どぶろぐ２０１２

ひろでん７０型です（元ドルトムント市内電車・ドルト編その５）

　５．「ドルトムント電車の窓」
　　　このブログをご覧頂いたかたから、「窓は全部開かないのですか？」という質問を
　　　頂いていましたので、今回は「窓」の写真を載せてみました。

　　　写真に写っている部分は、車掌台の部分にあたります。
　　　左側の窓は、車掌さんが扉の開閉や、左カーブでの安全確認等で開きます。
　　　
　　　右側の窓は、座席の部分にあたります。
　　　上から４分の１程度が、車内に倒れこむような形で開きます。

ひろでん７０型です（元ドルトムント市内電車・ドルト編その４−３）

　４．「日本（広島）で使うために必要なもの」
　　　真ん中の車両だけに装備されている、あるものとは・・・。

　　　実は「扇風機」なんです。
　　　私（丼）も、これを見つけたときは、言葉が出ませんでした。

　　　ダクトを使って、隣の車両へ冷風を送り込む方法、とてもいい考えです。
　　　でも、ダクトからの冷風だけでは、真ん中の車両は、十分に冷えませんよね。
　　　扇風機で風をかき混ぜることで、冷房効果を上げようとしているのだと思います。

　　　この扇風機は、鉄道車両用の特殊なものではなく、ごく普通の市販品でした。
　　　（某ホームセンターでも売っているような・・・）

　　　取り付けられた時期はわかりませんが、ごく最近のような気がします。
　　　
　　　肝心の電源装置（インバーター？）が、暑さには弱いそうです（談：ひろでん関係者より）。
　　　炎天下では、調子があまりよろしくなく、扇風機の動きも悪くなります（動かないんですぅ）。
　　　（涼しくなれば、機嫌よく動いてくれます）

　　　もともと、涼しい（寒い？）気候のドイツを走っていた電車です。
　　　「ハノーバー電車」同様、秋〜春にかけての時期が、
　　　日本（広島）での運行に適しているいるかもしれませんね。

ひろでん７０型です（元ドルトムント市内電車・ドルト編その４−２）

　４．「日本（広島）で使うために必要なもの（続）」
　　　クーラーのない真ん中の車両は、どうやって涼しくするのか？

　　　前回の記事に書いたとおり、「ドルトムント電車」の真ん中の車両には、
　　　スペースが確保出来ないため、クーラーは設置されていません。

　　　そこで考え出されたのが、ダクト（風道）で風を送る方法です。
　　　左右の車両には、真ん中の車両に向かって、ダクトが取り付けられており、
　　　クーラーのない真ん中の車両へ、冷風を送り込むようになっています。
　　　しかし、これだけでは不十分なため、更にあるものが取り付けられました。

　　　（さらに続く）

ひろでん７０型です（元ドルトムント市内電車・ドルト編その４）

　４．「日本（広島）で使うために必要なもの」

　　　ドイツ（ドルトムント）と日本（広島）とでは、気候がとても違います。
　　　ドイツは、夏でも比較的涼しいと言われており、もともとはクーラーがありませんでした。
　　　
　　　日本（広島）で使うためには、クーラーは欠かせませんので、
　　　「ドルトムント電車」も他の車両と同様に、冷房改造が行なわれました。

　　　この写真は、ほぼ真横から撮影したものです。
　　　左右の車両の連結面寄りの屋根に、クーラーの室外機が見えます。
　　　真ん中の車両は、屋根上に機器（抵抗器）を載せている関係で、
　　　スペースが確保出来ないため、クーラーは設置されていません。

　　　（続く）

ひろでん７０型です（元ドルトムント市内電車・ドルト編その３−２）

３．「ドイツ時代の面影（続）」
　　　「どうやらヴァルシュタイナー社のものらしい・・・」。
　　　「ドルトムント電車」の広告に描かれている王冠のマークと、
　　　若干の違いはありますが、ほぼ同じ王冠のマークが使われているとのこと。

　　　http://www.warsteiner-portal.de/swf2/index.php
　　　（ドイツ・ヴァルシュタイナー社）

　　　ホームページも見つかり、ここで手がかりが得られると思われましたが・・・。
　　　中身は全部「ドイツ語」ば〜っかりで、お手上げになってしまいました。

　　　私（丼）も、この話を聞いて、自分なりに探してみましたが、
　　　結果は同じでした（やっぱりドイツ語がわからないとね）。

　　　「ドルトムント電車」が日本（広島）へ来てから、約２５年になります。
　　　実際に広告に使われていた銘柄自体は存在しないかもしれませんが、
　　　情報収集は続けていきたいと思っています。

※　２００６（平成１８）年９月１５日追記
　　　　　「ケーニッヒ・ピルスナーではないでしょうか？」との情報を頂きましたので、
　　　　　確認してみたところ、王冠のマークは異なりましたが、ロゴマークが一致しました。
　　　　　（ロゴマークはドルト編の３−１を参照して下さい）
　　　　　
　　　　　http://www.koenig.de/index-flash.php
　　　　　（ドイツ・ケーニッヒ社）