
　　１両を除いて、他車同様に塗装を施しました。
　
　１９６１（昭和３６）年に、九州地方の交流電化が進んだ関係で、
　直流専用の本形式は転属となり、「関門海底トンネル」から撤退しました。

　写真の「３５号機」は、１９４１（昭和１６）年に製造されました。
　前述の「外板ステンレス化」を受けた５両のうちの１両です。
　１９７８（昭和５３）年に「豊橋機関区」で廃車となった後、
　北九州市に寄贈され、門司区内の公園で保存されていました。
　「九州鉄道記念館」の開設に際して、現地に移されました。
　※インターネットで調べた情報を参考にしています。　

　この写真は、２００７（平成１９）年９月に撮影しました。

昔なつかしの、デッキ式ＥＬですね。
厳ついスタイルがかっこいいです。

フーさん、いかにも「機関車」って感じのスタイルですね。電気機関車の保存車両は、結構数が少ないみたいです（場所にもよりますが）。この機関車は「関門海底トンネル」に関わった縁で、鉄道記念館入りを果たしたそうです。今ではなかなか見られない茶色の車体で、来館者の目を引きつけています。

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力強いスタイルがいいですよね！
ここでデッキのはしごに脚をかけて、誘導係りのまねしながら写真とってもらった馬鹿たれです・・・
近くにいた小さな男の子、完全にひいてましたわ（爆）

摩耶たぬきさん、さぞ気分が良かったことでしょう。ひいちゃった子供さん、「わしのやりたいこと、先にやられてしもうた」なんて思っていたりして・・・。