近鉄７０００系です

　「東大阪線（現：けいはんな線）」用の車両として、１９８６（昭和６１）年に登場しました。
　大阪市営地下鉄「中央線」に相互乗り入れする関係で、直流７５０Ｖ、第三軌条集電です。

　正面の大きなオレンジ色が目をひく車両で、通産省（当時）の「グッドデザイン商品」に選定、
　鉄道友の会「ローレル賞」を受賞しました。「グッドデザイン賞」は、鉄道車両では初選定です。

　現在、６両編成９本が在籍しており、大阪市営地下鉄の車両と共通に運用されています。
　増備形の７０２０系が登場したことに伴って、内外装の更新も行なわれました。
　
　この写真は、２００７（平成１９）年１月、
　大阪市営地下鉄「九条（くじょう）」で撮影しました。

京都線の３２２０系と同じく、乗り入れ先の地下鉄に合わせた車両ですね。
しかし・・・近鉄は、緑の地下鉄と縁が深いですね（笑）

フーさん、京都の地下鉄も緑がイメージカラーですね。大阪市交と違う警笛（自動車のクラクション風）の音が好きで、中央線を利用する時には近鉄車が来る事を少なからず期待しています。

大阪市営地下鉄にも乗り入れているんですか。

３０００系も前に、どこかで見た覚えがあります。。。

オレンジが輝かしいですね。

Ｔさん、ここ（中央線＆けいはんな線）では、地下鉄の車両と近鉄の車両がお互いに乗り入れしています。地下鉄の車両は殆どがステンレス製で銀色ですが、乗り入れ先の近鉄は白地にオレンジ色をしています。３０００系は近鉄のことでしょうか（大阪の地下鉄であれば、３０系と呼びます）？ 近鉄の３０００系列は、京都の地下鉄乗り入れに使われたりしているので、この路線では見ることが出来ません。

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元・地元沿線で、サイドが膨らんだ卵型電車・ＧＴＯインバーターの音がとても新鮮で新車を楽しんだものしたが、もう２０年経っているんですよね・・・

摩耶たぬきさん、今の車両は（インバーターの音が）静かになりました。当時は「音が出るのが当たり前」だと思っていました。デビューから２０年以上が経過していますが、古さを感じさせませんね。

[広島ブルードラゴン]

これも高校の通学でお世話になった車両です。

広ドラさん、当時と変わったところもあると思いますが、まだまだ元気に走っていますよ。