どぶろぐ２０１２

２０１１年版クリスマス電車

ここ数年、仕事の都合もあって撮るどころか、見ることも出来ませんでした。
が、４年ぶりに「クリスマス電車」を撮る機会に恵まれました。

毎年、ドイツのハノーバーからやって来た「２００型（ハノーバー電車）」を使って、
車体に電飾を施して、音楽を鳴らし、広島市内を走らせる（貸切も日によって可）ものです。

今回撮影した場所は「猿猴橋町」、「広島駅」の一つ手前の電停です。
「広島駅」を出て折り返してきた電車が、ちょうど信号待ち（歩行者待ち）で
横断歩道の直前で停車してくれました。

この写真は、平成２３（２０１１）年１２月に撮影しました。
果たして次年度も撮影出来るのでしょうか？

がんばれカープの巻（２００９年度版）

　ブラウン監督が指揮を執るようになって登場した「カープ電車」。
　新球場の完成に合わせるかのように、車両と路線を変更して運行されています。

　「カープ電車」に使用されているのは、「５１００型　グリーンムーバーｍａｘ」。

　「５１０９ＡＣＥＤＢ」編成で、主に１号線（広島駅〜広島港（宇品））を走っています。
　今年から新球場に本拠地が移ることもあり、運行路線が変更されたようです。
　
　「カープ電車」が始まって４年目のシーズンが開幕しました。
　昨シーズンは惜しいところで、クライマックスシリーズ出場を逃しました。
　今シーズンは球場もユニフォームも新しくなりました。
　気分も新たに、選手の皆さんには頑張って頂きたいです。

　この写真は、２００９（平成２１）年４月に、ひろでん「広電本社前」で撮影しました。

がんばれカープの巻（２００８年度版）

　一昨年＆昨年運行された「カープ電車」が、２００８年版として再々登場しました。

　広島東洋カープ応援企画として、今年も「カープ電車」が運行されています。
　「カープ電車」に使用されているのは、「５０００型　グリーンムーバー」の、
　「５００９ＡＣＥＤＢ」編成で、主に２号線（広島駅〜西広島（己斐）〜宮島口）で
　運用されています。１編成しか走っていないので、なかなか見られないかもしれませんね。

　今年のキャッチコピー「激」を使って、「激投」「激打」「激援」「激励」と、
　「激」のつく単語を並べているのが目につくところです。

　「カープ電車」３年目の今シーズン、まだまだ苦戦していますが、
　来年の新球場オープンにふさわしい成績を残して欲しいものです。

　この写真は、２００８（平成２０）年６月に、ひろでん「原爆ドーム前」で撮影しました。

２００７年版クリスマス電車（その２）

　横川駅の停車中に撮影を済ませ、またまたバイクで先回り。
　一昨年と同じアングルで撮影するべく、「猿猴橋町」電停へ向かいました。

　「猿猴橋町」は「広島駅」の手前にある電停です。
　大通りを横切るとすぐに「広島駅」に到着しますが、
　駅構内の混み具合や信号待ちの関係で待たされると、
　「駅が見えているのに進めない」状態が続きます。

　この日は運良く？信号待ちが長く、撮影に十分な時間がとれました。
　一昨年とは違うカメラを使った関係で、同じアングルでの撮影は無理でした。
　その分、違ったアングルから撮影できたので、自分では良しとしました。

　http://blogs.yahoo.co.jp/apricot2801/25981802.html
　（２００６年版のクリスマス電車です）

　電飾の数も多く、一昨年（２００６年）よりかなり明るく感じがしました。
　
　
　

２００７年版クリスマス電車

　撮影には行ったものの、記事にするのを忘れていました。
　約１か月遅れのクリスマスとなりますが、事後報告ということでご了承下さい。

　ひろでんでは、毎年クリスマス時期に「クリスマス電車」が走っています。
　一昨年（２００６年）に引き続き、昨年（２００７年）も撮影をしてきました。
　
　１２月２０日（木）〜２４日（月・祝）に運行があり、
　２３日（日）と２４日（月・祝）は時間等を一部変更、
　子供たちに駅でプレゼントを配っていました。

　私が撮影したのは、ちょうど最終日の２４日（月・祝）でした。
　この日はお休みを頂いて、家でゆっくりとしていたのですが、
　夕方になって最終日＆写真を撮っていなかったことに気づき、
　慌ててバイクで出発しました。

　時間的に千田車庫から広電西広島に向かう場面は撮れず、
　広電西広島から横川駅に向かう場面を撮影しようと、
　小網町（広電天満橋）で待っていました。

　ところが、周りの暗さに加えて速度が速く、ものの見事に失敗しました。
　その後、電車をバイクで追走し、横川駅に向かう途中で追い越しに成功。
　横川駅の到着＆停車時間に間に合いました。